С VIN-кодом
Lexus ES 2018
VII покоління/XZ10 • 250 AT (207 к.с.) • Business
UA, Киевская обл., Киев, 01001
27 000 $
•
1 253 070 грн
Найдено 10.09.2026
ID: 73161715
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Типтроник
Двигатель
Бензин, 2.5л
Привод
Передний
21.01.2022
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
KA1685HM
|
|---|---|
| VIN |
JTHB11B1002000844
|
| Марка | Lexus |
| Модель | Es |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 2.5 л |
| Грузоподъемность | 2110 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 3 |
Операции с транспортом
10.09.2026
Продается на
Госномер
KA1685HM
Пробег
127 тыс.км
Цена
27 000 $
21.01.2022
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 8043, м. Київ, пр-т Правди, 47
Госномер
KA1685HM
17.11.2021
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 7442, м. Прилуки, вул. Індустріальна, 6
Госномер
CB6175EC
28.09.2020
Продается на
Пробег
20 тыс.км
Цена
45 000 $
Описание
Новый автомобиль, обслужен, идеальное состояние, рестайл 2019г. Минимальный пробег. Очень богатая комплектация с большим количеством вспомогательных систем как для безопасности так и для комфорта пассажиров.
Не бит , не крашена не одна деталь. Установлены дорогие дефлекторы(ветровики).
Авто покупалось для себя, поэтому допы максимально качественные. Комфортное сидение с выраженными боковыми и поясничными поддержками. Датчики слепых зон, система активной безопасности при движении назад.
Автомобиль можно приобрести в КРЕДИТ/ЛИЗИНГ, а также по безналичному расчёту!
16.03.2019
105 - Первичная регистрация нового транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 8047, м. Київ, вул. Велика Кільцева, 110А
Госномер
AI3363IC
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Автомобіль офіційний купувався новим в Україні. Не бився, не фарбувався . Весь в рідній фарбі. Машина обслужена, доглянута. Використовувалась дуже обережно. Дуже красивий і практичний колір. Хороша комплектація.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Lexus |
|---|---|
| Модель | ES |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Типтроник |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Количество дверей | 4 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Передний центральный подлокотник
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Электрорегулировка руля
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Голосовое управление
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
Состояние
- Гаражное хранение
Более выгодно
С VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz EQS 2023
23 500 $
•
1 090 635 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
40 тыс.км
Киев
W1KCG4EB5PA040631
С VIN-кодом
03.11.2026
Toyota Camry 2021
22 900 $
•
1 062 789 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
101 тыс.км
Киев
UA
KA 9198 PT
JTNB14HK603150174
С VIN-кодом
03.11.2026
Toyota Camry 2020
22 400 $
•
1 039 584 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передний
144 тыс.км
Белгород-Днестровский
UA
HH 6735 AT
4T1B21HKXLU014656
С VIN-кодом
03.11.2026
Toyota Camry 2018
22 300 $
•
1 034 943 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
187 тыс.км
Варва
UA
CB 0331 BT
JTNBF4HK903013067
С VIN-кодом
03.11.2026
ГАЗ 3111 Волга 2000
25 000 $
•
1 160 000 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Ручная / Механика
Задний
142 тыс.км
Чернигов
UA
CB 3377 AK
XTH311130Y0000018
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi A3 2022
24 150 $
•
1 120 560 грн
Седан
Бензин, 2л
Роботизированная
Передний
67 тыс.км
Киев
WAUAUDGY1PA062942
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2017
21 999 $
•
1 021 194 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передний
126 тыс.км
Первомайск
UA
BE 9080 HH
WVWZZZ3CZHE198511
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi A6 2016
25 500 $
•
1 183 710 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Полный
122 тыс.км
Киев
UA
KA 0469 KK
WAUZZZ4G8GN186566
С VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2016
22 990 $
•
1 067 196 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
155 тыс.км
Львов
WDDZF4JB3HA129410
С VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz CLA-Class 2016
21 999 $
•
1 022 074 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
109 тыс.км
Киев
UA
KA 0610 EK
WDD1173521N345228
Отзывы о Лексус ЕС
4.7
Lexus ES 2018
5
