ВАЗ / Lada 2107 2003

Привет всем патриотам!!! Качество и надёжность оставляет желать лучшего! За последние 2 года вложил почти 25 тыс. руб. Ремонтирую сам! И это только на запчасти! Шаровые и рулевую трапецию меняю каждый год! Запчасти сейчас Очень некачественные!!! Никому не советую приобретать на свою голову проблем, касающихся русского автопрома! Всё в этом авто сделано из-под молотка и кувалды!

Пока новый был мне нравился, а сел на новую иномарку сразу почувствовал разницу

В общем-то - очень хорошее. Доступность запчастей по цене. Ремонтопригодность - ремонтируется где угодно. Заводился при -35 - в принципе - легко. Всеядность для масла - любое.Доступность для всяких рестайлингов, тюнингов, усовершенствований. Рабочая лошадка.Севрвис и регулировка - везде.

Нормальная рабочая лошадка. Без комфорта, но в соотношении цена-качество лучший автомобиль. Кроме того самый дешевый в обслуживании. Не хватает кондиционера, а так лучший автомобиль для работы. За 4 тыс. баксов я думаю к машине не должно быть претензий. Ездит и хорошо.

Здравствуйте. В принципе, впечатления от автомобиля хорошее. На дороге ведет себя уверенно, правда многое зависит от водителя. Расход топлива в летний период, как и пологается нормальный, но зимой кушает довольно много. Конечно я мечтаю о иномарке, но и этому железному коню очень рад. Я ездил на других марках машин: ВАЗ 2106, ИЖ (так называемый "САПОГ"), ВАЗ 2110, Тойота КОРОЛЛА. Но мая красавица меня почти не подводила. Многие места нашего города мы сней посетили. И еще, мой автомобиль стойко переносит все возложенные на него грузы в среднем я возил на ней 350 кг. Поэтому Я очень хочу выиграть этот автомобиль и надеюсь что ВЫ мне поможите в этом. ))

Лучшее из классики. Самый блогородный внешний вид. Если сломался в дороге есть шанс отремонтировать самому, а не тупо смотреть на лампочку компьютера "неисправен". Достатачно вместительна и в отношении людей и в отношении багажа. На нормальной резине хорошая проходимость,

Отличная и неприхотливая рабочая лошадка. Послушно везет что скажешь и куда скажешь. В любую погоду - холод, грязь дождь. Ей все ни почем. По не сильному бездорожью проходимости хватает. На рыбалку сколько раз ездил - ни разу не застрявал. В городе примечательно, то что на любой бордюр заезжаешь без проблем.Поставил на нее ГБО - теперь в пробках не парюсь о расходе топлива. А багажник почти не "отъеден"....Конечно динамики не хватает и выше 100 км/ч не едет, вернее едет но уже страшно шумит и плохо слушается руля. Ей бы цинкованый кузов, АБС и цены бы не было машине!

Первая МОЯ машина. Не спорю, ее век закончился. Но на ней можно ездить. И она вполне оправдывает свою скромную цену. За рулем почти каждый день, и только один раз мотор не завелся да и то потому что я не удосужился зарядить аккумулятор. Хочу заметить замечательную печку - в минус 20 в одной рубашке и жарко и это при не очень плотных дверях. Хорошая машина и жаль что ее развитие не пошло дальше.

Провожу возврат автомобиля автосалону ИНКОМ-АВТО на основании Закона "О защите прав потребителей" - салон, завод и СТО "упираются" и сопротивляются.В целом модель 2107 мне всегда очень нравилась. Очень нравиться элегантный дизайн кузова (для тех, кто понимает элегантность правильно), хорошо смотриться на кованных дисках, с трудом нашел в 2004 г. белый кузов в "левом" салончике Инком. Относительно неприхотливая машина, проходимая, управляемая и динамичная при правильной настройке и умении водить. Обороты необходимо раскручивать до 4000. Разгон до сотни 10,5-11 сек. До 130 очень уверенно управляется на трассе, можно идти и чуть быстрее. После 120 шум в салоне неприличный. Удобные кресла и руль.Масло заливаю только полусинтетику - SHELL Helix + и Essо в трансмиссию, обслуживание в гарантийных сервисах, все ТО, хотя колодки, дворники, лампочки меняю сам.

