ВАЗ / Lada 1111 Ока 2005

Бидон с бракованными комплектующими.Это я конкретно о своём экземпляре.Такого уменя ещё не было. Брак был где только можно и нельзя ,например в тормозной системе,через месяц в главном тормозном цилиндре разложились все манжеты.Заметил случайно-почернела в бачке тормозная жидкость.Потекло масло из коробки, затем тосол из радиатора и из сочленения с термостатом ,умер подшипник первичного вала кпп ,сдох выжимной ,сменил 2 бензонасоса ,датчик спидометра,генератор, блок предохранителей поставил от волги из родного выпадали предохранители ,сгорел электронасос заднего омывателя ,заменил лобовое стекло оно болталось в уплотнителе и безбожно протекало, оказалось что оно по ширине меньше на 11мм! Облезла краска с кастрюли воздушного фильтра изнутри и частицы краски засосало в карбюр.Потрескались все резиновые чехлы на эл.проводке,ещё одна зима и начнутся глюки с электрикой. Естественно все эти проблемы решались по мере их поступления. Услугами гарантийщиков не пользуюсь принципиально так как там сплошные разводильщики. На настоящий момент при пробеге 3850км заскрипели передние стойки,захрустел правый шрус ,скрипит рулевая рейка, завизжал диск сцепления при трогании, короче этот милый автомобильчик совсем достал.И это при том что пользуюсь окой не часто,есть ещё другой автомобиль иномарка класса D. По буеракам на ней не ездил, мешки с цементом не возил,а она вся разваливается. Вывод-наш автопром деградирует семимильными шагами 10-15лет назад качество было выше. Могу так утверждать так как эта ока у меня уже 3-я,первую приобрёл ещё в 1993г. Четвёртой уже не будет-прощай наш автопрм! Куплю какой-нибудь колобок системы Matiz.

Прекрасный городской задовоз. Да и по шоссе едет удовлетворительно. Уровень комфорта вполне разумный попреки обывтельскому общепринятому мнению. Новые сиденья "Мобил-Салон" очень удобны. Спина совершенно не устаёт, ездил на море и обратно. Экономичность превосходная!!! По шоссе получается трачу меньше рубля на 1км. Управляемость хорошая, дорогу держит отлично, как любой нормальный переднеприводной автомобиль. Органы управления очень легкие. Покупал её как протест против роста цен на бензин, и даже не ожидал что машина мне понравится. Конечно ничего выдающегося по динамике, но Ока - не гоночный автомобиль а экономичный.

Удобно, особенно для города; экономично.

Машина неплохая, экономичная, по трассе 120 км без проблем, но долго разгоняется и ужасно потеют стекла в дождь или снег хотя думал, что с европанелью такой проблемы небудет. Мотает от встречных машин, асобенно от КАМАЗА, того и гляди с дороги снесет. Проходимость лучше любой классики, вылазил из такой грязи, где даже десятое семейство Lada встревали. Танки грязи не боятся - помните ведь это "выкидыш" КАМАЗа.

Машина у меня 2 (в смысле Ока),первая была 1991 г. и тоже Камаз. При покупке новой настояла жена, так как очень правилась первая. Новая максимальной комплектации "Леди". В принципе машина очень не прихотливая и не доставляет проблем. Главное найти нормальный сервис по обслуживанию (причём официальный дилер получается значительно дешевле).1 была продана в этом году по причине скозной коррозии (водительский порог,шов моторного отсека в салоне).Новый салон тише и красивее,но зимой холоднее после -25t по трассе мёрзнет верх лобового стекла.Очень удобно, что появился тахометр и датчик t за бортом, велюровый салон тоже неплох. В машине стало тиже(заводская шумка и ковролиновое покрытие). Для семьи из 4 человек места вполне хватает (2 детей), на трассе и в городе прблем нет. Единственный минус люди с комплексами пытаются подрезать, не пропустить(особено когда за рулём женщина).

