Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Привод
Задний
15.09.2021
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер | UA BI1473HE |
|---|---|
| VIN | WF0FXXGBBFBP82186 |
| Марка | Ford |
| Модель | Taunus |
| Год | 1981 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Коричневий |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 1650 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
15.09.2021
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 5341, Полтавський р-н, с. Розсошенці, вул. Кременчуцька, 2В
Госномер
BI1473HE
18.02.2014
400 - Перерегистрация транспортного средства в связи с переоборудованием на газовое топливо.
Сервисный центр
(5301) ВРЕР ДАІ з обслуговування м.Полтави та Полтавського району підпорядкованого УМВС України в Полтавській області
Госномер
BI7256BH
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Ford Taunus Ghia, 1981 — 2.0 V6, механіка.
Класичний задньопривідний Ford европейської збірки з атмосферним V6, чотириступеневою механікою та нормальним старим залізом без зайвої електроніки.
Двигун: 2.0 V6, карбюратор.
КПП: 4-ступенева механічна.
Привід: задній.
Комплектація Ghia:
— коричневий велюровий салон
— дерев’яна панель приладів
— дерев’яні вставки на дверних картах
— штатний люк
— оригінальні легкосплавні диски Ford того періоду.
Диски відпіскоструєні та підготовлені для подальшої реставрації.
Кузов уже пофарбований. Машина близько двох років стоїть у гаражі, тому зараз потребує повернення в стрій після простою.
По техніці основні моменти відомі, нічого надзвичайного:
— невелика дірка в паливному баку — потребує ремонту
— замінити/відновити систему охолодження
— обслужити гальмівну систему
— привести до ладу та налаштувати карбюратор
— перевірити встановлене італійське ГБО після простою.
Газове обладнання встановлювалося вже після 2000 року. Система італійська, не якесь кустарне рішення.
Є фотографії періоду, коли Taunus був повністю на ходу та в хорошому технічному стані.
Зараз завдання просте: повернути машині технічну форму та їздити.
Продаю недорого відносно вартості подібних проєктів, тому що розумію: новий власник ще вкладатиметься. Тому шукається не перекуп і не людина на розбір, а той, кому справді потрібен старий європейський Ford з V6, заднім приводом і характером.
Машина продається як проєкт під відновлення, без казок про «ідеал із музею». Огляд, запитання та торг — по суті.
Тільки повний легальний продаж із переоформленням на нового власника. МРЕО, «Дія» — без різниці. Передача автомобіля здійснюється виключно з повним пакетом документів та переоформленням усіх прав власності.
Варіанти «за довіреністю», «залиште на номерах» та інша мутна археологія — не розглядаються.
Найшвидший зв?язок через телеграм.
На прямі дзвінки відповідаю не одразу.
Класичний задньопривідний Ford европейської збірки з атмосферним V6, чотириступеневою механікою та нормальним старим залізом без зайвої електроніки.
Двигун: 2.0 V6, карбюратор.
КПП: 4-ступенева механічна.
Привід: задній.
Комплектація Ghia:
— коричневий велюровий салон
— дерев’яна панель приладів
— дерев’яні вставки на дверних картах
— штатний люк
— оригінальні легкосплавні диски Ford того періоду.
Диски відпіскоструєні та підготовлені для подальшої реставрації.
Кузов уже пофарбований. Машина близько двох років стоїть у гаражі, тому зараз потребує повернення в стрій після простою.
По техніці основні моменти відомі, нічого надзвичайного:
— невелика дірка в паливному баку — потребує ремонту
— замінити/відновити систему охолодження
— обслужити гальмівну систему
— привести до ладу та налаштувати карбюратор
— перевірити встановлене італійське ГБО після простою.
Газове обладнання встановлювалося вже після 2000 року. Система італійська, не якесь кустарне рішення.
Є фотографії періоду, коли Taunus був повністю на ходу та в хорошому технічному стані.
Зараз завдання просте: повернути машині технічну форму та їздити.
Продаю недорого відносно вартості подібних проєктів, тому що розумію: новий власник ще вкладатиметься. Тому шукається не перекуп і не людина на розбір, а той, кому справді потрібен старий європейський Ford з V6, заднім приводом і характером.
Машина продається як проєкт під відновлення, без казок про «ідеал із музею». Огляд, запитання та торг — по суті.
Тільки повний легальний продаж із переоформленням на нового власника. МРЕО, «Дія» — без різниці. Передача автомобіля здійснюється виключно з повним пакетом документів та переоформленням усіх прав власності.
Варіанти «за довіреністю», «залиште на номерах» та інша мутна археологія — не розглядаються.
Найшвидший зв?язок через телеграм.
На прямі дзвінки відповідаю не одразу.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Ford |
|---|---|
| Модель | Taunus |
| Год | 1981 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Коричневый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
|---|---|
| Цвет салона | Темный |
| Материалы салона | Велюр |
Кузов
- Фаркоп
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Более выгодно
Ford Taunus 1981
1 500 $