Всем привет, речь пойдет о новом Лексусе es 250. Сравнивать я его буду с Лексус es 250 дорест 2014 года, с остальными машинами что были во владении сравнивать не имеет смысла. Визуально машина стала намного красивее, особенно перед, морда вообще шикарная. Решетка радиатора смотрится очень круто, но для тех кто ездит не только в городе, а еще и по федеральным трассам, я рекомендую поставить дополнительную сетку, так как в этой красоте есть минус, большое расстояние между решетками (от одной к другой), и легко может пролететь камень, в следствии чего будет пробит радиатор. А для тех кто живет на юге нашей необъятной страны, рекомендую дополнительно поставить радиатор на коробку, что бы ее не перегреть, ведь в обслуживании она не дешевая, а запчастей на нее в наличии нет конечно же. Да и в принципе по сравнению с предыдущем лексусом, запчасти тут не дешевые, точнее расходники. К примеру свечи 10 к, замена масло в коробке 20 к (на немцев конечно же это все дороже). Ощущение что это совсем другой автомобиль, именно по управляемости, плавности хода. Предыдущий как то больше раскачивался, этот же 150 идет по трассе как утюг уверенно, не надо подруливать, руль стал тяжелее и четкий. Когда переключаешь режимы езды, сейчас это стало ощутимо, в эко режиме реально овощ, и ехать можно только по трассе, по прямой и желательно без обгонов. В спорте коробка с двигателем так же стали себя интереснее вести. Что касается коробки, тут стоит 8 ступенчатый автомат, довольно таки экономичный, думаю расход меньше из-за него. Ехал с Краснодара в Крым, 500 км, расход составил 37,5 литров. С места с разгоном конечно все печально, машина для резких стартов не предназначена, оно и понятно. Довольно таки интересен выполнен экстерьер, руку можно положить хочешь возле окна, хочешь ниже, а в том лехе такого не было. Прикольно сделали ручку открывания дверей, нажатие кнопок тоже стало интереснее как то, описать словами не получается. Ручка акпп после той кочерги отличная, и удобная. Экран больше, но толку от него как с козла молока. Джойстик стал другим, но все так же работает странно. А вот за спидометр электронный спасибо, реально сделали прикольно. Места сзади как и положено, очень много, прям за глаза, у немцев садился места меньше. Багажник не большой, не маленький. Руль стал более информативный, на ощупь он приятнее чем на той модели, хотя на той модели был деревянный руль, и я от него кайфовал, но на этой деревянные только вставки. Есть подогрев руля, включал, прикольная штука. Комплектация хорошая, сиденья со строчкой, обдувы, и куча не нужной в машине электроники по безопасности. Например, сдаешь задом, едет где-то машина, она раз и в тормоз сама бьет, типа угроза столкновения, это лишнее как на мой взгляд. Сиденья стали другие, очень удобные, ярко выраженная боковая поддержка. Подлокотник это ужас, он очень хрупкий, и постоянно издает звуки, вечно хрустит когда на нем рука, за это минус. Свет хороший, особенно ближний. На предыдущим приходилось менять свет, как будто у того Алексея катаракта была. Но опять же с чем сравнить, если с киа рио 2010 года, то и на предыдущим свет был хороший. На этом кстати фары адаптивные, при повороте идет подсветка угла, куда поворачиваешь. Итог: машиной очень доволен, претензий нет от слова совсем, ну если только в цене, но в этом, я думаю не машина виновата. Взял бы я за эти деньги немца? Нет! Немцы в обслуживание намного дороже, и капризные. Всем удачи на дорогах, всех благ.
Автор:
29733573
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Японское качество и безопасность не оставит никого равнодушным при управлении данным автомобилем. Все продумано до мелочей, начиная от ходовой части и заканчивая комфортом в салоне. Моментальный отклик на манёвры руления, торможения и ускорения, расход топлива низкий, что также не может не радовать, ввиду вечно ползущих вверх цен на топливо, удобное интуитивное управление сенсорным джойстиком и приятная мелочь с открытием/закрытием подлокотника с двух сторон не оставит равнодушным придирчивых к деталям водителей. За все пол года эксплуатации данного автомобиля, так и не удалось найти минусов.Ещё 3 фото
Автор:
Wladisla
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
4.4
Машина огонь не надо сравнивать с камри 2 литра F-спорт и шумка хороша и ходовая тоже отлична так что знатоки ВАЗОВ чешите и бегите.И мульт медиа тоже хороша может она и стандартная но все видно и слышно очень даже хорошо,хотя предлагают и ставят андройт цена 70 тысяч тоже вроде не чего но мне и этого хватает.Едет машина очень бодро ,разгон тоже набирает отлично, да ,соглашусь передний привод, лучше был бы полный.У меня не чего не скрипит и не шумит хотя уже второй ЕС-.Резину поставил Мишлен чуть-чуть по выше профиль и стало ехать мягче,в общем машиной я доволен,хотя есть с чем сравнивать.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
3.8
Езжу ровно год. Не буду лить много воды. Сразу после недели эксплуатации заскрипела крыша с правой передней стороны. Дилер сказал что это у них болезнь с RXом. И с крип не является гарантийным случаем. Далее жуки поползли по всему салону. Подлокотник скрипит как на приоре!!! (Владел приорой год ) карты передних дверей скрипят. Подвеска имеет очень короткий ход. На трассе в не больших ямах так пробивает на кузов, что аж страшно за стаканы. Хоты больших ям не ловил. Шумка на троечку. Слышно сильно шум в арках. Хорошее писать смысла не вижу. Так как Лексус все знают чем славится, из-за этого его и купил. Короче говоря если бы не скрипучий салон, он был бы в радость. А так не очень хочется уже его пользовать. Нервируют очень скрипы отовсюду. Сейчас пробег 30000км.
