Opel Vectra C 2003

Первый наш автомобиль - Mitsubishi colt. После него хотелось что то большее и по мягче. Дороги в Украине ужас, даже в столице одни ямы. Учитывая что мы много ездим по стране ради путешествий - то хотели машину помягче и уже побольше кольтика. Долго выбирали, смотрели - и попалась нам вектра. Сразу скажу - смотрели бу машины, так как на новую денег пока нет, учитывая ещё и скачки доллара в стране. Посмотрев, после, проехавшись - мы остались довольны и приобрели такое чудо. Наша машина - ветра 2003г, автомат, кожа в салоне, 3.2 объём, V6, тюнинг irmsher. Нам она досталась от хозяина с пробегом в 130т. Почему 3.2? Да потому что разница в расходе 3.2 и 2.2 - всего в 2 литра на сотню, зато движок на 3.2 намного выносливей. Итак плюсы машины:- она мягкая, комфортная- по комфорту не знаю чего в ней нет- есть подогревы всех сидений, задних в том числе, круиз, датчик дождя, обыватель фар, климат двухдонный и тд. Мы ещё дополнительно поставили камеру заднего вида - не дорогая в эксплуатации, это я исхожу из того что на неё полным полно деталей заменников вместо оригинала ну и много чего есть на разборках, учитывая что модель очень распространённая - расход для 3.2 не так уж и велик - у нас по городу без пробок выходит 11-12литров. По трассе идеальной получалось даже 8. - надёжная - в ней 12 подушек безопасности- автомат на ней не сравниться ни с каким роботом, и вообще - машинка очень шустрая- отличная шумоизоляция- внутри хороший мягкий пластик, кроме дверных ручек внутри - они сделаны из какого то прорезиненного материала и царапаются на раз. - хороший багажник, вместительный довольно + есть возможность сложить заднюю сидушку полностью Минусы машины: - низкий клиренс - на кольте мы большее могли позволить чем тут - и передняя юбка пластиковая цепляет все бардюры, Один плюс - она очень мягкая - автомат - у вектр проблема с автоматом особенно летом. Чтоб он норм работал придётся поставить дом радиатор. У нас стоит поэтому никаких перегревов. Но вообще - это Дтп расходы конечно и дорогой ремонт в случаи поломки- если брать наш вариант комплектации - 3.2 V6- то явный минус это затраты на ремонт в плане времени и оплаты работы, а не запчастей. При замене свечей банально у мастеров уходит 4 часа из-за особенностей двигателя. И так во всем что касается ремонта "под капотом".- можно конечно к минусам прибавить расход - но тут каждый судит по своему. Мы осознанно брали 3.2 и расход в 12 литров по городу при этом нас не смущает. У моего папы к примеру волга 2003г - у неё расход 15. Отмечу ещё что в вектору как и волгу можно лить А92 бенз. Но мы заливаем А95. А вообще - мы довольны. Мы за 1,5 года наездили больше 50тыс км. Меняли только по плану масло, фильтра. Из за наших дорог поменяли перед зимой амортизаторы и мелочи по ходовой. Заправка была фреона перед летом в кондер. Машинка и вправде супер. Это не дорогой но качественный Немецкий автомобиль.

Первый автомобиль.говорят дорогой в обслуживании-не сказал бы,японцы дороже,у кума каризма,у знакомого мазда 6.за 2 года поменял помпу-потекла(1500 грн),комплект грм(145$),и диски передние с разбора за 1000грн пара.в коробке масло(около 300грн 1литр-нужно 4л.свечи,фильтра.ходовая за 2 года по николаевским дорогам-не ушатанная,только пыльники заменил.коробка aisin японская.управляемость не такая как в мерсе,но рулится отлично и дорогу держит хорошо.147 коней при 203 кажись Нм. На трассе при обгоне-отлично,кикдаун срабатывает хорошо,тяга хорошая.максимум выжимал 210 и обороты 5500 были(это на газу)до 180 набирает быстро,потом медленно но уверенно.в салоне места хватает,качество материалов хорошее(торпеда,карты-мягенькое на ощупь)скрип появился только в одном месте-после снимание магнитолы.но все же считаю что самый лучший вариант с ovc-это 2.2(середина)а 2.8турбо(вообще зверь).1.6 вообще не стоит покупать-не едит.1.8-едит-но динамика похуже.3.2-проблемный двигатель.про дизеля не скажу.Машиной полностью доволен,едет хорошо,расход в городе 12-13л,трасса где то до 8(120-140км/час).запчастей валом.как бу,так и новых.про кузов:он оцинкован,машина 2003 года-ни ржавчины,ни паучков под краской нет.сколы присутствуют.свет-галоген с корректором наклона(ручной режим)-лично для меня-не очень хорош.повышать комплектацию хорошо-вся проводка есть уже с завода,просто ставишь и прошиваешь.сам установил круиз и зеркало с автозатемнением.еще в планах датчик дождя и света и салон комби с подогревом.

