Chery CrossEastar 2008

По мне так машина хорошая. Слабая сторона это подвеска и кузов. Плюсы это цена деталей. Сильно не подводила. Один раз только встал и то из за того что заправился не качественным бензином и забился катализатор. Если бы можно было еще раз купить такой свежий аппарат взял бы не задумываясь. Но нельзя, нужно брать весту, а не хочется... Конечно огромный плюс это размер машины, даже двухкамерный холодильник перевез. С деталями, по крайней мере в Питере проблем нет. Есть новый вариант машины, но её в Россию так и не превезли. Третий ряд сидений не совсем полноценный, но в принципе на среднестатистического человека. По ходовым качествам, машина конечно не для гонок. Разгоняется долго, но все таки дает знать вес в 2 тонны. Зато едет устойчиво, хорошо.

Автомобиль купила в салоне в 2009 году. Пришли за Ладой «Приорой», а уехали на китайце, большой семейный автомобиль, со множеством опций, вроде abs, гидроусилитель, парктроник. После 5 лет машина начала сыпаться, шаровые, Сайлентблоки, ступицы, шрус, наконечники, обрыв ремня грм, причём с особым вниманием нужно выбирать запчасти — ту же ступицу или диск сцепления я заказывала по 3 раза, и тщательно проверять! Машина сильно гниет, запчасти дешевые, но плохого качества, поставщики норовят продать не оригинал по цене оригинала. Из достоинств: простая подвеска, машина большая, тяжёлая, идёт по трассе как корабль, много места для детей, палатки, удочек, самокатов, велосипедов, колясок и тд, хорошо ездить зимой там, где не чищены дворы и дороги, легко выберется из сугроба, ещё и соседа вытащит, заводилась в любые морозы, не кипела в жару. К сожалению, через сальники стало подтекать масло, попало на ремень грм, он оборвался, погнуло клапана. Денег на ремонт не было, поэтому было принято решение о продаже.

Стаж за рулем 35 лет.За это время сменил много машин.Редко какая задерживалась до трех лет,в основном год-полтора.Дорогих машин не было в основном от 200000 до 10000000.Впервые попался экземпляр китайского автопрома,семиместный универсал( точнее пять+два в лучшем случае подростков ростом до 160 см)Я так же ,как и большинство наши автовладельцев с недоверием и опаской относился к авто из Поднебесной.Но опасения оказались напрасны,в целом основные узлы такие как двигатель,шасси,трансмиссия и даже электрика сделаны не хуже ,чем у остальных автопроизводителей.Но кузов сделан из металла который катастрофически быстро ржавеет,покраска по моему была сделана без предварительной грунтовки.Ржавчина лезет со всех щелей.Пластик салона просто ужасен,очень ломкий все крышки в дверях уже сломаны даже крепления основного бардачка и пассажирский козырек.Владею ей не долго,проехал 4000 км.Расхода масла в двигателе пока не обнаружил.Двигатель довольно резвый и достаточно тяговитый: на пятой передачи уверенно разгоняется с 80 км/ч .Слышал от "сервисменов",что очень выносливый.Посадка очень понравилась сидишь высоко, не как в седане.Высокий клиренс и высокие сиденья позволяют садиться в машину не приседая.После нее садился в свой Кроун,как будто на землю.Расход по трассе без нагрузки при скорости 110-120 км/ч 7 литров,с пятью пассажирами 8 литров,город 10 литров. Свет фар вполне достойный.Машина хорошо держит дорогу. Шумоизоляция по сравнению с Камри или Кроуном мягко говоря слабоватая(просто последними были они). Запчасти в самом деле очень дешевые.Менял ремень ГРМ с роликом(не помню),термостат(600 руб.)колодки зад (250 руб.),стоика с пружиной 3100 руб( перед) и т.д..Кстати у меня на родных стойках при полной загрузке машина ложилась на отбойники, скорее всего сели пружины.Собираюсь брать на перед новые пружины со стойками,а на зад стойки с усиленными пружинами от Chery Tiggo .Китайцы постепенно учатся делать машины.Возможно скоро,так же как и их смартфоны, потеснят с рынка популярных производителейЕщё 3 фото

Мне нравится этот авто, вместительный, шустрый, дизайн салона красивый, вся электрика работает, а кондиционер холодит так, что замерзаешь. Я поменялся на эту машину неделю —две назад, сразу поменял масло, фильтра, проверил подвеску, необходимо было заменить шаровую и пыльник, так же заменил колодки ручника. Да запчасти найти не так легко было для меня, так как ездил на Хонде и не знал где что брать. Но все же нашёл, и через три дня мне все запчасти предоставили. Цена-дёшевые запчасти. Не капризная, уверенно держит себя на дороге, но для молодого парня эта машина вовсе не нужна, прекрасно подойдёт для семьи, людей любящих отдых, рыбалка, путешествие с детьми. В общем из минусов это то что китайцев никто не любит. А по мне это такая же машина как и все. 9 июня 2019

Володіючи машиною понад два років наїздив близько 55ти.км.І можу сказати про цю машину ось що! Гарна машина як всередині, так і з двору. Простора, зручна,комфортна.Ламається тому, що усі машини. Якщо вчасно не поміняти ту деталь чи іншу, то машина зламається. А тому, що стоїть двигун, коробка і підвіска з Японської машини Міцубісі. То ця машина міцний горішок. Всі хто каже про Китайських машини що вони погани. То ті люди наїздили або не мають таких машин.І їздять на якомусь мотлоху. Про Чері Крос Істар я можу багато розповідати всього доброго. Бо все що стається погане з машиною. Винен сам водій!