Hyundai Accent 2020

Недавно поменял 6-летнюю Daewoo Gentra на новый Solaris в комплектации Comfort + пакет advanced. Предыдущий авто был 107л.с. МКПП + кондиционер. Критерии покупки нового авто - мотор 1.6 +АКПП +климат-контроль, без светодиодных фар. Ибо хочется просто комфортно передвигаться на авто, не задумываясь о надежности некоторых деталей и их стоимости. Скажу сразу, каталитический нейтрализатор вырезать не собираюсь. При покупке выбирать в B-классе особо сейчас не из чего. Веста пока ещё сыровата по сборке, качеству комплектующих, хотя я ей и симпатизирую. Рио - те же яйца что и Солярис, но на момент покупки не было ещё рестайлинга. Поло в средних комплектациях выглядит грустно и дёшево. Рапид красавец, но не было нужной комплектации в наличии. А Солярис... не то чтобы я его очень хотел, и даже заказывать с ожиданием 2 месяца и с предоплатой 35 тыс.рублей я не собирался. Просто увидел объявление автосалона о продаже именного того автомобиля (с ПТС), который я мысленно искал - 1.6 +АКПП +климат-контроль. И даже цвет - совпал. И я решил - это судьба. Весь следующий день я пробыл в автосалоне, оформляя новый авто. Стоимость со скидками 967000 рублей. Сразу были куплены коврики в салон, чехлы на сиденья (ибо есть дети), сигнализация с автозапуском. Новая зимняя резина Nordman7 185/65 R15 осталась от старого авто. Установил нормальные передние брызговики, т.к. при виде коротких заводских хочется плакать. А пескоструя на порогах нам не надо. А дальше я купил да ничего я дальше не купил, т.к. закончились деньги и стал просто ездить на авто. Постепенно привыкаю к работе АКПП и мотора. Расход по городу пока 8, 9л. Вроде неплохо для автомата. Попробовал 92 и 95 бензин, разницы не понял. Понял только что 95 дороже, но преимущества по городу не даёт. Может быть на трассе есть разница? Долго не мог подогнать под себя кресло при росте 180см. Всё время что-то создает неудобства. Сидушка какая-то странная. Ноги на ней в районе колен нормально не лежат, а висят в воздухе и после недолгой поездки устают. Пришлось поднять сидушку по максимуму и отодвинуть подальше. Так стало более менее сносно. Немного о подвеске. Она, конечно, жёсткая. Все лежачие полицейские чувствую пятой точкой. Как выход скинул давление в шинах с рекомендованных 2.3 атм до 2.1. Стало чуть мягче. По трассе на скорости клиренс высоковат и резина узковата. По ощущениям надо бы клиренс пониже, а колеса пошире, но только без крайностей. Возможно, на лето возьму шины 195/60 R15. В комментариях рад буду услышать советы по выбору летней резины. Поскольку не знаю, какие шины обычно на Солярисе ставят и что лучше в плане комфорта, мягкости и тишины.

Изначально смотрел немцев. Ауди А6, А7 отмёл из-за цены сразу же. Мерс Ешка и 5-ка БМВ, все они с ценой нового корейца были с пробегами под 200 тысяч км года этак 2009 - 2011. А это вложения и игра в рулетку с револьвером между ног и кошелька. Хотелось машины на каждый день, без проблем по обслуживанию. Что дальше? Камри - ценник конь, комплектация «ведро эдишен» за пенсионерский внешний вид и салон времен 1990-х, вообще не понимаю, почему на неё столь высокая ликвидность и безумные цены. Мондео - скудный выбор, машин крайне мало. Теана, Мазда 6, Оптимы были, но цены были около 1.3 млн. рублей за добротную машину. И опять пробег под 100 тысяч км. То есть к 1.3 млн. рублей придётся добавить вложения, плюс расходы на страховку, резину и прочее. Стал смотреть в сторону новых машин. Оптима, Октавия - это 1.8-1.9 млн. рублей в добротных комплектациях, слишком дорого для меня. Церато и Элантра в полных 1.5 млн. рублей, плюс ждать под заказ, и возможный рост цены по прибытию машины. Не было сочетания цвета и комплектации. Объездил 10 салонов - везде посредственное отношение к клиенту, скидок особо не давали, бери, что есть. В итоге, решил глянуть Элантру в средней комплектации, с меньшей ценой, но снова нет цвета. Эх. И тут, менеджер предлагает интересный вариант. Новый Солярис. В полной комплектации, в синем цвете, кожаным салоном и приятной ценой. Его кто-то заказал, оставил предоплату, и потом отказался. Я, лично, не хотел брать Соляриса. Посредственная машина, обыденная внешность, бедный салон, а тут он, новый дизайн, полный фарш - подогревы всего что нужно, климат, складывание зеркал, диодные фары спереди и сзади, хороший свет, кожаная отделка салона, и кожаные вставки в дверях, приятная приборка, бесключевой доступ, неплохая мультимедиа. Куча красивых и приятно сочетаемых с дизайном машины мелочей. Да, качество материалов не БМВ (пластик, кожа, зато собрано аккуратно!), но и стоит он не 3 млн. рублей. А внешка, в сочетании с салоном, просто гуд. Молодёжно! Жаль, что у нас в стране не продают с панорамой, светлым салоном и вентиляцией кресел. Про цену. Дорого? Ребят, рубль раком под баксом стоит, вы чего хотите? Б/у рынок то поднялся в цене, а новые машины тем более. Да и за 1.2 млн. рублей толком не возьмёшь машины больше и лучше и в добротной комплектации (имею в виду новые). Тот же Поло стоит дороже. Сначала решил покататься к конкурентам: Рио. Старый кузов, Фары галоген, дизайн не зашёл. Посмотрим, какой новый кузов выйдет. Церато у КИА больше нравится, чем Элантра, но Элантра собрана лучше (корейская сборка). Рапид. Это просто провал дизайнеров. Спереди - дорогой датсун, сзади - поработали линейкой и стёрли к чертовой бабушке все, что может быть дизайном. Салон? Да, интересен. Удобство погрузки багажа, есть мелочи VAGa, которых в солярисе нет, это факт. Интересное сочетание 1.4 турбо с роботом. Старый рапид решил не брать. Поло. Скучен, в средних комплектациях достаточно дорогой, а в полной стоит в разы дороже. Но там и плюшек чуть больше. Веста. Если только спорт, которая интересно управляется и приятно выглядит. Но это механика, галоген, 125 сил, которые ещё раздушивать надо и вопрос, кому ее потом продать? А тут приятный цвет, интересный, новый дизайн, добротная комплектация, хорошее предложение по трейд-ину и скидки (думаю это было основой) Бери не хочу. Я понял, что просто повезло и вовремя приехал. Машину, к слову, брал в конце июня. Со старой успел частично снять запчасти и шустро их продать. Про дизайн, думаю он выглядит интересно в синем или красном цвете, серебре, где линии кузова видны, дизайн, на 16, 17 колесах (однозначно стоит брать потом), и в полной комплектации. В средних, видел по городу - это увы, не то. 15-е колёса ещё портят вид. В принципе все. Машиной я очень доволен! А те огрехи легко решаются доработками, к тому же не дорого. Как-то так. На каждый день, отлично подходит, есть все необходимое.