Пробег
153 тыс.км
Тип кузова
Универсал
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2л
Привод
Передний
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Комментарий продавца
Авто в відмінному стані!
Повністю все обслужене!
на ІНДИВІДУАЛЬНІЙ МАКСИМАЛЬНІЙ комплектації
Шкіряний салон
Безключовий доступ
Система запобігання зіткнення"Сіті Стоп"
система руху по полосах
система допомоги старту в гору
два ключі
амбіентна підсвітка салону
всьановлена система догріву ВЕБАСТО
все працює навідмінно і без зауважень!
готова до реєстрації в МРЕО!
Технические характеристики
Основное
| Марка | Ford |
|---|---|
| Модель | Focus |
| Год | 2011 |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка сиденья водителя |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Сигнализация
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
Мультимедиа
- Навигационная система
- Android Auto
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Состояние
- Гаражное хранение
- Первый владелец
Кузов
- Фаркоп
Дополнительное оборудование
- Автономный обогреватель webasto
Более выгодно
С VIN-кодом
26.10.2026
BMW 3 Series 2007
7 500 $
•
342 975 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Задний
307 тыс.км
Житомир
UA
AM 4191 IC
WBAVU11000K011435
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Golf 2011
7 300 $
•
333 829 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
283 тыс.км
Полтава
UA
BI 2373 IA
WVWZZZ1KZBM651113
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Golf 2009
7 900 $
•
361 267 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
346 тыс.км
Мукачево
UA
AO 8759 IB
WVWZZZ1KZAM600756
С VIN-кодом
26.10.2026
Renault Megane 2013
7 650 $
•
349 835 грн
Универсал
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
213 тыс.км
Жмеринка
VF1KZ1U0248660536
26.10.2026
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Golf 2011
7 545 $
•
345 033 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Автомат
Передний
273 тыс.км
Хмельник
WVWZZZ1KZBM686067
С VIN-кодом
26.10.2026
Skoda Octavia 2009
7 800 $
•
356 772 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
242 тыс.км
Винница
UA
AB 6355 IH
TMBHE61Z6A2009666
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Focus 2011
7 600 $
•
347 624 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Не указан
211 тыс.км
Хмельницкий
WF0LXXGCBLBT81152
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Passat 2011
8 000 $
•
365 920 грн
Универсал
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
220 тыс.км
Христиновка
WVWZZZ3CZBE344420
С VIN-кодом
26.10.2026
Volvo V50 2012
7 200 $
•
329 328 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
215 тыс.км
Чертков
UA
BO 3369 EP
YV1MW84F1C2700039
Отзывы о Форд Фокус
4.5
Ford Focus 2011
0
Проездив почти пять лет все таки решил написать отзыв. Машину покупал новой в конце 2011 г, произведена в самых первых партиях. Выбирал между Рено Меган и Ситроен С4, победил форд. Внешность расписывать не буду - на вку с цвет,мне нравится. Пришлось поездить на многих авто данного класса. Мнение про данный авто только мое. Он не ломается. За 86000 км заменил только стойки стабилизатора на качественный оналог. К оффициалам ездил на первые два ТО. Дилер в нашем городе " от мира сего" с неграмотным слесарями и инженером по гарантии, даже за деньги не хотят работать. С 30000 км обслуживаю сам. Сводится все к замене фильтров,масла и расходников. Всеволожская сборка дает о себе знать неровными зазорами кузовных элементов и сверчками в салоне. Зазоры не критичные,а если придираться. ЛКП не лучше и не хуже конкуретов,лак легко царапаетя. Если трассового пробега будет больше городского,то и сколов будет больше.