С VIN-кодом
Acura TLX 2015
I покоління • 2.4 AT (208 к.с.) • Tech
UA, Днепропетровская обл., Кривой Рог, 50000
15 900 $
•
737 601 грн
Найдено 09.02.2025
ID: 67360102
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 2.4л
Привод
Передний
22.06.2023
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AE5851TB
|
|---|---|
| VIN |
19UUB1F30GA800371
|
| Марка | Acura |
| Модель | Tlx |
| Год | 2015 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2.4 л |
| Грузоподъемность | 2055 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 3 |
Операции с транспортом
09.02.2025
Продается на
Госномер
AE5851TB
Пробег
78 тыс.км
Цена
15 900 $
22.06.2023
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 1243, м. Кривий Ріг, вул. Вільної Ічкерії, 11/2
Госномер
AE5851TB
12.01.2022
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 1248, м. Кривий Ріг, вул. Бикова, 31
Госномер
AE5851TB
11.01.2022
410 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой номерного знака.
Сервисный центр
ТСЦ 5150, м. Чорноморськ, вул. Хантадзе, 19
Госномер
BH5593PI
13.12.2021
Продается на
Пробег
58 тыс.км
Цена
16 500 $
Описание
Автомобиль в отличном состоянии, он код открыт. Вся информация по телефону
08.12.2021
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Госномер
BH0030BX
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Технические характеристики
Основное
| Марка | Acura |
|---|---|
| Модель | TLX |
| Год | 2015 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2.4 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Лакокрасочное покрытие | Профессионально исправленные следы использования |
| Техническое состояние | Профессионально отремонтированные повреждения |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Вентиляция сидений | Передние и задние сиденья |
Расход топлива
| Смешанный | 7.9 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 6.1 л/100 км |
| Город | 11 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
Состояние
- Гаражное хранение
Система помощи при парковке
- Задняя камера
Более выгодно
С VIN-кодом
04.11.2026
Tesla Model 3 2023
14 999 $
•
695 804 грн
Седан
Электро, 62кВт-ч
Автомат
Не указан
284 тыс.км
Тернополь
5YJ3E1EA5PF448669
С VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 2011
12 999 $
•
603 024 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
247 тыс.км
Николаев
UA
BE 9424 HE
WBAFW1109BDU24332
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2018
14 600 $
•
677 294 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
146 тыс.км
Белая Церковь
1VWBA7A36JC025263
С VIN-кодом
04.11.2026
Audi A4 2024
14 200 $
•
658 738 грн
Седан
Гибрид (MHEV), 2л
Автомат
Полный
102 тыс.км
Львов
WAUEAAF48RN005379
С VIN-кодом
04.11.2026
Tesla Model 3 2020
14 708 $
•
682 304 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
93 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
BC 5174 YB
5YJ3E1EA2LF808443
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2012
14 500 $
•
672 655 грн
Седан
Дизель, 2л
Роботизированная
Полный
274 тыс.км
Александрия
UA
BA 2322 BM
WVWZZZ3CZCP046355
С VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Avalon 2014
14 900 $
•
691 062 грн
Седан
Гибрид (MHEV), 2.5л
Автомат
Передний
219 тыс.км
Луцк
UA
AC 0407 HT
4T1BD1EB3EU026648
С VIN-кодом
04.11.2026
Lexus IS 2014
14 800 $
•
686 424 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задний
164 тыс.км
Лысянка
UA
CA 9435 KP
JTHBF1D23F5049194
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz CLA-Class 2017
14 500 $
•
672 510 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
88 тыс.км
Одесса
UA
HH 5288 AB
WDDSJ4GB3HN493665
С VIN-кодом
04.11.2026
Audi A3 2018
14 950 $
•
693 381 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
98 тыс.км
Ковель
WAUBEGFF0K1017695
Отзывы о Акура ТЛХ
4.9
Acura TLX 2015
5
