Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 2.4л
Привод
Передний
27.06.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC9203XH
|
|---|---|
| VIN |
19UUB1F36FA018588
|
| Марка | Acura |
| Модель | Tlx |
| Год | 2015 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2.4 л |
| Грузоподъемность | 2015 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 3 |
Операции с транспортом
07.08.2026
Продается на
Госномер
BC9203XH
Пробег
209 тыс.км
Цена
11 500 $
27.06.2026
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
05.08.2025
Продается на
Госномер
BC5200PT
Пробег
197 тыс.км
Цена
13 900 $
Описание
Авто у відмінному стані.
+23
19.07.2023
410 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой номерного знака.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC5200PT
11.07.2023
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC7473MK
28.06.2023
Продается на
Госномер
BC7473MK
Пробег
158 тыс.км
Цена
14 850 $
Описание
19UUB1F36FA018588Авто покупалось с минимальными повреждениями. Вся безопасность цела. Восстанавливалось на профессиональном сервисе. Ухоженное, чистоплотное, все работы проходили по регламенту. Обслуживалось на Дилере во Львове. Присутствует вся история.- заменена передняя Оптика на европейскую- 2 ключа для комфортного пользования авто в семье- 2 комплекта резины- 2 комплекта ковриков ( лето\зима)- переделанная задняя оптика на Европейскую- установлена ??4G сигнализация с черными меткамиФанаты япоцкого рынка заценят этот флагман, авто вложений не нуждается.Просьба Помощникам и площадкам НЕ ТУРБИТЬ!!! Реальному покупателю торг возле авто
03.06.2023
Продается на
Пробег
160 тыс.км
Цена
16 500 $
Описание
Авто в хорошому стані, проведено повне технічне обслуговування. Можливий продаж авто в кредит. Більш детальну інформацію по автомобілі Ви можете отримати за номером телефону, вказаним в оголошенні.
10.05.2023
Продается на
Госномер
BC7473MK
Пробег
158 тыс.км
Цена
15 100 $
Описание
9UUB1F36FA018588 Авто купувалось з мінімальними пошкодженнями. Вся безпека ціла. Відновлювалось на професійному сервісі. Доглянуте, охайне, всі роботи відбувались по реграменту. Обслуговувалось на Дилері в м. Львові. Присутня вся історія. - замінена передня Оптика на європейську - 2 ключа для косфортного користування авто в сімЇ - 2 комплекти гуми - 2 комплекти килимків ( літо\\зима) - перероблена задня оптика на Європейську - встановлено 4G сигналізацію з чорними Мітками Фанати япоцького ринку зацінять цей флагман, авто вкладень не потребує. Прохання Помічника і майданчикам НЕ ТУРБУВАТИ !!! Реальному покупцю торг біля авто.
10.04.2023
Продается на
Пробег
160 тыс.км
Цена
16 500 $
Описание
Автомобиль: ACURA TLX 2015Описание:Проведено полное техническое обслуживание.Более подробную информацию можно получить по телефону, указанному в объявлении!
10.02.2021
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC7473MK
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2020 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Не вказано
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Один із найнадійніших бензинових двигунів у світі 2.4 і-VTEC на 206 кінських сил, який працює в парі з 8-ст автоматом. Хороша динаміка і помірна витрата палива 8 літрів на 100 км в змішаному циклі! Цей автомобіль порадує Вас наступними наявними функціями: безключовий доступ, повний електропакет, клімат-контроль 2-х зонний, підігрів сидінь, розширена акустична система, круїз-контроль, електропривід передніх сидінь з пам'яттю сидіння водія, датчик світла, литі диски 17 радіусу, шкіряний салон, люк, камера заднього огляду та інші корисні функції для Вашого комфорту! Автомобіль повністю обслужений та готовий до щоденної експлуатації! 2 комплекти резини (зима та літо), 2 комплекти килимків (зимові та літні), 2 комплекти ключів з міткою та сервісна книжка
Технические характеристики
Основное
| Марка | Acura |
|---|---|
| Модель | TLX |
| Год | 2015 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2.4 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Цвет салона | Светлый |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Электрорегулировка руля
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Система помощи при парковке
- Задняя камера
Кузов
- Защита картера
Более выгодно
С VIN-кодом
02.11.2026
Infiniti Q50 2017
9 999 $
•
469 853 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
208 тыс.км
Киев
UA
KA 1424 MX
JN1CV7AR2JM280358
С VIN-кодом
02.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 2014
10 000 $
•
469 900 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Не указан
140 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AI 3026 TE
WDDGF4HB0EA957195
С VIN-кодом
02.11.2026
Subaru Legacy 2015
10 800 $
•
507 168 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