Машинка совершенно непредсказуемая - никогда не знаешь, что и где застучит или отломится. Правда есть плюс - в автомагазин можно идти со здачей от пива и купить сломавшуюся запчасть! Все очень дешево. Насчет экономичности можно поспорить - бензин жрет по городу не меньше 10 литров.

Впечатления от авто разные и диаметрально противоположные. Однако, однозначно превалируют положительные эмоции. Машина нравится!!!Даже сейчас, когда езжу на шевролете, семерочка - это супер! (будьте снисходительны и сделайте скидку на несопоставимость иномарок и отчетственных ездилок!)теперь по оценкам: поставил наиболее справедливые с моей точки зрения и ... небольшие комментарии:1) для больших людей (во мне 186 см) машинка несколько маловата. Маловата до опасности для жизни: макушкой упираюсь в крышу, на кочках можно сломать шею. Шею не сломал (был такой случай), но очень испугался такой возможности. А кочек на дороге, как ... сами знаете. 2) и все-таки машина удобна - это я про эргономику. конечно с допущениями, но все же вполне нормально, даже на длительных перездах - прекрасно спится на разложенном первом сидении. Тем не менее - ограниченный обзор по зеркалам (ленинградские с обоих сторон). Работа печи зимой оставляет желать лучшего! Окна замерзают ужасно быстро и долго оттаивают.3) про надежность: за 5 лет и 42000 км пробега не ломалась. Проблемки маленикие - стойки амортизаторов, шаровые. кресло водителя варил уже раза 4. + по мелочи разная ерунда4) ходовые качества. все таки задний привод надо аккуратнее. по летней трассе в степи при скорости 100 км/ч боковой ветер сдувает в поле. Отмечу достаточный клирентс для города и небольшого бездорожья. Для сравнения клиренс шевролет реццо (с установленной защитой картера) значительно уступает клиренсу 2107.5) соотношение цена-качество просто смехотворно в сторону лучшего качества. за такую цену без проблем можно оставить на трассе в случае каких-любо проблем :)6) имидж? ну если у человека самое привлекательное и интересное в нем - его автомобиль, то ... тогда конечно имидж важен.7) отмечу соответствие реального расхода бензина заявленномуВывод: для отечественных авто 2107 - вполне приличная машинка! :)

Действительно русский автомобиль для русских дорог, обладающий широкой возможностью модификации. Простота и доступность в обслуживании - вот его отличительная особенность. Без проблем можно добраться до всех узлов и агрегатов. Идеальный автомобиль для начинающих, так как можно досканально изучить всю конструкцию автомобиля. Не особенно удобен для дальних поездок. Зато хорошо подходит для недолгой езды на пару часов. Подвеска мягкая и хорошо справляется с ямами на наших дорогах. И небольшие гадариты автомобиля, вместительность, идельно подходят для повседневной эксплуатации.

Хорошая машина, но зделана топорно. Динамика конечно ничего- иномарок делает только в путь(ес-но не всех, но и не плохих), дорогу держит на хорошо(разгонялся max140км\\ч а дальше начинает взлетать-страшно). А что же делается в салоне? А там все гремит, бардачок на кочках открывается, до магнитолы тянуться надо и экран не видать, руль не удобный, шумоизоляции нет вообще. О кузове сказать нечего, на вкус и цвет товарищей нет. И все равно люблю свою машинку, хоть не первая! Сделаю шумку, починю бардачек, дотянусь до мафона, включу скорость и полечу! Но скоро продовать(иномару хочу брать), жалко,

моя старушка бегает по земле нашей обетованной уже как с 1996 года!!! просто здесь нет возможности поставить раньше.в принципе не первая машина,но даволен ей очень. конечно хотелось бы движку на ней помощнее,но и этот пойдет. по трассе себя чувствует уверенно. и самое что хорошо механика!!!

