Mitsubishi Lancer 1996

Неприхотливая, надежная, японская "девятка", относительно простой и удобный автомобиль. Просторный салон, комфортная посадка, некоторым может показаться низкой. Также низкий дорожный просвет, по нашему бездорожью может чиркать дном. Подвеска жесткая, любит асфальт. Хорошо держит ровную дорогу и маленькие крены, вписывается в повороты на высоких скоростях. По дизайну, комфорту и управляемости лучше многих более современных автомобилей, например Рено Логан или Ниссанов Альмера. По стоимости запчастей дешевле многих, так как колеса 13го радиуса (дешевые колодки, резина), мало сложной электроники. По расходу — несколько выше среднего для такого объема из-за автоматической коробки. По городу до 10л/100км, по трассе 7-8, в зависимости от того, как топить. В нынешнем состоянии топить может до 150 примерно, раньше и за 170 закладывала. Но сами понимаете, 1.3л на автомате — это не для гонок:) Бензин по спецификации 92-95, лучше себя ведет на 95м. Ездил на ней более 10 лет, брал у бывшего коллеги с пробегом 90000км. Менял мотор и коробку на контрактные — мотор брал за 20000р, коробку — за 10000р. Каждую зиму заводилась до — 30 градусов. Последнее время езжу на ней мало, так как работаю большей частью дома, и необходимости нет, кроме как ребенка возить, который недавно эмигрировал в другую страну. В общем, кому нужна рабочая лошадка — неплохой выбор по цене меньше средней московской зарплаты. Или как 1я машина, поучиться.

Нисколько не желею что купил лансер, очень доволен, а кому не нравится поставте диск 16 и резину 205\\50\\16 почуствуете себя лутьше на дороге.Да шумки нехватает, но если сравнить с маздой тоже самое но на 4500$ дороже, клас один а платить больше. Хочеш лутьшую машину плати больше и не сравнивайте с мерсом и бмв.

Хочу написать вам о своем любимом автомобиле. Mitsubishi Lancer 8-ого поколения. Я не хочу его менять, даже несмотря на его возраст. Моей машинке уже 15 лет. Но ее возраст еще негде не сказался. За это время мы лишь меняем масла, фильтр, резину и немного подкрашивали кузов. Проехали на ней уже очень много. И ни разу в дороге она нас не подвела. Идет уверенно, бодренько, Обычная наша скорость 120-160км/ч, подвеска комфортабельна и по неровной дороге. Автомобиль переднеприводный. Объем двигателя 1.6л. АКПП это подарок для любой автоледи. Гидроуселитель руля позволяет вписаться с легкостью в любой поворот.Мягкая отделка салона отличного качества. Солон очень уютный, достаточно просторный, несмотря на небольшие габариты автомобиля. Салон запросто разместит 5 человек средней комплектации.Водителю удобно вести машину. Обзор прекрасный. Рулевая колонка регулируется по высоте, под рукой все необходимые кнопочки – электростеклоподъемников, боковых зеркал и т. д. Освещенность прекрасная, биксеноновые фары дают отличный свет.Щиток приборов имеет приятную подсветку. Срабатывает звуковой сигнал, если кто-то не пристегнут, если не закрыта дверь или превышена скорость. В автомобиле есть кондиционер, так что поездка в жаркое время будет вполне комфортна. В холодное же время мощная печка и подогрев сидения не даст вам замерзнуть. АКПП имеет 7 положений и кнопку блокировки, чтобы случайно не включить не то что надо.В салоне много бардочков, куда можно сложить всякую всячину. В салоне и бардочке есть подсветка, как и в багажнике. Багажник довольно вместителен, его так же можно увеличить путем складывания задних сидений. В общем я в восторге от своего автомобиля. В нем есть все, что душе угодно. Безшумен, удобен и комфортен. Отличная машина для всей семьи.Сейчас Автомобиль Mitsubishi Lancer IIX будет стоить около 200 тыс руб в отличном состоянии.

Всем доброго времени суток!Попытаюсь коротко, но подробно рассказать о Mitsubishi Lancer VI поколения 1996 года, двигатель 1.3, инжекторный, передний привод.Традиционно начну с плюсов:1. Можно взять за относительно небольшую сумму на вторичке.2. Вменяемый расход топлива.3. Недорогие запчасти (аналоги!!!)4. Вполне ремонтопригодный, но...5. Достаточно надежный, но...Теперь минусы:1. Не слишком просторный салон.2. Безопасность недостаточна, не смотря на наличие подушек.3. Оригинальные запчасти, стоят довольно дорого.4. ... но есть момент по ремонту задней подвески. Если при замене задних рычагов не мазать смазкой болты, то 99% вероятности, вы будете их ломать и высверливать при следующей замене. А это дополнительные траты.5. ... но так же есть вопрос по коррозийной стойкости задних лонжеронов. Почти у всех данных авто, проблемы кузова начинаются именно с задней части. Выход:переваривать, усиливать и тщательно антикорить.Выводы, каждый делает сам для себя.

Отличный автомобиль.Жаль не большой салон , а так все прекрасно.Управляемось классная расход 7-10 город трасса 5-6.5 литров на 100 км все зависит как наступать на педаль.Для маленького моторчика 1.3 очень резвая и динамичная.Ходовая много рычажная мягкая и дает управляемость этому авто.Одни положительные эмоции от авто.Из минусов это возраст и поиск запчастей.Запчасти есть но надо исакать чтоб купить за нормальные деньги.Да и мастера надо найти который сможет диагностировать ее и отремантировать.Может это канечно город маленький у меня поэтому и проблема да и я особо не искал так как проблем не доставляла.Были приключения но они решались малой кровью.Не продовал бы еслиб больше салон и багажник ну и мотор мощней.

Машина для своих годов довольно прилично бегала, если ездить аккуратно то все ок. Самый большой минус не в стоимости запчастей, а в том что их очень тяжело найти и бывает необходимо ждать по нескольку недель если не месяцев, на разборках тоже не всегда есть