Toyota Yaris 2008

Авто в пользовании с января 2017 года. Многое изучал, запчасти только оригинал. С роботом проблем нет, нужно делать адаптацию каждые 13-15 тыс. км. В мае 2019 полное ТО КПП — сцепление, актуатор, масло, подшипники, щётки. В ходе пользования было заменено — пыльники ШРУС, подшипник правый передний, цепь ГРМ, шестерня распредвала, сальник распредвала, помыт дроссель со снятием, инжектор, заменены свчеи, топливный фильтр+топливный насос в сборе. Машина очень экономичная, юркая и практичная. С отличным клиренсом, да и в салоне чувствуешь себя комфортно. Морозов не боится. На трассе уверенно себя чувствуешь.Ещё 8 фото

Отличная машина !!!!!!! Настоящая японка!!! умница, неприхотливая, экономная, надежная,юркая не гниющая, не ржавеющая Несмотря на маленький салон ,очень удобная ,дизайн салона продуман до мелочей,оборудован классной магнитолой.Задние сидения раскладываются как трансформер,при дальних поездках дети спали как на кровати.Зимой заводилась в любой мороз,печка грела отлично.Летом в салоне работал вентилятор и даже при отсутствии кондиционера было комфортно.За шесть с половиной лет ни разу не подвела ,в сервис ездила только для замены масла , лампочек и на покраску царапин .Всем начинающим советую.После продажи прослезилась................

Со дня покупки дочерью в 2015 году каждая поездка для нее доставляла только радость.Удобная машина для начинающих водить молодых женщин. Легко управлять, парковаться.Удобная коробка передач, переключение плавное, легкий руль. Экономичный автомобиль.Салон в хорошем состоянии. Двигатель работает ровно.Машина красного цвета выглядит очень красиво, радует глаз.Автомобиль технически исправен.За время эксплуатации существенный ремонт не проводился. Выполнялась замена масла,масляного фильтра, охлаждающей жидкости, нескольких лампочек. Аккумулятор новый с апреля 2019 г.Покупатель не ошибется в выборе.

Около года была в семье всеми любимая машина. Очень легко и мягко открываются и закрываются двери, что особенно нравилось детям — удобно садиться и выходить. Она у них самая любимая была! Юркая, рулится в удовольствие. Для парковки место есть всегда и везде. Моторчик очень резвый и при этом дизель только нюхает. В подвеске за это время поменял косточки и резинки стабилизатора, которые были еще родные за 200 тык пробега под разными владельцами. Вообще очень простая и понятная в обслуживании машина, мастера охотно берут ее в работу — всё откручивается, ко всему удобно подлезть, кроме топливного фильтра — приходится поснимать всякие штуки рядом. Приборка нравится, необычная, в таком виде уже почти 20 лет, а до сих пор привлекает взгляды и собирает комментарии. Салон трансформер — задние сидения двигаются и спинки с регулируемым наклоном, но не пользовался, как то не понадобилось. Что отметить из минусов, так это низковата, хотя зимой не застревал и за городом, но лопату возил на всякий случай. И шумновата, но зимой шипы не ставлю — только новая липучка=безопасность и с летней разница по звуку минимальна. Подогрева сидений не было, да и весьма редко ими пользуюсь. И при всех электро стеклоподъемниках — доводчик только на водительской двери! Электрорегулировка зеркал и нет обогрева — тоже вопрос маркетологам. Сделали удачную машину и давай ей функционал урезать, причем видимо не ради экономии. Не знаю как в Vitz с электропакетом, может хоть для внутреннего рынка всё в полном комплекте. Несмотря на некоторые, характерные скорее классу авто, нежели конкретной модели, машина оставила только положительные воспоминания и, пожалуй, это единственная из всех прошлых машин, которую купил бы снова под её задачи — работать в семье, телепортируя детей и родителей дом-сад-школа-работа-репетиторы-секции-магазины-дом — и при этом не прося практически ничего взамен, немножко заправиться и элементарное ТО.