Автор:
Зелёный грузовик
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Этот Lexus был самым приятным автомобилем из тех, которые у меня были. Большой, комфортный, белоснежный, мягкий, уютный. В общем песня, а не машина. Автомобиль устраивал, пожалуй, всем, кроме динамики. Несколько раз её всё-таки не хватало. Однако благодаря идеальнейшей 8-ступенчатой коробке ощущения от разгона были очень приятными. Разгон комфортный, мягкий - как паровозная тяга. Автомобиль продан 2 месяца назад за неделю и с потерей 12% от первоначальной стоимости. Это с учётом того, что за 4 дня до продажи я сломал решётку радиатора об несчастную лису на трассе. Чёрт с ней, с этой решёткой. Бедное животное, прости меня, была ночь, и я совершенно не заметил тебя, рыжая лисичка. Впечатление от автомобиля уже немного позабылись, но автомобиль великолепен. ЕДИНСТВЕННЫЙ, совершенно непростительный, минус этого автомобиля - отсутствие полного привода. Собственно, по этой причине с приближением зимы Lexus и был продан. Если производитель, положим, в рестайлинге, добавит машине привод и на заднюю ось - Lexus ES 350 будет лидером класса. БМВ 5 и уже тем более дёрганный МБ Е-класс останутся позади. Не может Lexus не поставить на ES полный привод, не имеет права! Ведь даже Оптима и Соната, автомобили на класс ниже, в следующем поколении (уже через 1, 5-2 года) будут на полном приводе. Тем более, что технологии позволяют это сделать легко и дёшево. Ведь даже тоннель под кардан для ES уже предусмотрен. Если это произойдёт, готов вернуться к ES 350 в версии F-Sport. Автомобиль для комфорта и удовольствия. Нет другого такого автомобиля, который так приклеен к дороге - ни БМВ, ни Ауди, ни Мерседес. Продавал с большой жалостью и тяжёлым сердцем.
Автор:
Вадим
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Несколько лет назад ездил на Camry SE с двигателем 2,5. Решил немного повысить статус и взял Lexus ES с таким же движком. Брал максимальную комплектацию. Я не поклонник светлых интерьеров, но настояла жена. Салон какого-то кремового цвета. Я переживал, что со временем появятся затертести. Но прошло больше года, а сидения выглядят как новые. При этом машина не стоит на стоянке, а ежедневно эксплуатируется. Каждое утро отвожу детей в школу, дальше — по делам. На заднем подлокотнике есть все необходимые кнопки для управления. Поэтому полное управление опциями машины доверяю старшему сыну, который всегда садится сзади. С помощью кнопок осуществляется ступенчатый подогрев сидений с выбором оптимальной температуры и управление мультимедиа. Также неплохо, что сзади предусмотрены специальные шторки, которые можно опускать и поднимать при необходимости. В машине установлена аудиосистема Марк Левинсон, звук бесподобный. Если говорить о мягкости и удобстве управления, то, конечно, это не Camry. Тормоза не ватные, как на многих иномарках: отклик педали быстрый и мягкий. В машине шумоизоляция хороша по умолчанию, но еще использую покрышки Michelin. В процессе управления неплохо помогают опции контроля слепых зон и рядности. Скорость набирает великолепно, разгоняется до сотни где-то за 10 секунд. Но в целом, для меня это не имеет никакого значения. Такими же характеристиками обладают многие BMW, Mercedes, Audi. Главное, что машина вполне динамичная и комфортная, ведь я её брал не для гонок. Скажу, что для более динамичной езды можно остановиться на 3,5-литровом движке. Он более резвый. В процессе движения даже по плохому покрытию не ощущается никаких ударов, безусловно, если объезжать большие ямы. По двигателю и коробке нареканий нет, и, надеюсь, что не будет. Прошла уже больше 60 тыс. Говорят, что в Lexus SE движок практически вечный и такая же коробка-автомат. Этот автомобиль просто не может не нравится. Он солидный, комфортный, безопасный и резвый. Относительно за небольшие деньги я получил машину, которая выделяется на фоне других. Хорошим состоянием мой автомобиль может похвастать только благодаря бережному отношению и своевременному обслуживанию. Если вовремя не заливать технические жидкости и не менять расходные элементы, то можно угробить любую тачку, даже Lexus. Не исключено, что в ближайшее время пересяду на другой автомобиль, но, с высокой долей вероятности, это будет новая модель Lexus. а свой ES оставлю жене.
