Acura RDX 2018

Приветствую читателей Дрома и особенно фанатов Хонды. Каждый автомобиль берётся под определенные потребности и задачи.  Данный автомобиль был взят для того чтобы возить жене детей в школу, в  сад, на работу, уверенно парковаться к бордюрам и не боятся, что оставишь колёса на «шикарных» Новосибирских дорогах, а так-же  для совместных  поездок на Алтай, Шерегеш и прочие прекрасные места нашей родины. Это моя 5 Акура по счёту 2 MDX и 3 RDX. Приближаясь к отметке в 200.000 км на МДХ начал задумываться о смене авто. Очень хотел купит Q7- но рука не поднялась отдавать 8 мил (а сейчас уже 12)   Поэтому купил себе в октябре 2021 за  40 тыс $ в США на дилере,  с чистой историей и carfax,  с продлённой гарантией, с небольшим пробегом в 35 тыс км. На RDX третьего поколения давно засматривался, нравился он мне внешне и внутри. И то что они снова вернулись к турбо мотору (ох люблю я всё турбовое) обновили коробку и снова вернули Sh-AWD. Дизайн третьего поколения  на мой взгляд получился удачный. Салон: у первого RDX были крутые и  удобные сиденья и лишь пластик в салоне желал лучшего, но там был безумно огромный бардачок в подлокотнике РДХ 3 - сиденья ещё комфортней, добавлена вентиляция (в адванс) и регулировка длины подушки Правда бардачок в подлокотнике сократился в разы. Материалы стали соответствовать премиальному автомобилю. Добавился CarPlay. Тачпад. Отличный монитор. Но ребятам из хонды что-то нужно срочно делать с камерами кругового обзора,  у VW уже в 2013 разрешение было в разы лучше. Отдельно стоит отметить руль. Это точно один из самых удобных и функциональных рулей. В меру мягкий и удобный.  Но почему-то даже в Адванс не реализована функция эл.регулировки.  Как бы это особо не нужно, но в мдх даже в базовой комплектации есть. Панорамная крыша со сдвижной люком -  самая большая в классе, люблю панораму за ощущения простору и не люблю панорамы, за их поскрипывания зимой. (Лечится специальной силиконовой смазкой для резинок, ну или просто открыл/закрыл) Задний ряд просторен,  есть подогрев сидений, но не регулируется спинка по наклоны как у МДХ. Хотя сидеть очень комфортно и нормальный подлокотник. Спинки складываются 60/40 это удобно. Багажник большой, но ещё больше места под ковриком :) там две большие ниши. Авто приехал в Нск в конце февраля,  за два месяца набегали уже 2000 км. …… обновление следует…..