Сверчков в салоне с момента покупки больше не стало. На внутреннем убранстве нет ни царапин ни потертостей. Сиденья для данного пробега в очень хорошем состоянии,н а дальнее расстояние спина не устает. Кондей холодит,подогрев сидений греет. Обогрев лобового стекла ниже 15гр бесполезная вещь. В снегопад его лучше не включать, вся вода стекает на необогреваемую зону лобового стекла,где дворники. Заводские щетки зимой сразу замерзают и скрипят(силикон на спасает),летом без притензий,но хватает их на 1,5 года. Об тесном салоне,маленьком багажнике и низком клиренсе знал заранее, поэтому за недостаток это не считаю. Полноразмерная запаска была заменена на докатку и багажник стал устраивать объемом. На увеличение клиренса пока не решился. Двигатель слабоватый и приходится крутить,хотя я не гонщик,но на обгон хочется выходить с большим запасом мощности. Мотор работает без нареканий. Свободно переваривает 92 бензин,до 4000 об/мин детонации нет,а больше я не кручу,но ездию на 95 - расход меньше. Средний расход сейчас 7,5 л,годод/ трсса 30/70. На дальнее расстояние был 6,2 л с кондеем,по возможности меньше 120 не ехал,два человека и загруженный багажник. Если город со светофорами и без пробок,то можно уложиться в 8,5 л. Считаю нормальными показателями. Масло и фильтра меняю каждые 10000 км, свечи через ТО, уровень держится от замены до замены.Свечи по состоянии как новые,просто мне так хочется. Недавно сделал чип,на низах стала резвее,расход не увеличился. Коробка передач IB5 не идеал,переключения не четкие и немного шумная пока не прогретая. Об этих особенностях данной МКПП тоже заранее был в курсе. Корейские КПП лучше данной модификации форд. На всех авто с МКПП масло меняю каждые 50000 км и только на оригинал. На моём авто КПП ИСПРАВНА. Рулится авто отлично, даже на дубовом заводском мишлене. Рулевое управление достаточно острое и информативное. Стойки пробить очень сложно. Подвеска не любит мелкие ямы с острыми краями,крупные неровности дорожного покрытия ей "нравятся больше". На некачественной дороге собранности передней подвеске не хватает по сравнению с другими марками,задняя без притензий. Про этот автомобиль можно сказать чем больше скорость,тем меньше ям, но лучше все таки перед ними притормаживать. Рулевая рейка не стучит. Итог по подвески - она жестковата, но перед корейцами с их короткоходной намного лучше. Француза,немца или чеха по плохой дороге вы не догоните,вам придется чаще тормозить. Форд фокус отличный авто за свои деньги,но у которого есть свои достоинства и недостатки перед конкурентами. Ни кому никто не мешает перед покупкой ознакомится с внешним видом и салоном,посидеть за рулем и на заднем диване,открыть багажник. Техническую сторону можно изучить на профильных форумах и тогда вы сможете приобрести "свой" автомобиль. На своем форде планирую проездить еще пару лет.
Автор:
Andreypenza
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.6
Хорошая и недорогая в обслуживании, очень вместительная, экономная. Основного дорогостоящего ремонта не было, все согласно регламенту. Очень хороший оцинкованный кузов- но есть одно но, после повреждения очень шустро гниет, остановить сложно, раз в сезон точно подкрашивается. Мотор выхаживает отлично, печка как сауна, хороший свет. Мягкая коробка передач.
На 1,4 моторе газ- это извращение, чпыхает, не едет, кондиционер в таком случае роскошь. Все зависит от оборудования скажете вы, но нет, лучше ездить на бензине. Износоустойчивый салон, за такой пробег как новый- а руль конечно облезает. Ее основная проблема- клиренс- подбирает своей губой все подряд. Тихая и комфортная, мягкая, многорычажка. Обслуживать недорого, все в наличии в Украине. Внутри хороший пластик, не скрипит , не гремит, вобщем очень устойчив к царапинам.
Дизайн машины- очень красивая.
Автор:
Vitaliy
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4
Фокус 2011 року, дуже гарне авто за свої кошти, переваги над конкурентами:<br>- якість матеріалів<br>- кузов<br>- норм вигляд<br>- комфорт <br>- салон місткий і гарний багажник.<br>Мінуси:<br>- звичайний фокус, з класичними проблемами - арки, все дуже просто, відкриття капоту, ходова середньої надійності. <br>Але ціна/якість супер.<br>
Автор:
Archi
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.6
Владею авто с 2013г. Покупал в очень нехорошее для этого время, за год до экспансии новых авто сборки российской. Сборка у моего ФФ2 - испания (Валенсия). При покупке на одометре было 36000км.