Служит мне верой и правдой почти 5 лет, сажусь за руль и не думаю что может что то отвалиться, заводится в любые морозы(прогревается плохо) зимой есть сложности выездом из сугробов(на роботе нельзя буксовать). По ездовым характеристикам ощущается как большой авто, дорогу держит отлично. Несмотря на габариты места внутри достаточно для моих 187 см роста, все элементы управления на своих местах. За 5 лет сломался только обогрев правого зеркала, если лить хорошее масло и во время адаптировать коробку то проблем по технике не будет(сцепление живет 60-80 тысяч), расход 4-6 литров 92го, то каждые 8 тысяч масло не доливал ни разу.За свои деньги отличная машина для города! Рекомендую!

Всем привет. Преобрели мы нашу малышку у знакомых. В рассрочку. Они подросли мы только начали водить. И вы знаете ни разу не пожалели о покупке. Да я заменил комплект сцепления. Заменил цепь ГРМ. На меня парни в автосервисе смотрели как на идиота (всё было и так хорошо но я сразу решил это сделать так сказать заложил в бюджет). Да не супер комфортно. Да пришлось установит AUX ( отсуствует в авто этих годов). Да нагревалась долго ну а что вы хотели двигатель 1.0. В процессе установили WEBASTO (подогреватель 5 минут и жара). Про надёжность и расход топлива я думаю рассказывать не стоит. Там нечему ломаться (у нас механика). Теперь и мы подросли продаём. Думаю прослужит ещё кому то хорошую службу и принесёт радость в семью.Ещё 5 фото

Идеальная машина для спокойной езды. Хотя при этом автомобиль достаточно резво бегает по трассе, имея небольшой расход. В летний период затраты на бензин при ежедневном использовании - 2500-3000р/мес. Отличные габариты для городской парковки. В салоне очень много места, хотя снаружи машина выглядит достаточно миниатюрной. Багажник не большой, но достаточный для перевозки среднегабаритных вещей. Сиденья складываются и при необходимости можно перевозить довольно большие вещи. Отличное звучание музыки: качество звука и громкость. Очень хороший обзор дороги. У автомобиля не длинная передняя часть, что даёт возможность легко видеть впереди себя даже с небольшим ростом.

Наша семья владеет ярисом 4 с небольшим года. За это время ярис проявил себя как безотказный, надежный автомобиль. Робот, не смотря на свой возраст и пробег - работает без нареканий, без рывков и пинков. Салон на удивление вместительный, на заднем ряду вместе с детским креслом помещается двое взрослых (в тесноте да не в обиде). Болячка так это дворники - на крепежах облезает краска, низкий клеренс - обязательно ставьте защиту (у кого нет). Дисплей приборов в солнечную погоду достаточно плохо виден. Сильные стороны: маленький маневренный автомобиль. Очень экономичный. Обзорность идеальная - при правильной настройки боковых зеркал, мертвой зоны практически нет. Управляемость четкая. Самое главное при покупки данного автомобиля проверьте кузов (поскольку на них ездят в основном девушки). Проверьте робота, что бы не пинался и не брыкался. А по всему остальному - запчасти копеечные.

Срок пользования более пяти лет. Могу с уверенностью сказать, что машина отличная, особенно для девушек. Toyota считается одним из безопасных автомобилей в мире. Комфортная езда, удобная маленькая машина для города. Но это только снаружи, внутри она очень вместительная! Машина не стояла, а использовалась по максимуму. Ни разу не подвела! Нигде не заглохла, не перегрелась и тому подобное! Экономичный расход бензина, а это очень важно! Кто ещё выбирает, не думайте, берите! Не пожалеете! Советую ли я это автомобиль, однозначно да! Для города бодрый, компактный,очень вместительный и главное удобный!!!! Главное найти в хорошем состоянии и радоваться жизни!

