Opel Vectra C 2007

Автомобиль Opel Vectra C 2.2 MT приятный внешний вид, отличный цепной двигатель очень быстра на механике хорошая цена богатая комплектация надежный двигатель

Пришло время менять авто, выбор был не лёгким, много читал и интересовался. Однозначно решил брать б/у год, два эксплуатации, так как машина новая а в цене существенно теряет. Дабы сузить круг, определил основные критерии выбора: цена, год выпуска, качество, внешний вид, расход. Рассматривал несколько вариантов, но всё же взвесив все за и против решил приобрести данное авто. Купил машину в 2008 году с пробегом 19 500 км. В эксплуатации машина находится 8 лет. Моё мнение о машине не поменялось. Машинка высокоманёвренная, быстрая, для своих лет всё ещё актуальна, и не плохо смотрится. Расход по трассе 7 литров, по городу 9,5 литров. Со временем добавил немного внешнего тюнинга - спойлер от OPC и накладку на заднее стекло. Так же изменил музыку, поставил штатную DVD90 с навигацией и цветной дисплей.

Так получилось, стал "счастливым" обладателем данного автомобиля, который позиционируется как "бюджетный" начальный пробег 140000 км, мои впечатления?! Держите! Авто хорошее пока его не ремонтируешь, вот совсем не ремонтируешь как видимо и поступал предыдущий владелец т. к. стоимость запчастей просто космическая( можно смело сравнивать с БМВ, Мерседес и т. д.) туманки оригинал 5,5 тыр/шт, не оригинала( за 2,5 тыр) хватило на 2 месяца - сгнили! Залез в подвеску - чуть не заплакал, задняя - 6 рычагов по 7-8 тыр/шт( приличного качества неоригинал), передние - около 9-10 тыр. тоже не оригинал, прогорел клапан, их оказывается надо регулировать, стаканчиками и т. к. с пробегом они просаживаются понадобилось менять почти все( стоимость каждого от 500-700 руб), молчу про их болезнь шестерни и клапаны механизма изменения углов грм( под 40 тыр. с заменой) и совсем забыл про вечно текущий маслоохладитель( комплект из 10-15 прокладок стоит 8-9 тыр. ставить только оригинал, другие ходят 1-2 месяца) не дороговато ли для бюджетного авто?! МОжно перечислять до бесконечности мелкие болячки типа стоек-втулок стабилизатора, которые являются расходкой...

Машина прошла 152 000. С нуля мотор пуля, но масложор и это у всех кого я знаю. Большая проблема и дорогая с мотором 2 2 бензин, с цепями, а их там 2 комплекта и ведро успокоителей натяжителей и башмаков, цена одного комплекта от 3800 до 5000 грн, без работы и прокладок, а менять эту радость еще и помпу надо прихватить 1800 грн хотя бы, а ходовая слабая и дорогая и не надежная, а стоила 25 000 долл.

По всем параметрам автомобиль очень хороший.Пакет плохие дороги,который установлен производителем очень пригодился для нашего бездорожья.За 11 лет эксплуатации,кроме расходников разумеется поменял задние тормозные колодки и свечи.Машина ни разу не подвела.После установки ГБО (Италия),цена 1км пути=1,3 грн(город),что очень радует.Если бы ни необходимость поездок в село,ни за что бы не продал.Вынужден искать внедорожник и уже конечно с коробкой автомат.

Автомобиль хороший, немного жестковат, но это больше проблема наших дорог. Альтернативы за такие деньги не существует... Высокий клиренс, живу за городом не разу ни чиркал...

Комфортний, надійний автомобіль з оцинкованим кузовом. Для подорожей - супер, оскільки при 4000 об/хв їде майже 200 км/год. Це більш ніж достатньо не тільки для України, а й для Європи.

Економічне,динамічне авто.Шумка слабовата.задня підвіска дорогостоюча.

Хороший автомобиль за свои деньги, очень комфортный, данная модель была собрана до кризиса а это значит что на качестве материалов не экономили! В плане ТО не очень дешево, если брать стандартные расходники то по цене Лачетти, что касается ходовой части то тут будет по дороже! Но за комфорт надо платить! Если ездить на оригинальных 16-тых колесах то ходовка выхаживает до 200 тыс км если хотите красоту и поставить r17 готовьтесь регулярно ремонтировать ходовые! Слабые места это масло жор мотора, если вы хотите до рестайлинг который выпускался до 2004 года будьте готовы доливать масло в больших количествах так как там в 90% случаев ишел заводской брак поршневой!уже в рестайлинговых версиях с двигателем z22se проблему масложора устранили, двигатель боится перегрева, слабое место термостат который часто клинит в закрытом положении и мотор начинает перегрева тся, это легко заметить по звуку часто включающих ся вентиляторов охлаждения!