Комплектация GHIA - это предпоследняя с небольшими допами. Скажу сразу, про эти машины ходит немало противоречивых слухов, таких как хлам, дешевка, ломучие и т.д. Всему виной тут то, что эти авто обычно расцениваются как рабочие лошадки: в такси например, или нещадно эксплуатируются для разьездов хозяевами. Автовладельцы, зачастую покупая их со смотанным пробегом, несправедливо делают выводы. Ну и надо заметить то, что ездить на малолитражках тоже надо уметь! Переключаться в диапазоне 2,5-2,7 об., а не на 1,5, как многие дизелисты и т.д. (это мой друг быстро продал ФФ, потому. шо "дергалась" при переключении). У меня же за 8-9 лет эксплуатации авто поломок так и не было, кроме:
1. течь сальника кулисы рычага МКПП (замена в гараже 1,5 часа, стоимость оригинального сальника -10$).
2. лопнула пружина передняя справа (тут сам виноват). Ставил сразу две и менял под шумок опорные подшипники. Подшипники - оригинал, пружинки - Монро - по моему чуть более 100$.
Из неопознаного : однажды год назад сел аккум, зарядили, год бегает авто, нет проблем
Каковы плюсы этого авто:
Дешевизна и простота ремонта: все доступно оригинальное, по норм ценам. Можно позволить себе чиниться у оффициалов (Атлант М). К примеру год назад замена ГРМ с роликами+ прокладка клапанной и новые болты + помпа+ масло+ фильтр+ свечи+ тормозуха+ приводные ремни+ профилактика и чистка кондея стоили 800-900 руб. И еще щетку подарили)). Ремонт можно делать и вовсе в любом гараже. Мануалов тьма в ютубе. Сайт есть азбука форд. Видео ролики там по замене всего.
Ощущения от вождения: после форда галакси (1999 1,9 ТДИ) - эта машина показалась картом (или картингом). Суть в том, что если в фольксвагене поло или киа рио сзади балка, то у ФФ2 независимые подвески спереди и сзади. Машина на 130 км/ч рулится и держит дорогу! А по цене ФФ2 сопоставим с вышеуказанными марками. Наверное, и я думаю что правильно скажу, что за свои д.с. вы можете попробовать ФФ2 - авто уже не Б класса.
Салон и эргономика : на высоте.
Оснащение: супер.
Не подвела ни разу за 8 лет.
Каковы минусы :
Минимально - шумка, но не существенно
Слабые места: сальники МКПП, передняя подвеска наверное больше для города. Слабоват немного кузов. 10 лет - арки и пороги пошли. Пока незаметно, но увы... И 1 жучка на крышке заднего багажника.
МКПП IB5 - ну тут надо уметь на ней ездить, и не забывать про заднюю передачу, которую можно не втыкнуть случайно. Расписывать тут не буду, но кого то напрягает, меня нет.))) Если берете ФФ2, лучше берите 2 литра или дизель. На 2 литровом стоит MTX75 коробушка, она намного лучше, хотя еще раз повторюсь, все от прокладки зависит между рулём и сиденьем))).
Пресловутая дроссельная заслонка. У меня все норм. Но лечится в любом автосервисе или за 300 уев новая.
Ну и наверное клима слабоватая, хотя - это субьективно.
Выводы: это авто для города, для студента, одинокого человека, либо для молодой семьи не более 3 человек. Динамика, управляемость, комфорт - на высшем уровне и три мешка картохи помещается, если что))). Ни разу не пожалел в общем.
ps расход в районе 8-9 л по городу (вождение агрессивное)
Автор:
aragoz
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
5
Одна из лучших машин, которая была в моих руках. Управляемость, как у поезда. Безопасность по тестам 5* была (если не ошибаюсь)). Полный электропакет м.б. Комфорт, мощность !
