ВАЗ / Lada 2109 1998

Автомобиль очень надежен. Ломается в нем только то что с нашими условиями не может ломаться. Если за ней смотреть и денег не жопить(именно не жопить, а не вкладывать всё что есть) то неожиданностей не приносит. Есть простор для всяческого тюнинга, быстрой езды.

Не смотря на то, что сейчас в моде иномарки, ведь они всегда надежны в эксплуатации и "привлекательны снаружи и внутри" - я довольна своей "девяткой" - она меня никогда не подводила, а если и случались поломки, то незначительные , да и случались в местах, где сервисы были недалеко, даже если это случалось за городом. И мы всегда доходили до дома! И самое главное - на нашем пути всегда находились люди, которые выручали нас! А это так редко происходит в наше время!Видимо у моей машинки тоже есть ангел-хранитель. Мы ее очень любим! И она нам отвечает взаимностью.

В 2006 году заменен кузов на новый и построен новый мотор на базе старого БЦ. В итоге новенькая 2109 с мотором 1.7 16вэ, валы, ресивер, выпуск, программа на ДАД+ДТВ, 143 л.с. на 7200 об/мин и 160 Нм на 6000 оь/мин. Впечатления отличные, машина нравится.

Автомобилем остался довольен!!! Машина была экспортного варианта с "Латвийской" панелью. В то время очень, очень и очень редкая панель если незабывать, что был 1998 год (в последствии подобный щиток появился в "европанели"). Проблем с машиной вообще не имел. Проехал на ней не мало. Машина ходила неоднократно и в Казахстан, и в Ебург, и на Горный Алтай. Ни поломок, ни головняков не было. Очень сожелел когда продавал. Машина реально всем устраивала. Соответственно и следил за ней от и до. Вообщем своей "9" остался доволен на все 95%.

Господа, как можно так убить машину за 35 тысяч пробега? Но, сначала. Нужна была машина, опять для работы. Желательно 21093 или 21099. И вот Она. 98 год, 35 тыщ прошла, кузов в идеале, мотор вроде тоже шепчет, и не очень дорого. Беру. На первой же светофорной гонке я задумался... Соседняя "Девятка" ушла от меня, как от стоящего. Дальше - больше. Максималка 130 км/ч для "Девятки" с 1,5 че-то маловато.Ну, думаю, ладно, мне ж не гоняться на ней, а обучать. Но расход... ни в какие рамки. Больше 12 л. Дальше началась эпопея с маховиками и стартерами. Раз в месяц это все менялось, потому что из-за какой-то странной болезни шестерня бендикса сгрызала венец маховика, и ничего не помогало, даже замена КПП (у "Самар" вал стартера упирается во втулку, которая стоит в корпусе КПП). Причина вялого разгона вскрылась, когда стал уходить тосол в цилиндр. Ремонт двигателя. Сделали плохо на сервисе, переделывал сам. Поставил газобаллонное оборудование, вообще ехать перестала. Она разорила меня, и когда подвернулся старый Опель Омега А, махнул не глядя, и жить стало легче.

С девяти лет мечтал иметь синию девятку и вот два года назад моя мечта сбылась свял 9-ти летнию девятку с 84 тыс км пробега !!! состояния машины идеальное движок почти не слышно как работает !! за все время эксплотации ни разу не подводило!! может потомушта как только чтото застучало и заскрипело я сразу загоняю в свой гораж и наченаю устранять неполадку!!! на на счет подвести я не жалуюсь все работает в норме и стоит заводское!!!

В целом авто по-деньгам. Не дорогой и не прихотливый, то что надо, когда не денег. При желании и возможностях можно тюнинговать до бесконечности.А на приколы по-поводу лучшего качества иномарок- я за год потратил на содержание авто (не считая бензина) ок.5 т.руб- из них 2300 на аккомулятор. достойный показатель.

Изнасиловала !! Машину ремонтирую почти с момента покупки...может мне такая укатанная досталась? не знаю...Денег на ремонт потратил море, с учетом того, что делаю все сам. Сейчас заканчиваю полную переварку днища, включая задние лонжероны - сгнили полностью - не знал, что машины могут так гнить : )....Начинал водить на двойке 1979 года - она и то не такая ржавая была и за год только тормозные колодки поменял...Вообщем машина не позорная - ездить можно, но руки постоянно в масле будут...

На машине ездил 3, 5 года, откатал 130000.Брал с нуля. В целом хорошая рабочая лошадка, но до 80-90000, пока не выходят из строя заводские изделия.Потом начинает сыпаться.Но это характерно для всего автопрома. Если сравнивать с ВАЗ 2104.-Моя первая машина то супер.Если сравнивать Audi 80.Nissan Almera. последующие. то лучше не проводить аналогий.Например Nissan Alm брал 3х летку с пробегом 78000, потом отьездил за 2, 5года еще 72000, без единого ремонта, только ТО.Ни одна лампочка не накрылась.И продал ее почти за теже деньги, что и покупал.И руки всегда чистые в отличие от автовазовских. Если нет денег то лушее из отечественного передний привод можно 2109. Есть деньги, не парьтесь берите иномарку.