Mazda 5 2011

Однозначно можу рекомендувати дану модель для сімей з 2-ма і більше дітьми. Просторий салон, великий багажник, дитячий візок спокійно вміщується навіть не складаючи. Відсувні задні двері - це особливий кайф. Авто має чудову керованість і непогану динаміку. Не дороге в обслуговуванні. Кращий варіант серед компактвенів.

Отличный 7 местный автомобиль с малым родным пробегом в прекрасном рабочем состоянии. Все расходники всегда меняли вовремя ! Денег не жалели! Самая максимальная комплектация с кожаным салоном, электроприводом задних дверей , климат контроль, подогрев сидений зеркал...долго всё перечислять... Два комплекта практически новых колёс на дисках, новый аккумулятор, отличная ходовая ,сигнализация с автозапуском! Машина,которая никогда не подведет!!!Ездили в Крым,полной семьей.В основном,ездила по городу,летом в деревню.Есть место и семью рассадить,и багажник очень вместительный.Ещё 2 фото

Для начала я скажу вам, что этот автомобиль MAZDA у меня уже пятый в жизни. Притом три последних автомобиля были этой марки. Это модели 626 и 6. И мне есть что сравнивать, так как я владел и автомобилями других марок. Как же я дошёл до МАЗДА 5? Конечно же, главным козырем при выборе оказался салон с тремя рядами сидений. Третий ребенок в семье потребовал себе отдельное место и тогда мне пришлось перебрать все марки с семью креслами, имеющиеся в продаже. Форд чуть больше внутри, но у него не оказалось запаски, а возить запаску в салоне не приятно. Ездить по нашей стране без запаски страшно! Финансы тоже играли роль. Цена была разумная. Мазда 5 сконструирована на шасси "тройки"с мотором "шестерки". Мотор с цепью, надежный, неприхотливый, вылеченный от болезни старых моделей, когда после ста тысяч подтекала верхняя прокладка. Это я понял на 2-х предыдущих моделях. Коробка автомат. Это и плюс и минус одновременно. Плюс в комфорте, минус в том, что расход топлива при городской езде увеличился на 2/100 л/км. Если раньше на "шестерке"-механике бака 60 литров мне хватало на 910 км пути при дальних маршрутах, то сейчас на автомате всего на 800 км. Конечно, нужно учитывать, что при механической коробке можно часть пути двигаться накатом, отключая коробку, тем самым экономя топливо и износ коробки передач. Отличная обтекаемость кузова. Заводская тонировка стекол — помогает в жару и от любопытных взглядов. Подвеска "пятерки" довольно надежная, сайлентблоки при пробеге 170 000 км все в порядке, если не "ловить" на скорости ямы, то не будет проблем и с рычагами. Свечи при этом пробеге рабтают родные, да простят меня электрики... они работают отлично, нет перерасхода топлива. Ремни работали без проблем, но яих поменял на 170 000. На всякий случай. Летнюю резину поменял на 120 000 км!! При пробеге 50 000, потек термостат... Увы, думаю, что это исключение, такого раньше не было ни с одной моей Маздой. Хорошо, что это не дорогая поломка. Поменял и нет проблем. Передние тормозные диски менял на 130 000 пробега, задние на 165 000 км. Вот такое качество! Салон удобный, но не самый большой. Магнитола при перегреве иногда "заедает", это когда едешь сутки и слушаешь что-то всё время. Автоматика дверей — тоже удобно. Менял передние амортизаторы, аккумулятор. Да, вроде бы и всё... Цены на запчасти не высокие, ведь начинка стандартная, от тройки, шестерки и и даже от Форда подходит. Поэтому и не дорогая. Ржавчины на днище практически нет, отличное заводское покрытие. Следующим моим автомобилем, вероятно, будет МАЗДА. Кстати о налогах: 144 л.с. и 1999см3 японцы ловко подобрали. Налоги минимальные. Статья не заказная. Просто, я люблю эту марку!

Этот пепелац куплен на замену разбитому большому вэну Понтиак Монтана. Основные критерии: должен быть поменьше и экономичнее вэна, удобнее парковать в городе, но всё же пригоден для дальних путешествий. И недорого, так что всякие паркетники отпадают. Искал 3-4 летку после лиза. Нашёл не сразу. Оказалось, в нужной комплектации (коробка автомат, круиз контроль и голубой зуб) и в хорошем состоянии предложений немного. Те что предлагали - заезженные вусмерть. В итоге подключил автоброкера и вот, почти идеальный экземпляр. Пришлось только поменять тормозные колодки с роторами. Всего покупка обошлась примерно в 14500 канацких$ или 12 килобакс. Это было в июне 2015 г. Первое впечатление: рвёт с места как зверь. Мотор 2.5л вполне адекватен. С 2- литровым у нас не продают, этот мотор идёт на базовую мазду 3, которая намного легче, так что для пятёрки он слабоват. Посадка высокая как в вэне или внедорожнике, но габариты компакт-седана, парковка не проблема. Разгоняется до сотни довольно резво, особенно если пустой;), но дальше включается аэродинамика: да, обтекаемость не та что у седана. Камри на большой скорости едет заметно лучше. Но это компромисс. Бензин - 10л/100km в среднем. По шоссе может быть 7-8, а по городу все 11-12, особенно зимой. В целом доволен. Купил с пробегом 79тыс, сейчас 92т. Сразу же после покупки поехали путешествовать по новой шотландии, 5000 км - полёт нормальный. Никаких проблем не наблюдается. Но конечно по маневренности это не мазда3, едет больше как вэн, хоть и мини. При покупке обратите внимание на износ шин. Многие экземпляры имели неравномерный износ изза неправильного развал-схождения. Пишут, что это особенность данной модели, но у меня пока всё ОК. Удачи на дорогах! P.S. Второй снимок сделан возле отеля в Новой Шотландии. Наша слева, а справа такая же мазда5, но из Калифорнии. А это больше 6000 км в один конец!

Гарний сімейний, семимісний автомобіль, за період користування, нею задоволений, єдиний мінус - трішки занизька, як на наші дороги

Отличный и очень вместительный семейный автомобиль, комфортный для долгих поездок, салон трансформер, регулируемые сиденья второго ряда. Багажник достаточно большой и с лёгкостью справляется с большой детской коляской. Стандартное ТО на официальном сервисе обходится в пределах 3500 с расходниками. Из недостатков: хотелось бы лучше шумоизоляцию, качество материала обивки сидений достаточно хорошее, но плохо поддаётся чистки.За 140тыс. пробега из не запланированных ремонтов менялись только сайлент-блоки передних рычагов, тяги стабилизатора и нижние рычаги задней подвески.

Хороший автомобіль для сім‘ї та роботи.За час експлуатації не ремонтувався.Не сподобалась шумоізоляція та музика.Грузопідйомність хороша

Чудовий економічний сімейний автомобіль з масою усіх необхідних функцій для комфортноі ізди клімат парктронік великий салон з масою його варіації вважаю одним з найкращих в своєму класі