Kia Magentis 2003

Прекрасная машина, отличное качество сборки, неплохое качество пластика в салоне, единственный недостаток слабый металл, а так все прекрасно. По ходовой части довольно крепкие комплектующие, если к машине относится бережно и не колбасить её на всех передачах до красной зоны да и при том еще по ямам, при её эксплуатации не возникнет проблем, все как и у других замена масла, и бензин хороший не забывать заливать, а то корейцы к бензину привиредливы. Двигатель очень резвый, у меня MAGENTIS 2, 5 тойоту с объемом 2, 5 а так же 3, 0 оставляю без проблем. Так что не надо недаоценивать корейских производителей. В общем машина замечательная только хорошее мнение и удовольствие от управления и эксплуатации!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Для тех кто ищет хорошую машину, по доступной цене и не отдает принципеиального значения к тому чтобы на капоте красовалась звезда МЕРСЕДЕСА или пропеллер от БМВ и т.д., советую брать без раздумий автомобиль себя оправдает, и принесет море удовольствия. А новый MAGANTIS 2007 года это вообще чудо машина корейский s - класс!!!!!!!1

На своем будущем автомобиле (даже представить не мог, что когда-нибудь его куплю) ездил и раньше в качестве пассажира. Что всегда бросалось в глаза - его комфортность. Когда сел за руль уже в качестве хозяина, понял, что не прогадал. Реальный автомобиль бизнес-класса. Кожаный салон добавляет приятных ощущений. Автомобиль мягкий, бесшумный, сказывается то, что делался для американского рынка. Салон просторный, комфортно всем. Большой багажник.Мощный двигатель, который призван комфортно передвигать тебя из точки А в точку Б. Комфорт сочетается с недюжинными скоростными характеристиками. Разгон до 100 км/ч за 8, 5 сек. Понимаю, что не спортивные характеристики, но для автомобиля бизнес-класса очень достойно. Это реальные цифры, сам замерял. Ускорения хорошие и после 100 км/ч. Максимальную скорость развивал 230 км/ч и был запас. Покупал Маджа когда пробег был 28000 км. Пробег реальный, т. к. одноклассник постоянно мотался по командировкам и машина иногда месяцами простаивала. За два года пробег вырос до 55000 км.Проблем никаких не было. Своевременно проходил ТО у официального дилера. Средняя стоимость ТО - 8-9 тыс. рублей. Самым дорогим было последнее ТО, т. к. по километражу уже нужно было менять ремни, ролики ГРМ, масло, свечи и т. д.Из минусов можно отметить довольно высокий расход топлива. Но V6 и 170 л. с. нужно кормить. Летом по городу с климат-контролем получается 13-15 л/100 км. Покупал у своего одноклассника и подкупило соотношение цена-качество. Сначала хотел купить HYUNDAI SONATA V, но MAGENTIS - это тоже самое. Пришлось поуговаривать друга.Автомобиль достойный и на мой взгляд явно недооцененный. Следующий автомобиль я уже купил - это джип. При всем уважении к Маджу люблю рыбалку, а для таких поездок нужна машина повыше.

Авто выглядит вдвое дороже чем стоит на самом деле. У меня нет ни одного знакомого который бы не обратил внимание на экстерьер - сравнивали и с мерседесом и с американцами.Иногда попадаются экземпляры в хроме сразу выделяющем авто "из толпы"- люксовые версии. В люксе внутренняя отделка под красное дерево, более дорогой материал пластика, мелочевка в виде футляра для очков и т.д. Рекорды ускорения с места на ней не поставишь, а вот на трассе получаешь самое большое удовольствие! После 120 динамика ускорения не страдает, машина идет очень плавно - можно с удовольствием читать книгу. Вообще Маджик по комфортности езды может поспорить с самыми именитыми марками. "Пофорсить" по городу в потоке позволяет отличная маневренность и превосходное ощущение габаритов. Несмотря на внушающие уважение размеры, авто чувствуешь с первого раза. Способствует этому и очень информативный руль. Если затянуть с заменой воздушного фильтра, свечей начинает расстраивать увеличивающийся расход - до 11 литров по городу. Неудобное расположение топливного фильтра - в баке - спасает то что замена каждые 40-50 т.км. Есть заметна потеря мощности при включении климат-контроля Перед покупкой прокатите в машине жену - чтобы сделать правильный выбор!