Автор:
gerav78
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.8
Покупали авто в 2018 году. Выбирали из таких моделей как Опель Астра J (сразу отвалилась после тест-драйва, дешманский скрипящий пластик, 1.6 не ехал совсем), Рио/Солярис (такси-эконом, но свежих годов), Шевроле Круз (дизайн на любителя).
Наткнулся на Фокус с двухлитровым дизелем, заинтересовался.
Мотор совместного производства Форд-Пежо, можно сказать вечный, в данный момент на пробеге 229000 масло от замены до замены стоит строго в уровне, приемистый, экономичный. По двигателю за 4 года меняли только свечи накала.
Коробка, которая пугает всех, "робот" с многодисковым "мокрым" сцеплением, оказалась не так страшна, как рисуют, хоть и пришлось ее отремонтировать на пробеге 150 тыс. Работает изумительно, переключает мгновенно без разрыва тяги. По сравнению с классическим "автоматом" небо и земля.
Управление отличное, рулится как карт, и это на "заводском" размере резины 215/55/16. Подвеска многорычажная сзади, макферсон спереди. Просто, дёшево, надежно. На пробеге 229 тыс. на половину еще на заводских компонентах.
Комфорт салона, шумоизоляция, музыка - на высшем уровне. Разве что не хватает объёма, места откровенно мало. Багажник так же "декоративный", 250 литров.
Кузов оцинкованный. Качество покраски тоже в норме. Местами в "больных" местах этой модели появляются сколы, но ржавчина не образуется.
Резюме: отличный автомобиль за эти деньги, конкурентов ему действительно мало.
Автор:
173675
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4
Машины которыми я владел до Форду Фокуса: Хонда Партнер 1.3 1998 года, Тойота Королла в 101 кузове 2.2 дизель 1998 года, Тойота Камри 2.0 1992 года, Ниссан Блюберд 1998 года, Тойота Королла 124 кузов 4WD 1.5 2001 года, Ниссан Тино 2003 года 1.8, BMW Х6 2010 года дизель 3 литра. В настоящее время владею Фордом Фокусом 2011 года, механика, двигатель 1,8 литра. Брал авто с салона новым цена стояла 670 рублей, но так как скоро должны были появится фокусы 3 поколения, мне сделали скидку 50 рублей. Итого я купил авто за 620 тысяч рублей. Купив авто я решил поинтересовался о нём в интернете , нормальные люди это делают до покупки, я же оказался не нормальным. Я был в шоке, что писали о этом экземпляре, мол сыпется уже после 40 тысяч пробега, а один индивидуум в истерике писал что за 3 месяца после покупки нового авто поменял чуть ли не весь авто, мол каждый день у него что то ломалось и отваливалась. Ну делать нечего я купил его и стал ждать когда что сломается, сейчас уже пятый год езжу на нём, судьба распорядилась так что я уже три года работаю в такси. Скажу честно это отличный авто по запчастям недорогой , подвеска отличная трассу держит идеально за 147 тысяч пробега я поменяли: линьки на 40 тысячах, сцепление на 80 тысячах, помпа на 130 тысячах, сальники на приводах на 130 тысячах, два стартера но их сигнализация сожгла, а ставил сигнализацию в дорогом сертифицированом сервисе отдавал по тем временам 25 тысяч, встал вопрос менять машину на автомат так как жена сдала на права и категорически отказывается водить авто на механике. Буду брать фокуса 2 литра и не нужны мне Тойоты которые стоят как самолет а года на порядок ниже, мол они ходят дольше и запчасти дешевле, чушь эта по запчастям один пример :встретил друга на разборке авто у него тойота Надя он заказал бампер б/у 12 тысячь его цена плюс покрасить его надо, я сравнил со своим бампером , новый 6000 этим все сказано. Может мне попался такой хороший авто я не знаю но я доволен им, меняйте все расходники вовремя и будет вам счастье.
