Ford Scorpio 1995

Машина просто классЛегко упровляемая, быстрая на разгонПосле долгой езды нет ощущения усталости

знакомый пригнал из германии для себя - купил у родственника. отметил 23 февраля - забрали права. звонит - будешь брать? взял.с пробегом 138 000. оригинал - комфорт - не нарадуюсь - решил проверить и поехал в европу. 7000 км с остановкой только для сна. 12 - 16 часов в день без остановки. подъемы - спуски с гор, альпы, жара +35 градусов в пробках в вене, Братиславе.ничего - как часики. в общем, пока не нарадуюсь....2 х литров маловато - но зато когда разгонишься на автобане - 160 - 180 - летит как самолет - деже скорости не чувствуется. счас собираюсь еще в словакию - австрию - италию - боснию - черногорию - сербию - албанию - болгарию - турцию - румынию - венгрию - польшу - литву и назад, в латвиюна 1 месяц. 10 000 км. рискну - съезжу - потом напишу что и как.

Машинку взял себе около двух лет назад. Попалась комплектация Chia но без круиз-контроля и подогрева сидений (что очень плохо зимой :(...) с механикой. Пробег составлял 212000км и судя по машине к ней до меня относились не очень хорошо. Сразу, как полагается после покупки Б/у машины, заменил масло, фильтры, свечи, цепь в двигателе (нужно менять каждые 100000км). Через пол года потекла рейка (стояла заводсткая), заменил выхлопную систему (частично). Дальше в машине менял только масло и расходники(по мере неообходимости). Что сказать, машина по сравнению цена-качество просто супер. Класс представительский, ОГРОМНЫЙ салон, пласный ход, приемистый двигатель (но наверное для автомата надо 2, 4л). В целом евлибы сейчас на рынке эта модель балабы 2007 года, взял-бы не задумываясь. Обратить внимание на состояние электропроводки под капотом.

большой объём салона.правда,высоковат пол багажника(в фокус1багажник глубже).возил трёхметровые панели-влезли.правое зеркало при заднем ходе отклоняется вниз!-уже так привык к хорошему!подвеска низковата.на старом скорпе была повыше.в деревне цепляю то,что раньше не замечалотлично работает обогрев сидений.

До Скорпа ездил на Сиерре 92 г.в. 1,8 турбодизель, за 6 лет не знал, что такое отдых под машиной, за все годы и разные машины она была самая безпроблемная, пробежала без ремонта 497 тыс. км. Пришло время продавать. Купил это чудо - настоящий барин, особенно после ТаЗика. Кроме кожи и люка есть все, но очень нежный в отношении качества топлива и др ГСМ, а также при зимней эксплуатации и его габаритах - бамперы больное место, такое ощущение, что куриные яйца крепче. Откроешь капот и думаешь - хрен его знает как что тут вертится, скрипит, переливается, жужжит и т.д. и скока тут разных хреновин. Езда особенно по трассе сплошное удовольствие - даже зад не затек с парой тройкой остановок, несмотря на состояние дороги (наверно как немцы бомбили в 41-м так и осталась). А вообще уже пора менять, так что продаю...

Корабль наилучшего качества ! По всем показателям! На любой скорости , даже пробовал 220 км\\час , комфорт, надежность , управляемость- просто шик!! Подвеска сконструирована и выполнена гениально !!! Двигатели Фордовские -пример для подражания всяким Фольсам и им подобным. Климатконтроль раздельный! Тогда Фольс и не знал , что это такое.

Динамика - замечательная, на трассе просто парит над землей. За счет большой колесной базы "лежачих полицейских" перемахивает практически без "подпрыгивания". Хоть привод и задний, но подвеска независимая, моста нет - рычаги, которые обеспечивают поддержание ровного положения кузова относительно горизонтали. Несмотря на свои достаточно большие габариты (длина - 4, 86 м), управляется очень легко. Привык к габаритам достаточно быстро. За счет электропривода зеркал, задом парковаться можно до нескольких сантиметров.Большой просторный салон. А если сложить задние сиденья, то длина багажника увеличивается до 1, 9 м. На задних и передних сиденьях очень просторно, ноги никуда "складывать" не надо.Из минусов - немного не хватает резвости. Разгоняется немного медленно, не "вжимая" в сиденья. Однако, после 130 км/ч разгон более ощутим. эту модель выпускали с 1994 по 1998 г. в., но комфортом и наличием опций машина не обделена. После отечественных автомобилей (ВАЗ 2105, 2110) решил пересесть на иномарку, не знал на какую. Сначала хотелось небольшую, переднеприводную. Но, увидел этого солидного большого... и, что называется, просто влюбился!Я думаю, за такие деньги - вполне стоит. Цена абсолютно соответствует немецкому качеству.

