Volkswagen Polo 2009

Ещё 3 фотоНе подвела "барабашечка" ни разу. В минус 20 проблем с заводом не было. Не очень шустрая, но для девочки отличный вариант для режима работа-садик-магазин-дом. На трассе устойчивая, комфортная. Проблема в звукоизоляции, вопрос решается включением магнитолы громче))) в моей комплектации была штатная магнитола без USB. Проблема решилась покупкой фм-коммуникатора на китае за 300р.Расход просто космос, как в городе , так и на трассе. Резина маленькая и не дорогая. По кузову нареканий тоже не было. Оценка 4+ заслужена.

Был как второй авто. По минимальным характеристикам все устраивает. Наличие кондиционера. Низкий расход топлива. Идеальная машина после ВАЗа или в качестве первого авто. Крепкий оцинкованный кузов и острый по меркам такого авто руль. Запчасти не дорого стоят, кроме кузовных деталей и стекол. Для девушки вместе матиза,гетца подойдет намного лучше. Для молодого парня можно притонировать и тоже ничего)) По электронике не было никаких проблем. За все время из крупного ремонта это цепь ГРМ. И то в силу того , что растянулась.

Недавно получил эту машинку и пришлось сразу ехать на ней из Киева в Донецк: расход составил 6, 5л/100км учитывая езду по нашим дорогам, городам и т.п.Моор 1, 2 мощностью в 60лс спокойненько тянул на пятой передаче почти в любую горку и вёл себя достаточно резво.Шумоизоляция и подвеска у машины выполнены на высоком уровне даже в самой минимальной комплектации, езда очень тихая и комфортная. рекомендую брать новые такие авто

Автомобиль очень хорош практичеки во всех условиях эксплуатации. И по грязи приходилось ехать, и грузы объемные возить. Багажник вполне меня устраивает, правда убрал все полки из него. На трассе идет очень хорошо, и быстро и надежно. Сначала долго привыкал к нечеткому включению 1-й скорости, но уже приноровился.Несморя на то, что автомобиль красивый советую покупать мужчинам. Динамика то, что надо (хотя 1.4).

Ждали выхода Фольксваген Поло долго, уже за пол года знали, что ее можно будет приобрести после сентября 2009 года. Наконец-то приобрели эту замечательную машину, турбодизель 1,4.Я очень довольна приобретением, поскольку эта машина реально экономит деньги. На трассе - расход до 4 литров на 100 километров, по городу 4-5 литров на 100 километров. Зимой, конечно, немного больше, но это из-за печки, да и от пробок Санкт-Петербурга никуда не уйдешь. Автомобиль достаточно простой, но безусловно продуманный. Особенно мне вдохновил тумблер для выключения света в салоне. Три различных положения: в одном положении свет постоянно выключен, в другом положении – постоянно включен. В среднем положении - свет выключен, пока ключ находится в замке. Когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания, то свет сразу включается автоматически. Собрался, вылез из авто, достал сумки. Когда закрываешь автомобиль - свет автоматически выключается. Безусловно удобно, особенно вечером. До Фольксваген Поло у меня уходило на топливо 250-350 долларов в месяц, а сейчас 80-110 долларов.

Компактный автомобиль, но не смотря на свои размеры, очень вместительная. Приятный салон, большая передняя панель. Расход совпадает с заявленный по документам 6-8 л. на 100км при объёме двигателя 1.2 Брали авто с салона, и через 4 года начала заедать коробка, хотя водитель опытный и коробку не изнашивали резкими переключениями. При отказе одной свечи, автомобиль вовсе перестаёт заводиться. Для поло хэтчбек, багажник довольно -таки вместительный. Прочный кузов и надёжный автомобиль.

Раньше машина была в пользовании моей сестры, а с недавнего времени наша семья использует эту машину периодически. Модель 2009 года рестайлинг, двигатель 1,4, 86 л. с, автомат 7-ступенчатая DSG коробка. Что в плюсах: Хорошая управляемость, мягкая, 35 000 пробега - нет скрипа, глотает кочки и неровности дороги, багажник соответствует данному классу авто (поэтому тому, кто пишет, что он маленький, хочется сказать: " А вы чего ожидали?) удобно парковаться - занимает мало места (очень актуально для больших городов или для неопытных водителей как я :) ). Передние сиденья полностью регулируются по-всякому и вообще очень удобные. Что можно отнести к минусам: разгоняется медленно реакция на педаль газа больше 1 сек. - но если честно, меня лично это пока устраивает, т. к. я начинающий водитель и резкие рывки и маневры меня вообще пугают; места на заднем диване мало - когда ставится детское кресло и нужно усадить ещё двоих человек, то ехать далеко просто жуть как неудобно. И это ещё с учетом того, что мы сами по себе компактные товарищи, а крупным персонам там будет вообще полный... дискомфорт! Расход бензина в большом городе с пробками примерно 12 литров, по трассе само собой меньше - около 6-7 литров. Это не из книжки, это реальное положение вещей. Ещё меня немного напрягает, что она рычит довольно громко при разгоне, но и к этому можно привыкнуть. Итог: машина хорошая, надежная, не супер-дорогая в своем классе, для девушек или женщин с ребенком - самое то! Для большой семьи советовала бы что-то попросторней.