Всем привет! Рассказ пойдет о моем новом автомобиле Acura TLX, который был куплен три месяца назад. До этого владел двумя машинами старой Ешкой в 210 кузове, который брал с пробегом 60 тыс. и эксплуатировал в течение 5 лет и Лексусом RX во втором кузове 2009 года. Машинами в целом был доволен, даже несмотря на вложения, которые они требовали. Вообще я не любитель менять машины каждые 3 года, поэтому в среднем продаю после 5 лет эксплуатации. Кто-то скажет, что это глупо и невыгодно, но как говорится, каждому свой цвет фломастеров. После продажи Лексуса, который купили на следующий день после размещения объявления, у меня на руках была n-я сумма денег в пределах трех миллионов. Кредитами решил не пользоваться и выбирал машину именно в этом диапазоне. Наверное, многие на моем месте стали бы выбирать кроссоверы, которых на наших улицах развелось как собак нерезаных. Но я все же решил опять вернуться к седанам. За время эксплуатации RX клиренс мне пригодился всего лишь несколько раз, так как я не любитель рыбалок, походов за грибами и прочих мероприятий на природе. Более того сугробы возле моего подъезда всегда чистят, поэтому лопатой не пользуюсь. Выбирал машину примерно месяц, перелопатил кучу информации в интернете, перечитал много отзывов, просмотрел множество видеообзоров про машины. В итоге выделил для себя несколько наиболее интересных вариантов: Infiniti Q50, Audi A4, Mercedes C-class, BMW 3 и Acura TLX. Мысленно разделил эти модели на два обыденных лагеря – немцы с их приятными материалами, хорошей шумкой, престижем и японцы с их надежностью, своеобразным пониманием дизайна и лучшей адаптацией к нашим условиям. Понятно, что в фаворе изначально были немцы, в принципе и по цене можно было найти машину в неплохой комплектации, но я как бывший клиент (пусть и б/у немца), прекрасно понимал цену вопроса не только покупки, но и дальнейшего обслуживания. Поэтому так и не стал счастливым владельцем новенькой немки. В сравнении Infiniti и Acura, цена и внешность, безусловно, более интересная у Infiniti. Но слабоватая шумка, ватный руль и раскачки в поворотах отпугнули меня от покупки этой машины. Теперь отвечу на вопрос, почему же все таки я выбрал Акуру. По сравнению с тем же Infiniti внешность Акуры более сдержанная, это касается и салона. Это мне пришлось по душе. А вот рулежка и шумка на уровне немцев, наверное, из всех премиальных японцев Акура самая драйвовая. Здесь уживается японская надежность, богатое оснащение и управляемость свойственная европейским машинам. Но это мое впечатление в целом, теперь о частностях. Комплектация топовая Advance. Атмосферный мотор V6 290 л.с. с 9-ступеным автоматом и полным приводом SH-AWD на каждое колесо, согласитесь, что сочетание более чем достойное. TLX едет как по рельсам, никакого намека на занос. Руль очень чувствительный, подвеска собранная и комфортная в стиле японцев, но не такая зубодробильная, как на немцах. Заливаю исключительно 95 бензин, даже несмотря на то, что машина производится в Америке и по идее можно заправляться 92-ым. Тяги хватает за глаза, но все же это атмосферный мотор, который начинает раскрываться и издавать приятный рык на высоких оборотах. Думаю, что фанаты атмосферников меня поймут. Также здесь есть фирменная система Хонды, которая отключает несколько цилиндров на крейсерских скоростях, расход падает до 7-8 литров на сотню по трассе. В целом с учетом пробок машина потребляет 15-16 литров по городу. Еще одной сильной стороной отмечу шумку, она на уровне немцев. После Лексуса разница очень заметна. Из наиболее востребованных мною функций: Светодиодная оптика, светит прекрасно, в темное время суток ехать одно удовольствие Подогрев всех сидений Вентиляция сидений – незаменимая вещь для кожаного салона, особенно для офисного работника Отличная музыкальная система 480 Вт и 10-динамиками Адаптивный круиз Система слепых зон, незаменимая вещь при перестроениях Немного о минусах, как в любом автомобиле, они и здесь присутствуют: Раздражает система Старт-Стоп, особой экономии я так и не заметил, но каждый раз отключать эту систему уже надоело Нет электропривода багажника, все же за такие деньги могли бы и поставить Регулировка руля механическая, не то, чтобы это прям проблема, но иногда бывает, что в дороге хочется немного отрегулировать положение руля, но нет, надо останавливаться Вот в общем пока все минусы, которые я смог выявить Сразу отвечу по ТО – оно по регламенту делается раз в 15000 тысяч Вроде все описал. Надеюсь, что ничего не забыл. Спасибо всем, кто прочитал этот отзыв. Надеюсь, что информация кому-нибудь пригодится.