Автор:
Автор
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.4
Мой первый автомобиль. За всё время владения ни разу не подвёл, ни разу не пожалел, что выбрал именно его. Надёжный, недорогой в эксплуатации и обслуживании, за 104 т. никаких проблем с двигателем и коробкой. Менялись только расходники, по двигателю и коробке вообще без ремонтов, по подвеске — передние стойки, тяги стабилизатора, ступичный подшипник (спереди меняется отдельно без замены ступицы, сзади — в сборе), к 104 пришли задние сайлентблоки. Хочется отметить отличную динамику (125 л.с.+механика), с обгонами всегда было легко, подвеска жёсткая, качество дорог отлично чувствуется, но зато машина отлично держит дорогу, управляемость также на высоте. Для стандартной акустики довольно хороший звук. Отдельного внимания заслуживает внешний вид, по-моему это самый удачный кузов фокуса за всю его историю, и именно хэтчбэк. Внутри просто бомба, конечно на вкус и цвет..., но из авто этого класса таким стильным интерьером вряд ли кто-то еще может похвастаться. Никогда не забуду все те счастливые моменты и ощущения, которые подарил мне этот автомобиль. Любите свои машины!Ещё 4 фото
Автор:
Красный пикап
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
5
Очень удобный и компактный автомобиль в черте города и очень резвый (быстрый) на трассе. Подойдет как женщинам с детьми, так и мужчинам, любящим скорость. Комплектация Titanium+, все на электронике. Кнопка FORD-Power. В морозы всегда заводилась легко (сигнализация Sher Khan Magicar с сиреной, прогревом и обратной связью + 2 комплекта ключей). Электрообогрев передних cидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей. Цвет кузова очень красивый: на нем не видно пыли и грязи + темная тонировка задних стекол. Диски легкосплавные R17. Система контроля падения давления в шинах. Аудио система Sony, радио пакет 7, 9 динамиков, ЖК дисплей, голосовое управление, Bluetooth.
Автор:
Красный грузовик
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.4
Машина хороша — быстрый разгон, маневренность, отличное поведение в гололед. В обгон идет легко, 160 в горочку — легко, ну а что, машина лёгкая и 2х литровая. Самая прикольная фишечка — обогрев лобового! По-моему, только у Форд фокус есть обогрев ВСЕГО лобового. Утром не шкрябаешь, как все, стекло, а просто смахиваешь наледь. Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла. Хорошая печка, быстро прогревает салон, уменьшаешь, даже в лютый мороз. Расход бензина средний по трассе —6-7л, по городу 8,9-10,5. Очень качественная акустика! Очень. По ТО — недорогой, если регулярно. Парктроник.Минусы — низковат, но были поставлены проставки, немного приподняли. Парктроник в мороз может замерзнуть, надо иметь это ввиду.Ещё 1 фото
Автор:
Синее купе
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.4
Отличный городской автомобиль. Маневренный и легко управляемый в городе. За 3 года владения ни разу не подвел хотя так и должно быть с любым автомобилем, если за ним следить и все обслуживание проводить своевременно. На мой взгляд не очень подходит для длительных поездок по трассе в силу своих небольших габаритов и не очень мощного мотора. Слабая шумоизоляция и жесткий пластик в салоне, но не стоит забывать, что это автомобиль не бизнес класса. Мало места на заднем ряду. При моем росте 175 см пассажирам сзади тесно сидеть. Машина скорее для 2-х человек, нежели для семьи с детьми.
Автор:
Фиолетовый лимузин
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
5
Подвеска мягонькая. Шумка... так., хотелось бы получше.. Манёвренность отменная. Салон красивый, современный, качество материалов довольно хорошее, торпедо мягкая.Приборка приятная. Внешне выглядит нормально, красивый Ford.Киа или Хёнде рядом не стояли..