Хороший бюджетный автомобиль, если не калужской сборки. Недорогой в обслуживании, надёжный и износостойкий, хорошее качество ЛКП, нормальная динамика и достойная управляемость. Из недостатков - относительно слабая надежность DSG, средняя шумоизоляция.

Машинка має дуже економічний розхід палива, в середньому до 5 л./100 км. Має хорошу динаміку, потужність. Габарити авто дозволяють мати дуже хороші показники їзди у місті, ніколи немає проблеми з паркуванням авто.Ціна на авто доступна.Авто просто супер!

Купил в 19м году VW polo 2009 года. После двух владельцев и плохо сделанным после ДТП - удар в переднюю левую часть, заменен и плохо покрашен капот, блок фара, неработающий кондиционер. Но на ходу, двигатель, ходовая в норме, работает все что не влияет на скорость. В общем VAG рулит. Оцинковка кузова, это круто. Динамика супер, машинка легкая и 1,4 л для нее более чем, но для трассы не очень, возле фур "сдувает". Крейсерская скорость по трасе до 120. С ГБО никаких проблем. Наездил на ней примерно 40 тис. Заменил штангу привода дворников и термостат печки. Кондиционер так и не сделал. Покупал зимой -прокинули с ним.

Прекрасний автомобіль, як для жінок, так і для чоловіків.Хоч авто компактне, в середині воно доволі просторне, досі дивуюсь як інженери змогли так ідеально прорахувати всі тонкості в інтер\'єрі, щоб вам було зручно сидіти.В мене був бензиновий мотор 1.4 без турбіни, прекрасний мотор як для міста, мало їсть і має непогану динаміку. Для міста з головою вистарчає. Єдиний мінус це коли включений кондиціонер, тоді є невеличкі проблеми з тягою За 4.5 роки авто практично не ламалось, лише:помпа на 160-тис. з ремнямиходова частина, сайлінтблоки та наконечники І все! Я реально шокований, це авто дуже надійне. Вкладення за весь час +- 500$ без Т.О. палива Плюси:тримається дороги як «вкопанаінформативний руль динамікакомфорт те як ти себе почуваєш в автодизайнходовагальма дуже хорошіМінуси:треба клеїти шумоізоляціюходовій важко коли в авто повний екіпаж, на ямах може підскакувати.

Решающим фактором покупки Фольксваген Поло для меня была, безусловно, подсветка панели - синяя с красными стрелочками. Синий цвет органично вписан в цветовую концепцию всей машины – это и кузов, и внутренняя обивка, и свет магнитолы, приборной панели. Подобрать голубо-синие аксессуары не составило труда, а концептуальная аэрография дополнила образ настоящего трёхдверного спорткара. Данную модель трёхдверного хэтчбэка встретишь нечасто, а такого цвета и подавно не увидишь. Так что могу смело утверждать, что являюсь счастливой обладательницей эксклюзива. Помимо внешнего экстрерьера, радуют ещё и технические характеристики: 1. Маленький радиус разворота, помогает припарковаться в условиях ограниченного пространства городского паркинга 2. Высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость в загородных поездках 3. Экономичность позволяет радоваться машине и не считать затраченные средства 4. Вместительный багажник и раскладные сидения позволяют положить велосипед в неразобранном состоянии и отправиться в дальнее путешествие, положив туда и чемоданы, и авоськи, и маленькую собачонку 5. Надёжность не вызывает вопросов. На машине уже езжу 11 лет, только восторг, никаких нареканий! Из недостатков могу выделить только целостность крыши. Очень хочется, чтобы периодически всё-таки срывало крышу). Поэтому присматриваюсь к кабриолету - Фольксваген ЕОС. Подводя итоги, могу сказать точно, что Полик – это чудесная, надёжная машина и верный друг! На рынке очень востребована, постоянно сыпятся предложения о покупке моего авто, которое я и не планирую продавать. Если буду покупать, то только вторую и точно Фольксваген!