Все вроде нормально вот тока доделывать надо много!!!!!!!!!!Звукоизоляция,печка мягко говоря хлам. Одно радует ДВИЖОК хоть и мал но тянет здорово. Скорость приличная по городу достаточно и *полетать* можно вообще люблю быстро ездить, знакомые называют *смертником* . Из 3х автомобилей :41 москвичь, ваз 2109, ОКА мне больше нравится последняя.

Осенью 2007 купили сенежку.Это первое авто, учусь я на нем :) правда права только в январе 2008 получил, вот и езжу с января.1) издеваться над собой автомобильчик дает, но может и закопытиться в самый неподходящий мормент.2) как ни странно но засунуть в нее можно хоть черта лысого, правда динамика при 4 человеках и 20литровой канистры с пивом умирает, сейчас карб настроил на диагностике посмотрим как динамика и расход. до настройки откровенно 20 литров на сотню могла скушать.3) как и все Б/У требует вложений и вложений. некоторые запчасти и ремонт стоят как на иномарки!Самый неприятный момент был, когда шланг от двигателя в печку порвало в местах ОБОИХ крепленй и вытек весь тосол, но "мы" стойко добрались до дому, после матов и заливки нового тосола.Сейчас глючит электрика...подевду итог:Машинка маленькая, довольно динамичная для города, но геморойная в обслуживании

Моей Оке - Леди исполнилось три годика. Пошел четвертый. Машинка не для понтовых, но обожаемая. Для меня Ока - это палочка выручалочка .. Езжу и зимой, и летом.. и в городе, и за город. И по служебным, и по личным делам. Красавица и умница моя Ока Леди. Никого не обижает, лишь бы её не обижали..)))) Свою функцию (а это моя первая машинка) выполнила полностью. Коррозии пока нигде не наблюдается. Помоешь - красавица, как и в год покупки..))) Говорят, что это потому, что окраска металлик.. Стекла - слабая тонировка.. багажника мне хватает, вечно я там всякую всячину держу.. Ока со мной и на работу, и в магазин, и за город, и в гости.. Привыкла я к ней очень. Вот уже новую малютку, но иномарочку, купила, а с Окой жаль расставаться..((( Так и езжу на двух по очереди.. ))) А надо продавать..(((

Торпеду надо полнценную сделать, консоль для магнитофона и задний спойлер штатные. Ещё сразу на заводе надо пластмассовые подкрылки прикручивать, а то задние колёса свои стопари забрызгивают. Получается купил конструкотр сделай сам. Пока по автомагазинам побегаешь да сам всё прикрутишь - время на вечатления от езды не остаётся. Ещё тут прочитал у Вас на сайте - расход 4.5 л (наверное это было на холостых оборотах 100 км под горку!) По городу меньше 8.4 пока не наблюдал. За городом летом по трассе до 6 л. Вообще зимой второй год расход с прогревом 11.4 л. Если бы не ценник на аппарат то купил бы Короллу 2004-2005 1.5л - даже сэкономил бы на горючке. Вообще - печка зимой -супер!

Вот, сегодня продала Оку. Правда, случилось ЧП после продажи. Был сильный дождь, прямо ливень.. Мы с новой хозяйкой Оки поехали домой, окна заливало и совсем не было видимости.((( Я включила на полную мощность печку - хотела подсушить салон и окна. В салоне стало жарко. Но, как оказалось, сделала я это зря. Т.к. вдруг со стороны пассажирского места из-под торпеды полилась горячая жидкость. Я даже испугалась!!! Вышла из машины в этот ливень, открыла капот - все сухо. Не поняла, что же это было? Позвонила мастеру - он сказал, что скорее всего краник печки, и что такое часто бывает... типа, нормально и не страшно. А мне-то было неприятно, что это случилось в день продажи. Да ещё вечером. И ремонтировать некогда. А завтра праздник и ремонт, наверно, негде будет сделать. А вечером друзья пригласили меня послезавтра поехать на озеро. С ночевкой. Но, как оказалось, у моей новой машинки, которая Спарк, очень низкая посадка и на ней в лес лучше не надо. Застрянет или подвеску грохну.А на ОКЕ могла бы спокойно поехать!!! Так что, придется мне ехать пассажиром.((( И это мне не нравится. Хочу снова ОКУ!!! (((...)))