Автор:
Фиолетовый универсал
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4
Привет! Короткий отзыв об отличном автомобиле.Купил в 2014 году после одного владельца с пробегом 24000 км, продал в 2020 году с пробегом 185000 км.Машина отличная, очень бюджетная в обслуживании, надёжная, динамичная, просторная, багажник вместительный. Комплектация не богатая, но порадовал подогрев сидений, лобового и заднего стекла, зеркал.Это мой первый автомобиль, поэтому впечатления о нём менялись по ходу моей на нём езды, но в целом я ставлю машине твёрдую 4 (5 лет назад поставил бы 5)Что радовало:1) мне было достаточно динамики в автомобиле, хотя движок всего 1,6 и 100 л.с.2) Просторный салон и вместительный багажник (дача, дети)3) Я ездил на ней по лесам и полям, и нигде не встрял ни разу (спасибо клиренсу и мкпп)4) Нормальная штатная музыка5) Очень редко ломалась, и очень бюджетный ремонт и обслуживание.6) Расход на трассе меньше 7 л/100 км, по городу до 8,5.Чего не хватало:1) Комфорт. Очень не хватало комфорта. 2) Под конец владения конечно захотелось чего то более шустрого и юркого. Ещё 11 фото
Автор:
mariskinjura
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
5
Отличный авто. Без вложений. Надёжный. Коробка работает идеально!!! Покупая робот сперва сомневался, но после эксплуатации понял что это комфортный автомобиль. Робот переключает незаметно и очень быстро реагирует на пидаль газа в отличие от автомата. У меня до этого был предыдущий форд на автомате и есть с чем сравнить. И сейчас рассматриваю Форды рестайлинг только на работе. Передние тормозные колодки поменял на девяносто тысяч километров, задние во только планирую поменять Уже пробег сто двадцать тысяч почти. По ходовки тоже если все вовремя менять проблем вообще не будет. По-моему мнению очень надёжный и рабочий автомобиль. Всем рекомендую. По цене не сказать что дорогой вполне приемлемая цена. Ещё 2 фото
Автор:
Ильдар
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.6
Кузов за который цепляется взгляд,комфортное вождение, многорычажка спереди и сзади, атмосферник 2 литра и 145 американских кобыл, а главное обслуживание, которое не тянет карман — вот секрет популярности и любви к этому авто. За 126 тыс. км, которые я проехал, фокус ни разу не подвел и вывозил самые жесткие условия и убитые дороги. Проблемы с оптикой устранились путем устновки линз на ксеноне, а чек на клапане ЕГР очисткой и заменой датчика изменения объема впуска. Расстраивает качество окраски на крыльях и задней крышке, тк пескостуй быстро скалывает краску, а багажник это болезнь.Авто огонь и стоит каждой копейки. Если бы форд не ушел с рынка РФ, взял бы новый фокус.
Автор:
Станислав
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.6
Обожаю данную модель, именно второй фокус в рестайлинге! Доступные цены на обслуживание ,очень мощное комьюнити, много клубных сервисов.По поводу управляемости данного автомобиля стоит наверное отдельную книгу написать! Поразил он меня своими возможностями по рулежке. По серпантину, на хорошей резине - одно удовольствие! Вот только мотора 1.6 не хватает данному автомобилю, хочется побольше запаса мощности.Салон очень износостойкий и при должном уходе, у меня , при пробеге в 170000 км лишь хром на рычаге КПП начал стираться. Качество материалов очень достойное для данного класса автомобилей. Ещё 12 фото
Автор:
Даниил
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.8
Надежный автомобиль, в дороге ни разу не подводил. Во время эксплуатации проводилось только плановое техобслуживание. На дальние расстояния ездить комфортно, спина не устает. Дорогу держит хорошо. Лампы ближнего света менял примерно раз в полтора года, но это скорее всего претензия к производителю ламп. Лампы ближнего света, которые шли с автомобилем с завода прослужили чуть более 6 лет. Кондиционер и печка работают хорошо. Расходы на техническое обслуживание были примерно в районе 5 тыс.руб., с учетом того, что расходники были автосервиса. Автомобиль, пока был на гарантии обслуживался у официального диллера, после окончания гарантии в "БиКАвто". После 6 лет эксплуатации дозаправил кондиционер. В общем машинка хорошая, хлопот и неприятных сюрпризов не доставляла.