Когда выбирал себе автомобиль, по внешнему виду выбрал опель вектра с 2007 1.6, поездил пол года и он мне ещё больше понравился. Надёжный, вместительный, расход топлива с объёмом 1.6 радует.

Надежный авто за свои деньги! Проблем глобальных нету! Советую . Оцинкованный кузов

Очень экономичный автомобиль, дешевый в обслуживании, комфортный, мягкий

Дуже економічний, комфортний, сімейний автомобіль 1,6Витрата палива на газу: траса 8 л/100 км; місто 10 л/100км.; змішаний 9 л/100 км.

Отличный автомобиль, много места+большой багажник,запчасти не дорогие

После долгих поисков вместительного седана остановил свой выбор на Opel vectra c 2007 года выпуска. Ранее рассматривал такие модели хонда аккорд, мазда 6, хюндай соната, тойота авенсис. В итоге после длительных осмотров машин и чтения отзывов остановил свой выбор на вектре. Машина покупалась у хорошего знакомого с пробегом 140тыс, в хорошем состоянии. Изначально хотел мотор 2.2 + сражу же установка ГБО, думал что запас мощи не помешает, но в итоге взял 1.6 все знакомые отговаривали, но после тест-драйв взял, так как машинка понравилась с первых минут ее эксплуатации. Не самолет, но вполне хватает. Сразу же установил гбо 4 поколения потеря мощи не почувствовалась. Сразу же поменял масло, фильтра. Буквально через 2т. км вышла из строя катушка зажигания - заменил на оригинал делфи + замена свеч тоже оригинал gm а также замена колодок перед + зад + купил новый аккумулятор замкнула банка в итоге вложился в 6000грн. Машиной полностью доволен. Теперь о плюсах, а их очень много: комфорт - в меру мягкая подвеска, много разных регулировок для водителя, очень удобное управления климатом, хорошая шумоизоляция мотор слышно в салоне на оборотах около 3000, для задних пассажиров много места благодаря выемке в передник сидениях, размер багажника впечатляет, складывание задних сидений очень удобно для транспортировки к примеру стремянки, на машине стоят шины 215/55 r16 в повороты заходит как вкопанная никаких намеков на валкость, в машине все есть что нужно для повседневной эксплуатации. Теперь о минусах: очень плохой обзор в в пассажирское зеркало не такое информативное как водительское, нет кожаного салона и подогрева сидений, но это можно пережить.И так продолжим -- на 162000 пришло плановое ТО -- в результате чего был заменен ремень ГРМ 2500гр с работой, сайлендблоки задних рычагов, втулки заднего стабилизатора, прокладка клапанной крышки уже 4-й раз меняю благодаря мастерам, которые в предыдущие разы меняли когда двигатель был горячий 2000грн с работой. Машина продолжает радовать, но уже поднадоела механика, так как много езжу по городу. Сейчас выставил на продажу если предположат хороший обмен на немца побольше с автоматом и моей доплатой поменяюсь.На данный момент пробег составляет 170 000, плановое ТО- замена масла, всех фильтров, стойки стабилизатора заднего, втулки стабилизатора -- 2000 грн. Авто ездит каждый день и ни когда не подводит.Как то было задумался поменять, но из достойных понравилась только А6, пока не заморачиваясь двигаемся дальше.

На свои деньги очень хороший и удобный автомобиль. Так как кузов лифтбек очень большой багажник. Мотор 1.8 масло не ест и не уступает по мощности 2.2 так как в нем 140л.с. по запчастям автомобиль не очень дорогой в обслуживании. Так что в целом я доволен

Володію Вектрою 3 роки. Купував від першого власника в дуже збереженому стані. Вся родина задоволена, подобається об"єм багажника та простір для другого ряду сидінь "універсал". В спеку двохзонний клімат контроль не дає втомитися під час подорожі. Двигун 1.8 в парі з механікою супер, найнадійніший для даної моделі та най єкономніший. Кузов оцинкований, при віці 14 років рижики чи здуття фарби відсутні. В ремонті дешеве та просте. Раджу дане авто, тільки звертайте увагу щоб не затягане і буде Вам суцільне задоволення від володіння Вектрою.