Прекрасная машина маленькая экономичная легкая в управлениии короче: Я люблю свою "Окушку"-не машина,а игрушка И компактна и юрка словом выгода одна!Экономия такая-бак залил ты и вперёд!Ездить можно целый год!Руль и легкий и послушный На парковке;и в час пик ей Найдется место в миг!Тут скажу я напрямик-О выборе модели в семьеВопрос и не возник-мы все "ОКУ" хотелиА цвета синего она -Ведь птица счастья -СИНЯЯ ОКА!!

Отличный автомобиль очень выносливый проходимость классике и не снилось простой в обслуживании у меня было два таких первый пригонял с москвы за 800 баксов так ничего только сгнил почти пришлось продать второй взял почти новый с пробегом 3900 с евросалоном вообще супер конечно оставить бы в качестве поджопника не плохо бы но ...

Это моя уже третья ОКА.была ВАЗовская 1990г.в до1998г.90000т.км без особых проблем.в1998г.взял СЕАЗовскую-была очень капризна,продана в 2005г.сейчас на ней70000.продолжает требовать вложений.в2005г. взял КАМАЗовскую,супер машина,сейчас на ней 33000км,поменял только генератор-по своей вине спалил!продаю так-как взял четвёртую в2008г.за 150000р СЕАЗовскую -ОКАСАН 11116 трёхцилиндрованную евро 3.Сейчас уже 7000км на ней. продать невозможно!-сборка ужастная но доделал всё сам.КАМАЗовская 11113 очень хорошая и 33 пони мне вполне хвотало но захотелось больше!Брал ОКИ как резервный авто а получалось что основной.на больших машинах ездил только на дальняк или с семьёй-а так по делам одному ОКИ хватало,да и легче на ней!вообщем машинка отличная как средсво передвижения в загруженных городах!зря её сняли с производства.

Залез в отзывы про Оку, кто хвалит - кто гнобит, решил внести свою лепту. В 2010 году потребовалась временная машинка для доставки себя любимого до работы и до дачи, на пару месяцев до покупки другой, но как выяснилось временно затянулось на целый год. На всяком барахле покатался - сел в Оку, решил за ети деньги то что надо. Обошлась в 60к в комплектации экстрим (литье+обновленный салон) камазовской сборки, в практически идеальном состоянии. Машина супер, расход по трассе 4л, если ехать 80км/ч (у меня стояла 4-х ступка) 3,5л - скутер с крышей =). Народ пишет ломается, ветром сдувает, устаешь на трассе - у меня наверно была другая Ока: при пробеге 40000 стояла заводская подвеска с ней и продал и катается по сей день, за год эксплуатации поменял наружный шрус и стартер и ремень ГРМ - и всё!!! (масло и фильтра не в счёт), на трассе не сдувает, часто приходилось ездить к тещё 500км в одну сторону на водительском месте не устаешь, вот пассажиры - ето да. Ремонтируется как велосипед, всё просто и элементарно. Заводилась в -30 без проблем, но мёрзли ноги - недостаток печки. При первой смене резины на зимнюю столкнулся с проблемой - не открутить задние колеса, машина стоит без домкрата на ручнике, а колесо с ключа прокручивается =), с тех пор возил дощечку для расклина колеса с балкой (тк стояло литье). Зимой разворачивал на 180 градусов сам, методом поднятия задней части машины =), пролезет в любую дырку, когда приноровишься начинаешь наглеть на дороге. В общем кому как, а мне машина доставила много удовольствия от вождения - если не важны понты, а важно с минимальными затратами доставить себя от дома до работы - идеальный вариант. Проходимость паркетникам не снилась =) пролазил в такие дебри на ней куда даж на рабочей буханке боялся, благодаря малым свесам, абсолютно плоскому днищу и короткой базе. А при наличии 3-х пассажиров в салоне автоматически становится вездеходом =) где не проедешь - там пронесешь.