ВАЗ / Lada 1119 Калина 2008

Всем привет, в этом отзыве хотелось бы рассказать, о своих впечатлениях от автомобиля ВАЗ 1119 Лада Калина в кузове Хэтчбек.Автомобиль, который я хочу написать, был куплен в 2012 году, а собран в 2008. Ну что тут можно у автомобиля много недостатков, но тем не менее она одна из лучших моделей за последние годы. Были какие то проблемы с коробкой передач, было тяжело переключать скорость при переключении с первой передачи на вторую, не знаю проблема была вообще в калине или конкретно в этой модели. Обзор у автомобиля довольно неплохой, хорошая маневренность, что в принципе не удивительно, учитывая ее небольшие размеры. Более менее нормальный расход топлива.Слишком слабый бампер, при малейшем столкновении сыпется, как будто с разгона ударился. Салон довольно таки просторный для такого небольшого автомобиля. Клиренс не большой и не маленький, самое то что надо, для наших дорог. В общем автомобиль на любителя, конечно если искать отечественный автомобиль для покупки, то Калина подойдет, как нельзя кстати, но все равно на мой взгляд лучше какую нибудь иномарку купить.

Всех кто решил прочесть данный отзыв об автомобиле лада калина хэтчбек - приветствую!Досталась мне в пользование лада калина хэтчбек, с инжекторным двигателем объемом 1.6,8кл. почему 8ми? да все просто из-за боязни того что 16ти клапаный двигатель гораздо капризнее.И сразу оговорюсь. Если вы зашли в данный отзыв и хотите увидеть очередного владельца калины который ненавидит и мучается со своим авто, то Вам не сюда.Да двигатель не от болида, но 1.6 в городских условиях вполне достаточно. Был установлен прямоток, фильтр нулевик(кто то скажет бесполезная вещь), перепрошиты мозги(которые вскоре полетели), больше не чего с двигателем в плане улучшений не делалось. А вот что было заменено по технической части в связи с поломками:3раза датчик скорости, намучился я с этим датчиком. Перепрошитые мозги тоже полетели и были заменены на "январь 7.2"Так же были заменены рулевые наконечники, но это расходник, так что к поломкам его приравнивать не стоит.Топливный насос тоже был заменен, при чем сломался он в другом городе, где не было не знакомых, да и денег с собой на такой случай не было предусмотрено, так что очень неудачная поломка.Вот пожалуй и все.Авто полностью было проклеено шумо-вибро изоляцией в 1-2слоя, что просто необходимо автомобилям с шильдиком "лада"Была установлена Растяжка передних стоек "Техно Мастер"Защита опоры стойки "Техно Мастер", для чего? ну уж явно не для "понтов" и красоты подкапотного пространства, просто у калин есть болезнь деформации передних чашек.ну и из полезностей все, остальное не суть.ходовую не разу не трогали, все живет уже 60т. км.(тьфу, тьфу), а это я считаю не плохо. Рулевая рейка на кочках очень сильно гремит, доставляя тем самым дискомфорт... но это нормально, это ваз!Свет фар, по сравнению с ваз 2114 - сказка, я кстати отражатель фар покрасил в черный, очень красиво и на освящение не как не повлияло, но к этому результату я шел 2дня упорного разбирания фар, именуемые как "кержач", но результат превзошел ожиданияПожалуй на этом всю дилему и закончу, напишу так:Калина отличный автомобиль и свою цену оправдывает, не стоит от него ожидать чего то заоблачного и иногда нужно просто уделять ей время, как и любому другому автомобилю. Извиняюсь если написал какую то ересть, но постарался написать по факту. И если у кого нибудь возникнут вопросы по калине, то с радостью отвечу на них, если смогу разумеется.Всем удачи на дорогах!А вот и фото:-какой купили.Получилось в течение 1г. то что я и хотел:

Сперва я планировал приобрести Lada Priora или ВАЗ 2114-15, но, гуляя по авторынку наткнулся взглядом на Ладу Калину и вспомнил, как однажды меня подвезли на ней с работы. Меня тогда удивило количество места в салоне даже на заднем ряду сидений и обзорность в окнах. Я стал присматриваться на рынке к этим машинкам и дома почитал в интернете всю информацию доступную о них. В итоге выбрал Ладу Калину хэтчбек серебристого цвета, она сразу выделялась среди всех машин, словно сама меня выбрала, а не я её. Теперь уже, владея ей более двух лет, я могу вполне чётко описать ее достоинства и недостатки. Машина очень короткая - менее 4 метров в длину, но в силу недостаточного угла поворота колёс у неё большой радиус разворота, нужно порой много места для разворота в один подход. Я сразу поставил литые диски от Priora и машина приобрела стильный вид, мне кажется, на ней они сидят даже лучше чем на Priora! Что радует, колёса четырнадцатого диаметра свободно сидят, совсем не чиркая об подкрылки. Машина расходует мало топлива, около семи литров в городе и чуть меньше на трассе. Очень хорошая проходимость. Мне приходилось ездить по деревням и полям в распутицу и глубокий снег, машина выезжала в очень сложных ситуациях. Только вот защита картера двигателя периодически страдала от различных соприкосновений с дорожным покрытием или камнями, в итоге я ее очень сильно погнул. За двигателем и коробкой передач никаких нареканий замечено не было. На девяносто тысяч километров пробега прогорел глушитель, был заменён. Печка в мороз греет даже на единичке так, как ни в одной из отечественных машин, когда долго едешь становиться очень жарко в салоне, приходиться приоткрывать окна. Салон действительно очень просторный, но те, кто выше метра девяносто ростом всё же будут упираться с прямой спиной на заднем сидении в потолок, а для ног места предостаточно даже если передние кресла отодвинуты назад. Посадка на сиденьях удобнее, чем в других отечественных автомобилях. Центральная консоль приборной панели не мешает ногам переднего пассажира. В передних дверях ёмкости для хранения тряпочек для протирки стёкол. Быстро изнашивается подвеска, видимо из-за обилия некачественных дорог в нашей области. Машина едет не так резво, когда в ней пять человек, другое дело, когда один водитель. Двери закрываются тихо, как в иномарках. Повышенный угол открывания дверей, что делает более удобной процесс посадки в машину на задний ряд. Багажник сравнительно мал, однако, сложив задние сиденья, я однажды перевёз на этой машине диван! На мой взгляд на вид машина очень симпатичная именно в вариации хэтчбек.

Калина очень дешевая в обслуживании машина, практически одна из самых. Ходовая простейшая, очень энергоемкая, для наших дорог. Мотор 1.6 8 клапанный также простой и неприхотливый, за небольшие деньги можно сделать капиталку или просто подделать и ездить ещё много тысяч километров. Очень порадовал просторный салон, по сравнению пости со всеми ВАЗами и складывающиеся задние сиденья. Подводила в основном по мелочам, то текли патрубки, то не заводилась из-за какой-то мелочи, но ничего дорогостоящего и серьезного. Один недостато - это непрестижность. Когда говоришь, что у тебя Лада Калина, на тебя смотрят косо, ассоциируя этот автомобиль с Жигулями. Для кого не важен престиж, а необходимо экономичное авто на каждый день, это наиболее выгодный вариант!

Ооочень дешёвое авто, компактная, внешний вид не как не напоминает ВАЗ... послушная, мягкая, вместительная! Купила машину для работы, так как денег было не много остановилась именно на этой модели. В месяц проезжаю ок 2-3-х тысяч. Проблемы с приобретением запчастей нет, любой фирмы от самых дешёвых до самых дорогих-хотя самые дорогие не такие уж и дорогие.Купила на 204тысяч, при первой регулировки клапанов оказалось что не добросовестные бывшие владельцы поджали клапана, для того что б не заметили что голове пришел., ремонт обошёлся мне в 6500грн, после этого серьёзных поломок не было, все по мелочи. Машина устойчивая на дороге, бордюры глотает, очень резвая, багажник вместительный! Машина идеально подойдёт для девушки, особенно для обучение езды!Это моя первая личная машина, и пожалуй останется для меня самая самая, сейчас продаю потому что предложили машину классом на много выше, но помнить ее буду всегда!!