Автор:
sankoff.sem
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Привет читатели! Несколько месяцев назад, бродя по просторам интернета, узнал что в России появилась новая марка автомобилей. Точнее новая она для нас, а откуда она родом, то бишь из Америки ее знают очень хорошо. Acura. А бродить я начал потому, что продал свою A4, на которой ездил почти 4 года и начал рассматривать новые варианты. За годы, проведенные за рулем я успел перепробовать многие марки автомобилей и много чего повидал, но как правило чего-то своего, к чему бы прикипала душа не находил, так что всегда меняю марки и экспериментирую. Останавливаться на уже привычных вариантах не хотелось. Так что когда я узнал, что у нас оказывается появилась Acura, про которую я когда-то слышал от знакомых, побывавших за океаном, я сразу решил, что продукт нужно изучить детальнее. Первым делом почитал на сайте, что же такого компания предлагает на нашем рынке, увидел, что модельный ряд небольшой, но два самых нужных класса автомобиля пристутсвуют: внедорожники и седан. Внедорожник мне был совсем не нужен (хотя кстати внешне мне он очень понравился), а вот седан TLX сразу привлек внимание, так как именно на седан я опять и собирался пересаживаться. Повникав в информацию на сайте, понял, что главная особенность автомобилей этой марки это технологичность и если можно так выразиться укомплектованность. Но сайт с картинками это одно, а я решил удостовериться во всем лично и желательно покататься на тест-драйве. В общем следующим моим шагом стала поездка к дилеру на МКАДе. По приезду я естественно первым делом пошел посидеть и пощупать салон, посмотреть на качество отделки и прочие детали. Этот момент меня приятно удивил, так как я думал, что исполнение салонов это не конек японских брендов. Но оказалось, что салон очень приятный, с мягким пластиком, хорошей кожей и без дешевых элементов. И смотрится все очень опять же технологично, не раздражающе как это иногда бывает. Но дальше надо было проверить этого зверя уже на дороге. Мне выдали на тест TLX в максимальной комплектации с 3,5 литровым двигателем. Не буду сейчас расписывать все, что мне рассказывал менеджер и детали моих впечатлений за рулем, а то это уже получится история покупки какая-то. Но скажу, что все увиденное и почуствованное убедило меня, что попробовать поездить на этой машине стоит. К тому же действительно подкупила оснащенность, технологичность автомобиля и конечно дизайн, про который я пока не упоминал. В плане внешнего вида мне кажется я нашел свой автомобиль. Если описывать в двух словах, то все чуть футуристично, чуть спортивно и со вкусом. По моему мнению это самое интересное, что сейчас есть на рынке. А вот начинку этой машины конечно на тесте не прочувствуешь, поэтому только поездив какое-то время можно насладиться всеми этими технологиями, которые инженеры впихнули сюда. Из того, что мне особенно нравится, это адаптивный круиз-контроль, который можно использовать в пробках и вообще не напрягаться за рулем, система мониторинга мертвых зон, которая предупреждает о других автомобилях, которых не видно, система предотвращения схода с полосы (точно не помню как она называется), которая не даст уйти с полосы, прошу прощения за тавтологию. В общем, здесь действительно чувствуешь себя за рулем какого-то космолета. Кстати именно по причине оснащенности и технологичности, я решил остановить все-таки свой выбор на максимальной комплектации с двигателем 3,5 л. Подумал, ладно уж, если брать, то в самом лучшем исполнении, была не была. Во-первых, здесь мощный атмосферный двигатель, который разгоняет машину очень быстро, а во-вторых в этой комплектации машина оборудуется полным приводом, что в нашей стране всегда актуально. Более этого, здесь стоит очень продвинутый полный привод, который называется SH-AWD, а главная его особенность, что он передает усилие на каждое колесо. Так что и маневренность и разгон у TLX благодаря этому на высоте. Из того, чем я еще проникся, скажу еще пару слов о подвеске. Тут мне кажется я тоже нашел для себя оптимальный вариант – она и комфортная и при этом не валкая, то есть чуть-чуть, но спортивный характер чувствуется. Наверное, не все разделят со мной это мнение, но мне подвеска кажется абсолютно идеальной. В общем езжу я на этой машине уже несколько месяцев и получаю одно удовольствие. Возможно это только пока не прошла эйфория от покупки, но я думаю, что TLX один из тех автомобилей, на котором нужно поездить, чтобы понять, что он действительно очень хорош. Так что посмотрим, что будет дальше. Я о своем выборе не жалею, постараюсь ответить на вопросы всех заинтересовавшихся Всем мира и удачи!