Автор:
Александр Бардыков
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Lexus ES с бензиновым двигателем 3,5 литра, на 249 лошадиных сил – это на самом деле анреал. Найдутся ярые поклонники и любители немцев, которые будут меня убеждать, что БМВ гораздо круче, но на мой взгляд, мало кто может сравниться с японским премиумом. Я взял его в январе 2019 года, в максимальной комплектации F Sport. Могу сказать, что эта машина-удовольствие для водителя. Естественно, за 10 месяцев владения ничего случиться с автомобилем не могло. Привык к новому лексу я довольно быстро и настолько же быстро научился получать от него удовольствие. Новый Lexus – это неимоверная внешность, необычная, стильная, устремлённая вперёд. Совершенно потрясающий красивый и эргономичный салон. Кожа отличного качества, мягкая, дорогая, без образования заломов. Водительское сиденье – это просто верх комфорта и удобства. Внятные боковые подпоры и регулируемый поясничный. Спина никогда не устаёт и не затекает, всё сделано с максимальным комфортом. В управлении машина просто реально мечта. Единственный вопрос может вызвать режим ЭКО, когда лекс идёт слегка придушенно и очень сдержано. Зато в режиме спорт машина буквально преображается, а если выбрать спорт плюс, то она просто превращается в зверя. Даже мотор урчит по-другому, приборка подмигивает красным, а из динамиков слышен упругий выхлоп. Правда, в спорте машина становится более собранной и жесткой. Понятно, что любые обгоны в любом режиме для этого автомобиля вообще не проблема. В общем, он реально мощный, стильный и сильный. В потоке он узнаваем и уважаем, в восприятии престижен. Он создан для тех, кто, как и я, любит комфорт. Честно, я с ним сроднился. Может, он и неидеален, у него есть определённые недостатки, но он вот полностью мой. Ну, о климате, круизе и прочих плюшках даже не приходится говорить, все они есть, все работают на отлично. Из недостатков могу отметить первый и основной – это отсутствие полного привода. В зимних условиях его отчаянно не хватает, но у меня на этот случай есть Lexus LX (да, я приверженец Lexus, в принципе). Ещё могу отметить такую странную особенность, как очень загрязняющиеся в плохую погоду зеркала. Самое интересное, что загрязняются они исключительно на скорости выше 90 км/ч. И тогда приходится останавливаться, протирать их и только потом ехать дальше. В общем, весьма непривычно для Lexus вообще и непонятно для нового лекса в частности. В остальном Lexus ES – реально крут.
Автор:
Владислав Лукин
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus ES 2019
28 000 $
•
1 299 760 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
201 тыс.км
Львов
UA
BC 0075 IE
JTHB11B1502018465
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus NX 2015
26 800 $
•
1 244 056 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Вариатор
Полный
163 тыс.км
Киев
UA
AA 9191 AA
JTJBJRBZ902029679
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus IS 2015
3 100 $
•
143 902 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задний
45 тыс.км
Тернополь
JTHBF1D28F5074429
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus RX 2020
33 990 $
•
1 579 175 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
123 тыс.км
Киев
UA
BX 6797 IA
JTJHZKEA5L2016836
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus IS 2016
16 900 $
•
785 174 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
165 тыс.км
Киев
UA
AI 7080 PK
JTHCM1D25G5005919
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus CT 2014
13 200 $
•
614 724 грн
Хэтчбек
Гибрид (HEV), 1.8л
Вариатор
Передний
240 тыс.км
Киев
UA
BK 9278 IT
JTHKD5BH1F2223883
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus ES 2013
19 000 $
•
886 160 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
122 тыс.км
Киев
UA
KI 2000 AM
JTHBK1GG6D2049501
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus IS 2017
17 500 $
•
817 075 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
171 тыс.км
Винница
UA
KA 1388 PH
JTHBA1D26J5067051
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus RX 2019
12 000 $
•
563 760 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
75 тыс.км
Львов
2T2HZMDA3LC228423
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus RX 2019
43 500 $
•
2 043 630 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
50 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AA 5115 XI
JTJBAMCA902072513
Купите Lexus ES 2018 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
41 675 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Lexus ES, 2018
1 253 070 грн
грн.
0 грн
1253070 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Lexus ES, 2018
27 000 $