Автор:
Сергей Пода
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.8
Владею больше двух лет очень доволен машиной динамикой разгона поведением на дороге тормоза просто супер, за всё время было поменяно сцепление тормозные диски вкруг передние стойки задние сайлентблоки ну много чего по мелочи в целом очень удобный и экономичный авто по цене жигулей. Из минусов хотелось бы отметить не очень надёжный автомат и маленький багажник.По салону удобные предние седенья но маловато места для задних пассажиров.Удобное расположение кнопок управления допфункциями для комфортной езды.Неплохая штатная акустика правда маловато настроек звучания.
Автор:
Сермин Александр
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4
Двигателя 1.6 по городу вполне. Главное по расходу. Бензин не есть , а нюхает)). На трассе при 110 , стрелка замирает. По управляемости , вопросов нет. Руль чёткий, машина слушаешься. Большой плюс , что машина по габариту не большая , достаточно удобно , особенно для города. Подвеска нормально отрабатывает.Места маловато в багажнике .Музыка штатная , вполне.Хетчбэк выглядит намного выигрышней , чем седаны и универсалы.Клиренс достаточный , проверили на поездах на дачу. Если закрепить на крышу дополнительный багажник , то будет совсем хорошо.Рекомендую.Ещё 6 фото
Автор:
Оранжевый грузовик
Смотреть весь отзыв
Ford Focus 2011
4.4
Ну вот на одометре моего Федьки разменялось 200 000 км. Решил написать отзыв, подвести некоторые итоги. Основной фактор, повлиявший на мой выбор. Цена — качество — комплектация. На момент оформления заказа (29.10.2011 г) хэтчбек в понравившейся комплектации стоил 711 килорублей. Со скидкой он обошелся мне в 687 000 руб. Одноклассники стоили либо дороже, либо не дотягивали по тех. оснащению. Ну и хотелось попробовать робот и знаменитую фокусную управляемость. Вспоминаю диалог с манагером автосалона - Седан, хэтчбек? -Неважно. -Цвет? -Неважно. -(С удивлением) А что важно? -125 л/с (2 л 150 коняшек на тот момент еще не было), коробка робот, климат и пакет "Зимний". Надо сказать, что к выбору робота я подошел осознанно. Изучил устройство и выработал для себя правила грамотной эксплуатации, которые впоследствии только подтвердились. Итак, комплектация. "Тренд", 1,6 л., 125 л/с. Коробка робот. 2-х зонный климат. Надо сказать что "Тренд" с климатом и 125 л/с через несколько месяцев перестали выпускать. АБС, ЕСП, ЕБД (распределение тормозных усилий). Помощь при трогании в гору. Датчик света (практически ненужная опция) и дождя. 2 подушки водителя и пассажира. Электростекла спереди, сзади традиционные весла. Автозатемнение зеркала. Обогревы передних сидений, зеркал, лобового и заднего стекол, форсунок омывателей. Теперь по расходам и по эксплуатации. Расходники не буду писать, про них и так все понятно. Первый ремонт на 80000 — замена передник стоек стабилизатора. Стойки 1600 руб пара, замена 600 р. 2015 г, 112 тыс км — умер блок ТСМ (Трансмишин контрол модуль), отвечает за переключение передач. Виновница — беспаечная технология установки контроллера. Блок 33500 р, нашел по инету. Замена — 4500 р у оф. дилера, поскольку нужен дилерский сканер. В этот же период заменил бензонасос, как оказалось зря, ну да ладно. Насос 8 тыс., замена 4 тыс. 150000 км замена ремня ГРМ. В районе 13000 р. 156 тыс. км — замена передних тормозных дисков. Диски 5000 р, менял сам. Нужен нестандартный инструмент — шестигранник на 7 и головка на 18. 