Привет всем, хочу рассказать пару слов об интересном автомобиле, который уж никак никого не оставляет равнодушным, хотя бы из-за внешнего вида. Ford Scorpio второго поколения, двигатель 2.0 Бензин, 4-ступенчатая механическая коробка передач, седан. Произведен автомобиль в 1995 году. Хотел бы начать рассказ именно с внешности этого аппарата. Особенно необычным для привыкших к стандартным безликим экстерьерам городских автомобилей является перед Ford Scorpio II, а точнее, его головная оптика. Как только его не называют, но в целом, всё же такой дизайн можно назвать неудачным. Слишком он смелый для среднестатистического обывателя. Инженеры Форд явно прогадали, по внешности машина проигрывает своим "одноклассникам" - машина смотрится очень тяжеловесно и как-то чудоковато на дороге. Однако, оставим рассуждения о внешнем виде и перейдем к другим аспектам.Двигатель. С двухлитровым двигателем мощностью 136 лошадиных сил машина едет очень неспешно, что неудивительно для массы авто под полторы тонны. Но даже несмотря на внушительный вес все равно двигатель уж очень слабоват. Раскочегаривать машину нужно долго, давя педальку газа, про какие-то гонки со светофора можно и не мечтать. Обогнать удастся разве что троллейбус. Кроме того, недостаточная и звукоизоляция моторного отсека - особенно на скорости. Гул в салоне (то ли от двигателя, то ли от от коробки передач, но скорее всего, от всех сразу) на скоростях выше 120 км/ч стоит просто ужасный, разговаривать невозможно. Кроме того, включение скоростей коробки передач не очень четкое, хотя на сервисе не выявили никаких неисправностей.Расход топлива не обрадует экономного автомобилиста - по трассе около 8-9 литров, в городе 12-13 литров на 100 км и только АИ95. Ни в коем случае не лить АИ92! Причем, судя по отзывам других владельцев - это еще нормальный расход топлива. На некоторых экземплярах в городе расход до 16 литров на 100 км.Что касается управляемости, то на удивление, в этой машине отсутствуют те так называемые "особенности", которые присущи американским авто - крены в поворотах небольшие, на скорости машина практически не раскачивается и не рыскает. Можно сказать, идёт по трассе как утюг по гладильной доске.Кузов. А вот здесь всё достаточно печально - кузов ржавеет и гниёт в самых подверженных этому местах - задних арках и порогах, нижние части дверей и дверь багажника. Краска идёт пузырями, скалывается. Если собираетесь такое авто покупать - очень внимательно осматривайте эти места и обязательно в солнечный день, смотрите на места, где уже покрашено, зашпаклевано и т. д. Краска в этих местах будет, как правило, немного отличаться по цвету и будут видны переходы. Но самое главное, смотрите чтобы нигде не было ржавчины - если есть ржавчина через год там будет дырка.Салон. А вот за это и любят Scorpio II. Салон просто шикарен. Дорогие материалы отделки, хорошая обзорность вкупе с обзорными зеркалами заднего вида, приятная глазу подсветка, удобные кресла, огромное количество места. Задние пассажиры чувствуют себя также очень удобно. Багажник просто огромен для седана. В целом, плюсом машины является его цена - за Scorpio не ломят цену, у машины большой багажник и удобный салон. Из минусов - большой расход топлива, подверженный коррозии кузов и "экстравагантный внешний вид". Эту машину можно любить или не любить, но она никого не оставит равнодушным.

Хороший автомобиль но со временем становится все тяжелее найти детали такие как расширительный бачек,кхх, и т.д цены тоже не самые дешевые.

Брал скорпа временно, супер машина, правда проблема с проводкой.Заменили полностью, дорого но потом все проблемы ушли

Машина хорошая если найти не гнелую! Мягкая по трассе вобще класс просторная багажник большой мотор достойный 2л из недостатка бампера дорогие и гбц а так все есть!!! По комплектации анти букс, дотяжки всех секл люка, лобаш с подогревом форсунки с подогревом омыватели фар, круиз, зеркало с авто затимнением, подогрев сидух 2х зоновый климат вобщем машина достойная

Хороша машина, багато місця, дуже комфортна мягка. Якщо купляти, треба дивитись радіатор, основний і салону, проводку моторну і лонжеронну, блоки запобіжників часто заливає, тому треба чистити дренажі й блоки витягати з машини та перебрати. А так машина як і інші, запчастини дешеві, все до неї можна знайти. Такого класу і за таку ціну в неї майже нема конкурентів!!!