розхід топлива змішаний зима 7,6 літо 6,5 дизеля 2,2 dti динаміка супер трхи шумоізоляція на 4 і жорстка в села їхати на ній не треба це машина для мімта і траси запчастини не дорогі машина за свої гроші супер . хоча хотів би хонду аккорд але там розтрати більші.

Из плюсов это - качество сборки, не единого скрипа, качество материалов, не гниющий кузов, движок 2.2 довольно резвый, коробка автомат работает почти без рывков, много приятных функций, датчик света, подогревы и затемнение зеркал, климат контроль как для таких лет, регулировка руля и сидений по всем параметрам, обдув задних пассажиров, полный электропакет стекол. Управляемость на высоте, по трасе вообще самолет. Из минусов - очень низкий клиренс, слабые салентблоки задних рычагов(плавающие), сифонит масло из под клапанной крышки, жесткая подвеска, немного ест масло(в зависимости как ездить).

Машина полное дерьмо.Ломается постоянно.електрика слабая,датчики наївно,низкая , дорогая в обслуживании,едешь и думаешь не накроется ли тнвд.брать очень свежую

Хороша машина. Доступні запчастини. Хороший вигляд. Низький кліренс. Витрати пального великі.

Отличный автомобиль , для своей цены, класса в ремонте очень дёшево, практично. Остаюсь доволен.

Автомобиль пробыл у меня полных 5 лет. за это время немецкий автопром 2003 года выпуска на момент приобретения автомобилю было 12 лет когда продавал 17 лет могу охарактеризовать на твердую 4 по 5-ти бальной системе. положительные моменты: вместительный багажник - 510 литров с учетом того что можно откинуть задние спинки диванов, удобная вещь это люк для "лыж" который может быть использован для длинномерных грузов. Качество салона велюр вызывал только положительные эмоции, качество отделки салона - пластик и дверные карты даже с учетом времени все равно находились довольно в пристойном состоянии, пластик в большей степени на торпедо и дверях мягкий и приятный на ощупь. По комфорту водительского сиденья понравилась поясничная поддержка которая сейчас есть не у всех автомобилях. По ходовых качествам могу сказать одно что сделай автомобиль один раз и хорошо и он будет служить тебе долго верой и правдой. стоимость запчастей чуть выше средней хотя опять с каким авто и сегментом сравнивать. двигатель - брал авто с пробегом 180 т.км и пришлось делать капиталку, думаю что до этого пробег был уже скручен. После капиталки до продажи прошел на нем 80 т км и НИЧЕГО никогда не ломалось. При объёме двигателя 2.2 - 147 л.с. расход топлива - газа по городу составлял 14 литров, и не поверю что у кого то может быть меньше. замену свечей на данном автомобиле нужно проводить примерно каждые 30-50 т км, иначе пойдет расти расход. Коробка - автомат обычный гидротрансформатор, да динамика может быть уже при нынешних "новых" технологиях уже и отстает, но зато надежная как автомат калашникова, никогда и ни в чем не подводила. В завершение хочу сказать что если автомобиль воспринимать как члена семьи и относиться к нему с уважением и должным вниманием то не знаю как другие марки, а опель вектра Ц ответит тебе взаимностью. сейчас уже пришло вемя продавать "БУРУШКУ" , надеюсь что следующий хозяин будет к нему относиться с таким же вниманием и уважением. Считаю что данную модель в линейке опель одной из самых лучших и выносливых. Для будущих владельцев обращайте внимание на электронику автомобиля она покажет внутренние проблемы авто, да и то не все, есть еще и скрытые которые вы познаете только через время владения, а так ОПЕЛЬ ВЕКТРА Ц ОТЛИЧНОЕ АВТО в своем сегменте и на свои года. СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ.

Авто загалом не погане, гарний дизайн. Правда трошки жорсткувата, мотор, ніби хороший 2.2, але на коробці автомат, дуже великий розхід. Це і є мінус авто, ходова виходжує мало, якщо багато їздити, то весь час потрібно щось робити..

Надійне велике німецьке авто. Вчасне технічне обслуговування і буде служити довго і безвідрадно, довозити з пункту А в пункт Б. З мінусів з кожним роком стає все старше і старше роки пробують забрати своє, але Німці в цій моделі зробили супер кузов "луджений" який вправно витримує удар часу і наших комунальників з сіллю. Ходова в наш час це розхідники, які не дуже приємно та не завжди дешево замінювати. А так любиш кататись люби й катайся. Любив і катався більш як 60 тис. км

Очень надёжный и не прихотливый автомобиль. Одним словом немецкое качество, оцинкованный кузов, в салоне много места, экономный на автомате и резвый. Запчасти сравнительно не дорогие, всегда есть в наличии, а также выбор, что купить из них. Оценка 5 из 5