Автор:
Makarov_7en
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Коротко о главном! Седаны Acura всегда будут привлекать взгляды, так как их просто нет на наших дорогах, а МДХ и РДХ уже предостаточно. Машина, в большей степени своей безумно красивой светодиодной оптикой, так и бросается в глаза, правда один идиот на светофоре все таки задал мне вопрос, что это за китаец, на что я ему ничего отвечать даже не стал, а закрыл окно и поехал.208 л.с. предостаточно, но 3.5 в любом случае совсем другая машина по динамике!Расход благодаря 8-ми ступеням в смешанном цикле зимой не более 12, летом 11, что считаю вполне адекватным.Привод передний, зимой едет, но не полный привод как не крути.Подвеска очень энергоемкая, ходы подвески большие, в меру упругая, не скрадывает отменную плавность хода и мягкость, точно не цивик или старый аккорд)))) В ПОВОРОТЫ зараза ВХОДИТ как паровоз по рельсам. Нижний бампер низкий, задний очень классно сделан высоко и парковать тыльной стороной не составит проблемы у любого бордюра. Камера заднего вида в три режима и парктроники работают отлично!Клиренс низкий само собой, но не теана какая-нибудь или мерседес с бмв. Очень редко где-либо что задевал, благодаря длинному ходу подвески в том числе.Шумоизоляция нормальная, звук мотора на высоких приятный, качество музыки отменное!!! Салон замой прогревается быстро, летом кондей охлаждает отлично!Светодиоды светят хорошо, и живут вечно как я понял)Места в салоне не мало, сзади места больше чем в мерсе С-классе это точно. Багажник конечно не большойПо надёжности и обслуживанию, а также стоимости: турбины нет, робот здесь впаре с гидротрансформатором… думаю тоже не ДСГ, а значит нет повода. Подвеска такая, что хрен убьешь ее. Мотор обычный хондовский, что с ним может случится? Электрика помоему всегда у хонд работала без глюков. За год пользования только два ТО, замена передних втулок и косточек.Стоимость оригинальных запчастей не дешевая, как и любой премиум! Замены по запчастям есть, хоть и немного. Некоторые стоят подозрительно дешево по сравнению с оригиналом, но тут все индивидуально. Думаю за оригиналы всвязи с редкостью авто у нас такие цены гнут.Заводилась без проблем в минус 25 с полтычка.Итог: это отличный автомобиль, надежный, комфортный, но если бы не налог неадекватный и расход, то 3.5 с полным приводом это просто обалденный аппарат. 2.4 тоже хватает вполне, тем более деньги на налог и расход никому не лишние! жалко нет полного привода на 2.4…Хорошо, что их мало на дорогах, именно благодаря этому Акула TLX очень привлекательна и интересна людям на дорогах, а соответственно придает некого шарма и индивидуальности ее владельцу!
Автор:
Владислав
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Здравствуйте уважаемые автовладельцы! Пишу свой первый отзыв об автомобиле, а точнее о последнем приобретении Акура TLX. Итак, что же меня привлекло и почему я решил об этом написать. Ну для начала скажу, что выбирал себе машину долго, на тот момент отсмотрел разные достойные агрегаты и уже был готов купить совсем другой автомобиль. Но, как часто бывает, планируешь одно, а потом неожиданно находишь третье, которое и оказывается лучшим из того, что видел. Так же произошло и со мной. Я искал седан бизнес-класса, хорошего уважаемого бренда, надежного и адекватного по цене. Cпрашивал мнения на форумах, в том числе и тут. Пошарив по салонам, практически случайно доехал до Акуры, где и увидел ТЛХ. Расспросил, какие характеристики, что да как. Если в двух словах, то: двигатель с 3,5 литра объема, полный привод, длинный список оборудования. В довесок шел кожаный салон и светодиодная оптика. После этого взял паузу подумать, но посчитав все за и против, решился на покупку. Что ж, решил, что нужно поделиться информацией, так как есть люди, которые также ищут автомобиль, а возможно про такую машину и не знают, как и не знал я. А в общем-то зря, потому как описать ТЛХ можно следующим образом: качественный, сбалансированный и полезный. Такие качества как раз многие и ищут. Это не пафосный автомобиль, здесь нет такого кричащего имиджа как у многих других премиалов. Этот автомобиль по-японски скромен, но при этом элегантен и стилен. Даже внутри есть такие вещи, которые сразу бросаются в глаза и подтверждают эти слова. К примеру коробка передач идет не рычагом, а кнопками, по-моему очень стильное и красивое решение. Или зеркало заднего вида без рамки, тоже необычно. Два экрана, такого точно я больше нигде не встречал. В движении ТЛХ меня удивил с первого раза. Вот она сбалансированность. У него и полный привод есть, и двигатель сильный, и коробка слажено работает, а подвеска при этом идеально настроена. Поэтому ездить очень приятно, чувствуется надежность, что в любой ситуации ты в себе и в машине уверен. Не знаю как еще более ярко это описать, но это чувствуешь не сразу, на тесте вот этих ощущений я не получил. Уж не знаю к счастью или нет, для меня наверное к счастью, люблю я копаться именно в самой сути автомобиля, а это можно сделать только покатавшись некоторое время. В других испостасях ТЛХ тоже не подкачал, все необходимое из электроники есть. Не хватает разве что доводчиков дверей, но с другой стороны это на машины постарше уже идет, хотя я думаю, что ТЛХ такая опция была бы к лицу, дополнила бы имидж. Потому что выглядит он очень солидно, и габариты тоже не маленькие. Хотя за рулем этого не ощущаешь и при маневрировании тоже, парковочные датчики и камера на месте. Люк тоже есть, это прекрасная вещь летом, очень давно хотел машину с люком. Так что, автолюбители, не проходите мимо при выборе бизнес-седана, присмотритесь, если уж меня не расстроил тлх, то думаю и вас тоже. Всем удачи!