Очень экономичный автомобиль, малый расход топлива, заправлять нужно 1 раз в 2 недели. Подвеска держит все кочки, очень плавно двигается, машину совсем не трясет. Парковаться на данном автомобиле одно удовольствие, легко помещается на самое узкое парковочное место. В салоне всё очень грамотно продумано и комфортно устроено. Множество бардачков и полочек. Очень вместительный багажник, в багажнике есть удобные отделения для всяких мелких вещей, благодаря этому в багажнике всегда идеальный порядок. Задние сидения складываются и раскладываются легким нажатием рычагов. У переднего сидения есть настройка по высоте. Руль тоже можно настроить по высоте. За 7 лет эксплуатации обращалась в сервис 2 раза по мелким поломкам.

Вместительный багажник, легко помещает складную детскую спальную коляску, вместительный салон без порогов, маневренный и юркий автомобиль, быстро набирает скорость 130-150 км/час. На крышу ставите автобагажник и смело в далекое путешествие по Европе и Азии в составе из 5 человек. Изменяется наклон спинок задних сидений...У машины комфортный доступ и запуск двигателя. Климат контроль. Расход топлива А95 в городском цикле 8.5 литров, на трассе 6 литров при скорости 90 км/час и 10 литров 150 км/час.

А багажник маленький((( И переднии сидения не раскладываются так как хотелось бы, поночевал я одну ночку на природе теперь только в палатке))). В некоторых модификациях видел что даже заднии сидения не раскладываются. Мне еще акустика понравилась, четыре колонки в переди, и еще есть места чтоб в зади поставить стокоже, так ка багажник маленький сафбуф не поставить.

Мечта всей моей жизни-Ярис!!!!При покупке правда была удивлена работой коробки,но потом даже понравилась!!!!!Вообщем автомобильчик,то что надо,а если и спортивный режим включить,то машины такого же класса просто отдыхают!!!!В плане безопасности просто великолепно(7 подушек безопастности,кнопка зажигания смарт-кей(в полной комплектации))С виду кажется малютка,но в салоне места,как в " волге "!!!!!Особенно удобно расположение всяких ящичков(3 больших,2 маленьких,3 под бутылки и стаканчики)Вообшем все просто супер!!!!!!!!Покупайте не пожалеете!!!!!!

Отличная машинка для дам!С объемом движка 1.5 ведет себя на дороге замечательно:),обсалютно не дергается при разгоне!Единственное ,машинка только для города,загородом ей явно не конфортно:)Вообщем пока не разу не пожелела о своем выборе,чего и вам желаю:)

Динамика с мотором 1.3? Не самолет конечно, но в городе хватает, да и на трассе ничего (100-льник набирает быстро, я разгонял до 150, поехал бы и больше, да радаров боюсь - тут штраф 200 баксов + штраф очки в права! ).Ему бы 1.5 (106 лошадей) - вот бы классно было тогда, но сюда их не поставляют. Управляется легко! Руля вообще не чувствуешь, дорогу держит отлично (до 120 по крайней мере! ), обзор хороший, легко парковаться и маневрировать в пробках.Комфорт: для авто этого класса - 4 с плюсом, звукоизоляцию бы получше чуток. Я ведь пересел на Ярис с Опель Вектра С 2003 года (2.2 л, изитроник АКПП), так тот зверь был еще тот - на светофорах я рвал Камри, Хонды Аккорд своего года, 160-180 по трассе на нем даже не чувствовал! Так вот у него и шумоизоляция, и комплектация, и динамика были на 5! Только ненадежным оказался, гад! Но и классом выше ведь был.Вот комплектация моего Яриса: Кузов: седан (5-местный). Цвет: белый (бампера, зеркала и ручки дверей - в цвет кузова). Мотор: 1.3, 16-клапанный, DOHC, VVT-i, 84 л. с. /6000 оборотов. Коробка передач: 4-х ступный автомат. Подвеска: спереди МакФерсон, сзади - полунезависимая балка, электроусилитель руля, рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, АБС + Брейк Ассист, кондиционер, электроприводы стекол и зеркал, центральный замок с Wireless ДУ, иммобилайзер, айр-баг водителя и пер. пассажира, велюровая обивка салона (бежевая), радио/СД/МП3 магнитола с 4 динамиками (штатная), 2 подлокотника, подстаканники, кармашки: сбоку, сзади, козырьки с зеркалами, спинка заднего дивана раскладывается на 2 части, противотуманные фары, обогрев заднего стекла, колеса 185/60 R15 с декор. колпаками.Пробег: 2500 км со дня покупки (2 неполных месяца). Выбирал машину для семейного пользования, т.е. с минимальными затратами на эксплуатацию, ремонт; с хорошей репутацией марки и надежностью использования. Экономичную, компактную и маневренную машину для передвижения по городу и "хай-веям". Рассматривал только новые варианты (так как однажды столкнулся с "прелестями" б/у авто!), итак: - Мазда 3 1.6 - Ниссан Тиида 1.6 хэтчбек - Митсубиси Лансер 9 1.3 - Сузуки Свифт 1.5 - Дайхатсу Териос 1.5 (ДЖИПик!) - Хендай Елантра 1.6 - Тойота Ярис (седан и хетч) Выбрал (после долгих раздумий, поисков в Интернете, по совету друзей и бывалых шоферов)... Тойоту Ярис 2008, седан.Преимущества выбора Тойоты: высокий рейтинг среди всех японцев в Персидском заливе, недорогие (в сравнении с остальными) сервис и запчасти, надежность и приспособленность к местным условиям (режим "стоп энд гоу", жара+влажность и песок), выгодна при перепродаже.Советую всем кто живет в городе и имеет небольшую семью и средний бюджет. Пока на ней поездим, а там посмотрим...

