Обзор тест-драйва: Toyota Avalon 2018

Современный Toyota Avalon - это флагман бренда и более изысканный брат Camry. Седан создан для тех, кто хочет получить полноразмерный автомобиль с харизмой, просторным салоном, впечатляющими функциями безопасности, качеством езды и высоким уровнем комфорта. В отличие от Chevrolet Impala, новая toyota avalon 2018 стандартно поставляется с V6 двигателем и стоит в стороне от более спортивных Nissan Maxima и Dodge Charger. Соревнуясь за внимание покупателя, творение Toyota предлагает чрезвычайную репутацию надежности и изысканности.

Вам понравится

Если вы ищете удобный, большой седан с последними технологиями и надежностью хода при цене, которая лишь немного превышает привычную для автомобилей компактных размеров, обратите внимание на Avalon. Новый toyota avalon hybrid готов поражать экономичностью.

Вам может не понравиться

Компания до сих пор не адаптировала Apple CarPlay и Android Auto, так что поклонникам этих приложений следует рассмотреть другие варианты. Желающим получить V8 двигатель или систему полного привода, к вниманию предлагаются Chrysler 300, Dodge Charger или Buick LaCrosse.

Новое в 2018 году

После прошлогоднего появления набора безопасности «Toyota Safety Sense-P» (TSS-P), седан не порадовал новинками этого года. Изменились разве что несколько вариаций моделей. Так, бывшая XLE Touring стала Touring.

Впечатления от езды

Последний седан toyota avalon не сильно отошел от формулы, которая стала гарантией успеха за последние два десятилетия: обеспечение водителя и пассажиров комфортом и положительным опытом. Седан чувствует себя как дома на открытых шоссейных дорогах, но и в городе ему хватает уверенности, кроме того, автомобиль чувствуется меньше, чем есть на самом деле. Запас мощности V6 двигателя впечатляет. Абсолютно новый Camry предлагает больше лошадиных сил, но Avalon ничем ему не уступает. Плавный и непринужденный разгон заставит любого улыбнуться, так же как процесс набора и удержания мощности. Режим «Sport» ускоряет реакцию дросселя и ужесточает реакцию руля. Идеальной способностью входить в повороты назвать нельзя, но модель Touring получила индивидуальную подвеску, благодаря которой возможно более спортивное управление. В отличие от шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач стандартных моделей, гибридная версия получила вариатор и может поразить уровнем экономии. Технические характеристики тойота авалон больше направлены на комфорт, чем на спортивную динамику и остроту управления.

Наилучшие характеристики

Забрав эмблему «Avalon», можно подумать, что перед нами Lexus. В дополнение к невероятному V6 двигателю и уюту хода, седан радует кожаным салоном, подогревом передних сидений и вставками из дерева.

Стандартный для всех новых тойота авалон 2018 набор безопасности «Safety Sense-P» включает: систему предаварийной безопасности с экстренным аварийным торможением, функцию обнаружения пешеходов, адаптивный круиз-контроль с радаром, автоматический дальний свет и систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

Подробно об автомобиле Toyota Avalon

Интерьер

Оказавшись внутри Avalon, сразу замечаешь две вещи: первая - это пространство, вторая - изысканность. Объем особенно заметен позади, при почти 100 см для ног седан превосходит показатели Camry. Передние сиденья предлагают достаточно поддержки и комфорта, а подлокотник между ними служит для зонирования. Угловатый центральный дисплей и сенсорные переключатели выглядят высокотехнологично, но не уступают в простоте использования простым кнопкам. Багажник седана гарантирует 0.4 м3 пространства, гибридная модель теряет лишь 0.05 м3 из-за батареи.

Экстерьер

Атлетическая осанка и скульптурные линии Avalon были спроектированы студией «Calty Design», размещенной в Калифорнии. Передние, изогнутые C-образные стойки и покатая линия крыши напоминают купе. Как ни странно, но такой дизайн способствовал увеличению пространства позади. Головные фары это пара проекционных линз, которые компания называет «Quadrabeams». Массивная решетка радиатора вызывает сильные эмоции, поэтому она или сильно нравится, или сильно не нравится. Современный облик седана дополняют: стандартные 17-дюймовые или опциональные 18-дюймовые колеса, светодиодные задние фары и хромированные выхлопные патрубки.

Базовая комплектация

Седан предлагается в XLE, XLE Plus, XLE Premium, Touring и Limited комплектациях. Гибридная версия представлена ​​в XLE Plus, XLE Premium и Limited комплектациях. Базовый Avalon включает: набор безопасности «Safety Sense-P», кожаную обшивку, подогрев и электропривод передних сидений, подогрев боковых зеркал, камеру заднего вида, функцию доступа без ключа, кнопочное зажигание, двузонный климат-контроль, 7.0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы с AM/FM/HDRadio/CD проигрывателем, Bluetooth и два USB-порта. Подключать приборы iPhones и Android можно, но Apple CarPlay и Android Auto не предписаны.

Опционное оборудование

Опции в целом зависят от комплектации. Перейдя к модели XLE Plus, покупатель получит: люк крыши, автоматическое затемнение зеркала заднего вида и дистанционный открыватель гаража. Модель XLE Premium включает: аудиосистему «Entune» с навигацией, беспроводную зарядку телефона, память водительского сидения и мониторинг слепых зон. Модели Touring порадуют: более спортивной подвеской, 18-дюймовыми колесами, переключателями на рулевом колесе и светодиодными головными фарами. Топовая Limited имеет: перфорированные, кожаные сиденья, подогрев и вентиляцию впереди, заднюю завесу с электроприводом, ксеноновые головные фары высокой интенсивности, климат-контроль задних сидений, стеклоочистители с сенсорами дождя и аудиосистему «JBL».

Видео тест-драйв Тойота Авалон 2018

Под капотом

Седан получил единственный 3.5-литровый V6 двигатель на 268 лошадиных сил и 336 Нм. Компонуется он шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расход топлива находится на уровне 11.4 л/100км в городском, 7.7 л/100км в загородном и 9.7 л/100км в смешанном циклах. За мощность гибридной версии отвечает 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель на цикла Аткинсона на 200 лошадиных сил. Пару ему составляет вариатор. Расход топлива составляет 5.8 л/100км в смешанном цикле. Привод у обеих версий исключительно на передние колеса.