Автор:
khalimov.yaroslav
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
4.8
Отличная Тачка! Рекомендую покупать————————————————————————————————————————
Автор:
Вячеслав
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Рассматривал разные варианты авто с США. Случайно наткнулся на фотку TLX и вот оно. "Морда" машины что-то нереальное... эти лед фары! 4 мес. ожиданий и я катаюсь на акуре TLX 2.4 в комплектации TECH - максимальная для 2,4. Внешний дизайн - огонь! Машина бизнес класса, но с спортивным характером! На трассе может за себя постоять! В sport + и лепестки переключения гонят 208 л.с. по дороге на ура! Фары...LED... ну что можно сказать, ночью едешь так же как и днем. Подвеска мягкая, но и в поворотах хорошо держит. Салон сделан на уровне, все в коже, шумоизоляция отличная, очень много электронных помощников. Понравилось когда сама поворачивает руль, главное чтобы была разметка. Минусов явных нету, а если и есть мелкие недочеты, за них забываешь и не обращаешь внимания. За свои деньги, машине нету равных!
Автор:
Юра
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
Acura MDX 2012
11 200 $
•
519 568 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.7л
Автомат
Полный
295 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 1551 AI
2HNYD2H3XCH531945
С VIN-кодом
03.11.2026
Acura ILX 2012
9 200 $
•
426 788 грн
Седан
Гибрид (HEV), 1.5л
Автомат
Передний
162 тыс.км
Киев
UA
BE 1165 HA
19VDE3F74DE300042
С VIN-кодом
03.11.2026
Acura TSX 2012
11 000 $
•
510 290 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
132 тыс.км
Киев
UA
BA 2657 CO
JH4CU2F66CC024121
С VIN-кодом
03.11.2026
Acura RDX 2017
16 999 $
•
788 414 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
120 тыс.км
Луцк
UA
BC 1598 TB
5J8TB4H35HL032418
С VIN-кодом
02.11.2026
Acura ILX 2016
11 490 $
•
533 021 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
132 тыс.км
Киев
UA
AI 7759 PH
19UDE2F3XHA002152
С VIN-кодом
02.11.2026
Acura TLX 2014
12 500 $
•
579 875 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
185 тыс.км
Киев
UA
AI 8874 PH
19UUB1F38FA010265
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura TLX 2016
13 000 $
•
602 290 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
124 тыс.км
Харьков
UA
AX 0687 EO
19UUB1F39GA008445
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura RDX 2010
9 900 $
•
459 261 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.3л
Автомат
Передний
180 тыс.км
Черноморск (Ильичевск)
UA
BH 3389 OK
5J8TB2H55BA002926
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura RDX 2017
18 062 $
•
836 812 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
170 тыс.км
Кривой Рог
UA
BI 6130 HO
5J8TB4H37JL002696
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura RDX 2016
12 900 $
•
598 173 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
190 тыс.км
Киев
UA
KA 3334 TE
5J8TB3H53GL017524
Купите Acura TLX 2015 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
24 531 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Acura TLX, 2015
737 601 грн
грн.
0 грн
737601 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Acura TLX, 2015
15 900 $