Машинка очень маленькая снаружи, но большая внутри, большой салон по сравнению с другими мини-машинками. Инжекторный двигатель позволяет моментально набирать скорость, когда необходимо. Юркий, манёвренный, малый радиус разворота - можно повернуть в другую сторону на 2-х полосной дороге, отлично ведёт себя на трассе, на мокрой дороге. Очень люблю эту машинку. Водить доставляет огромное удовольствие. Любите его!!!!!

Моя подруга приобрела такой автомобиль и, если честно, нарадоваться не может. Моя подру ведет активный образ жизни т. е. постоянные движения, дела, переговоры, соответственно, постоянные передвижения с одного края города в другую. Ездие на Ярисе - маленький, удобный и можно сказать вместительный автомобиль. Както раз, при выполнении общих задач, она пргласила меня подвезти. Я сел в Ярис и мне почувствовалось очень удобно (как-бы сказать "по-домашнему"). На вид маленький Ярис но, на мой взгляд, для четырех человек весом примерно равным 75кг. будет очень удобно. Пердняя панель управления объемная из-за чего не видно в переди капот - это мне очень понравилось. Ярис- хорошее японское качесво. Удобный автомобиль для женского пола (хотя это только статистика) даже с минимальной комплетацией чувствуешь себя комфортабельным. Ярис- автомобиль который эксплатируется зимой и летом, а главное, хоть и железо, но неломается. Статистика: Эксплуататор-женщиа. Проехала за 2года 50тыс. км. - ни одной поломки, ни одного замечания.

Купил в 2008 году, на сегодня (12 января 2011 года) наездил 50 000 км. Выбрал именно Yaris, потому что почти все поездки выполняются в городе, часто приходится парковаться в неудобных местах. Приятные неожиданности, о которых я не знал раньше:- неожиданно просторный салон. На заднем сиденье комфортно помещаются 3 взрослых;- очень удобная трансформация заднего сиденья и багажника;- приличный набор базовой комплектации: кондиционер, обогрев сидений, зеркал, регулирока зеркал, CD-MP3-плеер;- машинка резвая, несмотря на скромный объём моторчика - 1,3 литра, соответственно небольшой расход;- большое количество бардачков и ящиков.Но есть и минусы:- быстро загрязняется задняя дверь и стекло. Помещая вещи в багажник, легко испачкать брюки;- быстро обрывается резиновая юбочка спереди внизу (лучше снять ещё сразу, особенно на зиму);- для того, чтобы поменять лампочку фары, надо иметь очень длинные гибкие пальцы;- для того, чтобы поменять лампочку подсветки номера, надо снять номер;- скромный объём бачка для омывателя стекла;- в заводской комплектации я получил достаточно экзотический размер резины на 15 дюймов, НО можно заменить диски на 14-дюймовые! Но обязательно проверьте не только посадку болтов, но и диаметр центровочного (центрального) отверстия. Покупкой очень доволен. Рекомендация: сразу после покупки установите защиту двигателя, лучше не пожалейте денег на фирменную, для неё предусмотрены специальные крепления.

