Mercedes-Benz V-Class 2000

Комплектацию перечислил вроде, а да, еще 2-е подушки, подлокотники регулируемые по высоте почти у всех сидений, стекла – жабры для третьего ряда, эл стекла, эл зеркала с подогревом, антибукс, мотор 2,2 с турбиной, люков не было ни одного. Сиденья регулируются как хочешь и в какой хочешь плоскости. Но не электро. Телефонная подготовка, система нэндс фри, вебасто – которую я за год не узнал как включать. Если чего вспомню – допишу. Не дошли до меня оригинальные зонтики, холодильник, и еще по мелочи кое что.     Из первых ощущений … высота как на монтеро спорт, привод передний сказка, обзорность блеск, газ давишь и… «О чудо она едет!» А монтеро спорт с трех литровым мотором в горку ускориться не мог, а мерсик может!!!  Резвая шустрая – правда мне это почти не надо, мой стиль езды – пенсионерский. Запаска крепится продуманнее чем в монтеро спорт, хотя и размещение под багажником в том же месте. Разницы в   конструкциях описывать нет смысла – утомлю читателей. Скажем так на мерсе по сравнению с монтеро нечему ломаться. На монтеро я сломал крепление, отзыв читайте в соответствующем разделе. Удобно подставки (дырки) для домкрата расположены – на виду. Вместительность на высоте, плавность хода и мягкость на высоте. Пример на монтеро спорт был редкий случай не разлить чай из термоса, а на мерсе был редкий случай разлить тот же чай из того же термоса и на той же дороге. Колеи мы не боимся – в отличие от некоторых не будем показывать пальцем. Удобство для мам и для детей и для всех пассажиров в общем: На ходу можно перемещаться внутри всем кроме водителя – он все таки брал на себя кое какие обязательства. Детям можно ходить на горшок не останавливая машины, взрослым можно вытягивать ноги, даже если вы еще не вылили горшок – он не помешает. Места чуть поменьше, чем в актовом зале. Шторки – какая прелесть – солнце светит спящему ребенку в глаза? Шторку поправь и все дела!  

Нравилась машина всегда,когда встречал-мечтал о таком.Так получилось,что после Т4 взял именно его.....читал отзывы и не верил,что автомобиль такой брендовой марки может быть таким ужасным.(VW-настоящий трудяга) Купил и уже буквально на следующий день,восторга от покупки не осталось и следа.. Что понравилось: 1.Несомненно внешний вид. 2.Комплектация(люк,автономка, фаркоп, подушки,электростекла/зеркала и т.д). 3.Мягкость подвески и управляемость. 4.Ножник(ручник) 5.Тяговитый мотор (не так и много для мерседеса) Не понравилось: 1.Идиотская эргономика водительского места!Руль смещён вправо относительно центра сиденья на 100мм!!!!Переключатель стеклоочистителя вообще пипец всему.Очень неудобные сиденья-спина привыкла только с подушкой.Маленькие зеркала для такого сарая. 2.Низкий клиренс и нежная подвеска(шрусы и пыльники чистый расходник) 3.Нереальная коррозия металла(сколько не видел витьков-все в пятнах и ржавчине-мрак!) 4.Не продуманый салон-сиденья не раскладываются и не трансформируются-посмотрите на мультивен!! 5.Пневмоподвеска не живет больше 5ти лет(компрессор под днищем сгнивает начисто)-итог машина на брюхе+пневмобаллоны(ищите на пружинах если все-же решили кормить этого проглота) 6.Расход меньше 11литров не выходил(правда нажимал нормально) 7.Форсунки расходник на нашей солярке,цена каждой-12000р если найдете,их четыре.... 8.Форсунки постоянно прикипают(причина прогар медных шайб),даже если пользоваться фирменной пастой мерседес-косяк нереальный...в итоге можно ее и не достать и сломать головку...... 9.Проводка это вообще отдельная история(провода переламываются на сгибе дверей,коса на двигатель перетирается об правый стакан-как следствие к.з и аварийный режим) 10.Авто напичкано датчиками-диагностика только на фирменном оборудовании "стардиагностик"-бош все не покажет 11.Стоимость т.о сравнимо с S-classe 12.За пол года владения авто в сервисе был раз 20,с разными проблемами,и это при том,что когда брал авто,делал диагностику,были некоторые мелочи....а потом понеслось.... Есть машины,которые ездят и требуют плановых ремонтов и обслуживания,а есть отдельные авто, такие как Мерседес вито, бмв Х5,ренж ровер и т.д.......которые ездят только с толкача автосервиса,и то на короткие дистанции(а очень жаль)... За время эксплуатации -6мес.потекла рейка-ремонт,прогар турбины-замена,ремонт автономки, замена 2х форсунок и ремонт остальных двух,перепаковка всего пучка проводов в моторном отсеке и передних дверях,замена датчиков давления в рейке,датчика давления турбины, вакуумных.Замена ролика и ремня генератор/гур/кондей. Колодки ручника и подшипники ступиц..переборка тнвд, замена 2х свечей накала....и т.д...фильтр топливный ОБЯЗАТЕЛЬНО менять зимой каждую замену масла! На все эти прелести было потрачено около 200.000руб.....выводы делайте сами. Т.к машина нужна была каждый день,то я каждый раз выезжая думал,доеду ли я домой сегодня или останусь на трассе... Обслуживал в полуфирменном сервисе-каждый заезд-от 15000р (развода не было никакого,сам автомеханик,просто без диагностики очередной косяк не вычислишь никак, да и ковырятся на улице нет ни времени ни желания....Надеюсь кому-то может мой отзыв, сбережет время, нервы и деньги которые лучше потратить на свою семью...всем удачи на дорогах!!!.