160 тыс. — замена задних тормозных дисков. Диски 3500 р., менял сам. 190 тыс — замена тормозной жидкость и масла в коробке. Масло дорогое, около 1700 за 1 л. Хорошо, что надо всего 2 л. За замену тормозухи и масла взяли 3000 р. 195 тыс. — замена передних и задних стоек стабилизаторов, заодно ревизия подвески. Стойки с заменой обошлись в районе 5000 р. По подвеске сказали пока ничего менять не надо. Шаровые, сайленты, чехлы ШРУСов, аммортизаторы — все пока живое. Что вызывает удивление. Подвеску особо не берег, все лето по проселкам на рыбалку езжу. Замена лобового, с переклейкой датчика дождя — 9600 руб. У нас в городе свое производство. Фордовский оригинал лобаша стоит 49000 р. Да-да, именно столько. Дворники, менял 2 года назад — 1700 р. Передние колодки — в районе 1800 — 2000. Свечи ставлю иридиевые, ходят по 80 — 90 тыс. км., комплект около 850 р. Вот пока основные расходы. По ходовым качествам выше всяких похвал. Шустрый, управляемый. Гидроусилитель на 5+. На скорости руль тяжелеет, очень информативен. Напрягает довольно жесткая подвеска. Но это плата за управляемость. Шумка отвратительная. Особенно если везешь длинное что — то и опускаешь спинку сидения. Все камешки слышны сзади. Тесноват салон, это да. Но на троих, я жена, дочка, хватает. На природу загружаем палатку, спальники, стол, стульчики, плитку походную, продукты, мангал, коптильню, рыбацкие снасти, воду литров 20. Все влезает. Багажника на крыше нет. Очень охотно кушает 98-й бензин. Особенно Шелл V-Power Rasing. Любит газпромовский G-Драйв. Би-пи 98 Алтимэйт, ТНК Пульсар не впечатлили. От ТНК вообще я оказался. Расход в смешанном цикле 8,7 л. В поездке на Азовское море в 2012 году по трассе показал 6,2 л. Вот вроде пока все. Немного сумбурно, но как умею.
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Mondeo 2009
1 509 $
•
69 007 грн
Лифтбек
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
285 тыс.км
Самбор
UA
BC 6202 MC
WF0PXXGCDP9K15527
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Focus 2011
6 900 $
•
315 537 грн
Седан
Бензин, 2л
Роботизированная
Не указан
40 тыс.км
Белая Церковь
UA
AI 2984 IM
1FAHP3H26CL193981
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Mondeo 2009
7 243 $
•
331 222 грн
Седан
Бензин, 2.3л
Автомат
Передний
183 тыс.км
Одесса
UA
KA 9184 MH
WF0DXXGBBD8T23545
26.10.2026
Ford Mondeo 2010
6 539 $
•
299 094 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
212 тыс.км
Николаев
26.10.2026
Ford Transit 2007
5 030 $
•
230 072 грн
Легк. фургон до 1,5т
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Передний
220 тыс.км
Винница
26.10.2026
Ford Fiesta 2007
3 016 $
•
137 952 грн
Купе
Дизель, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
276 тыс.км
Каменец-Подольский
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Fiesta 2007
2 799 $
•
128 026 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.2л
Ручная / Механика
Передний
198 тыс.км
Киев
UA
KA 1516 CT
WF0HXXGAJH7U70127
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Focus 2009
5 200 $
•
237 848 грн
Универсал
Дизель, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
270 тыс.км
Николаев
WF0SXXGCDS9J41450
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Focus 2006
3 600 $
•
164 664 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
290 тыс.км
Львов
UA
BC 6652 TE
WF05XXGCD55E52201
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Focus 2009
5 700 $
•
260 718 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
238 тыс.км
Сумы
UA
BM 1867 EI
WF0PXXWPDP9A23239
Купите Ford Focus 2011 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
13 384 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Ford Focus, 2011
402 424 грн
грн.
0 грн
402424 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Ford Focus, 2011
8 800 $