На что мы обращаем внимание при покупке автомобиля? (Вопрос риторический, но обращен приемущественно к женщинам).Ну, во-первых внешний вид, чего лукавить :) Во-вторых, удобство и комфорт салона, а так же вместительность;В-третьих, конечно же, технические возможности автомобиля.Я управляю автомобилем Toyota Yaris с 2008 года и ни разу не пожалела о выборе покупки машины. Почему ярис подходит именно женщинам? Этот вопрос относится не только к внешним его характеристикам (все привыкли думать, что если машина маленькая, то она только для женщин). За три года практики я успела оценить все плюсы и минусы данного автомобиля, главным образом, технические.главный плюс - 1. оснощенность великолепным тормозом :) честно, сколько раз меня выручал в самых стрессовых ситуациях! первое что сказал мой папа сидя за руль моей машины ( а у папы большооой стаж вождения) "Уф! вот это тормоз, так тормоз!" вот и я об этом)2- высокая посадка сидения. ты едешь как в мини-джипе. все-все видно, как на горе) высоко сижу, далеко гляжу :))) что тоже пригодится, на мой взгляд, в практике начинающего водителя-женщины.3. цифровой спидометр - ну, тут дело вкуса и привычки. мне нравится.)4. зеркало есть на водительском и пассажирском сидениях. (удобно) ))минусы1. для того чтобы быстро разогнаться, надо иметь либо механическую коробку передач, либо... механическую коробку передач!!!)) другого не дано) у меня вот "робот" - это значит "полуавтомат" ни туда ни сюда, короче) быстро не разгонишься - иначе быстро сожжешь сцепление.автомат трогается плавно, не дергается, приятный очень. мой совет - берите автоматическую коробку передач: не муторно по крайней мере.2. безопасность. здесь японцы как всегда превосходят сами себя. ситуация: я закончила движение, припарковалась, вытаскиваю ключ зажигания и потом немного поправляю руль. в этот момент ставится блокировка - если я вставлю ключ, то я его уже не поверну. что делать? (в первый раз меня конечно охватила жуткая паника - это еще случилось ночью в центре города), - нужно подвигать руль, при этом держа ногу на тормазе и одновременно пытаясь повернуть ключ зажигания... -ну вот такие методы снятие блокировки)) иногда еще блокируется тормоз (его не выжмешь))) ну тут проще - плавно очень поворачивай ключ и дави на тормоз. ну ... кажется все...)

Хочу рассказать об автомобиле, пользовалась которым моя жена в течение 1,5 лет. Сразу отмечу, что она от машины была просто в кипучем восторге! Итак начну сначала:Автомобиль достаточно резвый, особенно так может показаться женщинам, которые не привыкли к быстрой езде. Однако каждый пассажир или загруженная тяжелая коробка сразу же оказывают влияние на его ход. Все таки машинка не для габаритных перевозок.Расход 8 литров в городском режиме, а вот в режиме трассы 5,7 литров. По-моему это все таки многовато!!!Машина очень комфортная и хороший обзор дороги тоже достаточно сильно подкупает меня в Ярисе. Спереди и сзади места много. Но багажник, как и следовало ожидать маленький. Однако задние седения легко разбираются и за счёт этого увеличиывается место сзади.Автомобиль нормально ездит на скорости до 120 км/в час. Однако коробка-робот постоянно подтупливает скачут передачи, только и спасает ручное переключение скоростей! В остальном в принципе авто хорошее.