Хочу сказать спасибо моей девочке, я ездила на ней первые 2 года, после получения прав: она ниразу меня не подвела.Правда после покупки нового Ланцера с автоматом, я на неё боюсь садиться и ездить.....Через неделю после езды на автомате, на любимой семёрке я не могла гонять как раньше: глохла, руль не провернуть, тормоза тугие...Нашим машинам далеко до совершенства....

Просто сел и поехал ,но как это проблема.То руль не так крутиться ,то педальпроваливается ,но всё равно он едет,и везёт вашу пардон попу к намечнной цели.Но в принципе машинка рабочая лошадка хотя конечно в нашем с вами возрасте пора подумать и о чём-то приличном.

Те, кто ездил на иномарках наверно уже не пересядут на ВАЗ. Я брал машину украинской сборки, возможно это сказалось, а может это моя малоопытность поначалу часто бывал в ремонте, машина дёргалась при езде. Когда поменяли маслоотражатели и кольца, я забыл об этой проблеме. Пока её искал, успел поставить электронное зажиганиие, насос и карбюратор солекс. После этого езжу без проблем. На трассе до 150 (по моему спидометру). Машина на которой не жалко ездить

Перед покупкой рассматривал "Волгу". Смутила низкая надежность и большой расход топлива. Настоящий автомобиль куплен в салоне конце 2003 года. Первый выезд в мае 2004 года. Использовался только для поездок на дачу. В зимний период не использовался. Хранение гаражное.Прекрасный автомобиль, комфортен, отопитель работает хорошо. Расход топлива не превышает 7, 5 литров на 100 км. Масло "Не кушает". Продавать жалко. Вынужден продать по состоянию здоровья.За период эксплуатации был только один отказ. Вышел из строя бензонасос. Самостоятельно заменил на новый. Других отказов не было. Состояние практически нового автомобиля.Из плюсов отмечу: комфортность, надеженость и минимальные эксплуатационные расходы. Для дачи прекраный вариант!Для тех, кто хочет за небольшие деньги получить инормарку, не стоит забыать, что данное авто соотвествует своим параметрам и своему классу по цене, надежности и комфорту!

Красивая Недорогая экономична просторная нескрипучая комфортная(мягкие сиденья.мягкая панель приборов.обивка дверей и потолка.- все нарвиться).сиденья легко регуляруться даже во время движения(если дорога плоха спинку поднять чтобы ямы под колёсами видеть).На дальняк никогда спина не болит.отлично чуствуються габариты.Проходимость - не внедорожная но приходилось ездить по направлениям...и доезжал куда надо.Безопасность.Недавно врезался в одного клоуна на 2110 который не уступил мне дорогу - меня аж развернуло на 180 градусов я был с пассажиром пристёгнут у нас не царапины передние крылья фартук и др.мелочи под замену.а у виновника дверь водительская в мясо у самого тоже не царапины странно даже...так что наши машины надёжные и безопасные.а главное надеждность зависит от хозяина.а безопасность от водителя независимо от марки модели автомобиля.

Машинка очень не плохая, этакая палка-выручалка, везет тонну цемента на дачу в прицепе, не жалко ее и в грязьке искупать! После 45000 пробега установил ЭЗ и ГБО, стало конечно потупее, но зато очень практично (экономия на топливе 50%). Машина пробежала уже 230000км, за это время кроме замены масла(через 7000км строго и полусинтетика), с двигателем и ходовой ничего не делал! За это время поменял 2 генератора и стартер, всю тормозную систему, кроме трубок. Верю что пробежит еще тыщ 50000, т.к масло от замены до замены не доливаю! Кто то скажет, что для ВАЗика это нереально, но на примере моего, могу ответить, что это не так!