129 тыс.км
Львов
4S3BNAC67F3048134
02.11.2026
Volkswagen Passat CC 2011
9 295 $
•
436 493 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
254 тыс.км
Смела
С VIN-кодом
02.11.2026
Hyundai Sonata 2014
9 472 $
•
444 805 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
140 тыс.км
Александрия
UA
BA 6350 EK
5NPEB4ACXEH920566
С VIN-кодом
02.11.2026
Chrysler 200 2016
9 600 $
•
450 816 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
166 тыс.км
Киев
UA
KA 3059 MX
1C3CCCAB9HN507472
С VIN-кодом
02.11.2026
Ford Fusion 2016
9 500 $
•
446 120 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
120 тыс.км
Киев
UA
AI 1269 PK
3FA6P0T90HR256267
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2013
10 762 $
•
505 384 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
176 тыс.км
Николаев
UA
KA 8222 BH
WBA3A5C51DF350476
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Jetta 2013
9 900 $
•
464 112 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
220 тыс.км
Харьков
UA
AX 5776 KC
3VWD17AJ6EM231095
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Jetta 2017
10 900 $
•
510 992 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
147 тыс.км
Львов
UA
BC 5298 TE
3VWDB7AJ3HM212392
Отзывы о Акура ТЛХ
4.9
Acura TLX 2015
5
Всем привет! Рассказ пойдет о моем новом автомобиле Acura TLX, который был куплен три месяца назад. До этого владел двумя машинами старой Ешкой в 210 кузове, который брал с пробегом 60 тыс. и эксплуатировал в течение 5 лет и Лексусом RX во втором кузове 2009 года. Машинами в целом был доволен, даже несмотря на вложения, которые они требовали. Вообще я не любитель менять машины каждые 3 года, поэтому в среднем продаю после 5 лет эксплуатации. Кто-то скажет, что это глупо и невыгодно, но как говорится, каждому свой цвет фломастеров. После продажи Лексуса, который купили на следующий день после размещения объявления, у меня на руках была n-я сумма денег в пределах трех миллионов. Кредитами решил не пользоваться и выбирал машину именно в этом диапазоне. Наверное, многие на моем месте стали бы выбирать кроссоверы, которых на наших улицах развелось как собак нерезаных. Но я все же решил опять вернуться к седанам. За время эксплуатации RX клиренс мне пригодился всего лишь несколько раз, так как я не любитель рыбалок, походов за грибами и прочих мероприятий на природе. Более того сугробы возле моего подъезда всегда чистят, поэтому лопатой не пользуюсь. Выбирал машину примерно месяц, перелопатил кучу информации в интернете, перечитал много отзывов, просмотрел множество видеообзоров про машины. В итоге выделил для себя несколько наиболее интересных вариантов: Infiniti Q50, Audi A4, Mercedes C-class, BMW 3 и Acura TLX. Мысленно разделил эти модели на два обыденных лагеря – немцы с их приятными материалами, хорошей шумкой, престижем и японцы с их надежностью, своеобразным пониманием дизайна и лучшей адаптацией к нашим условиям. Понятно, что в фаворе изначально были немцы, в принципе и по цене можно было найти машину в неплохой комплектации, но я как бывший клиент (пусть и б/у немца), прекрасно понимал цену вопроса не только покупки, но и дальнейшего обслуживания. Поэтому так и не стал счастливым владельцем новенькой немки. В сравнении Infiniti и Acura, цена и внешность, безусловно, более интересная у Infiniti. Но слабоватая шумка, ватный руль и раскачки в поворотах отпугнули меня от покупки этой машины. Теперь отвечу на вопрос, почему же все таки я выбрал Акуру. По сравнению с тем же Infiniti внешность Акуры более сдержанная, это касается и салона. Это мне пришлось по душе. А вот рулежка и шумка на уровне немцев, наверное, из всех премиальных японцев Акура самая драйвовая. Здесь уживается японская надежность, богатое оснащение и управляемость свойственная европейским машинам. Но это мое впечатление в целом, теперь о частностях. Комплектация топовая Advance. Атмосферный мотор V6 290 л.с. с 9-ступеным автоматом и полным приводом SH-AWD на каждое колесо, согласитесь, что сочетание более чем достойное. TLX едет как по рельсам, никакого намека на занос. Руль очень чувствительный, подвеска собранная и комфортная в стиле японцев, но не такая зубодробильная, как на немцах. Заливаю исключительно 95 бензин, даже несмотря на то, что машина производится в Америке и по идее можно заправляться 92-ым. Тяги хватает за глаза, но все же это атмосферный мотор, который начинает раскрываться и издавать приятный рык на высоких оборотах. Думаю, что фанаты атмосферников меня поймут. Также здесь есть фирменная система Хонды, которая отключает несколько цилиндров на крейсерских скоростях, расход падает до 7-8 литров на сотню по трассе. В целом с учетом пробок машина потребляет 15-16 литров по городу. Еще одной сильной стороной отмечу шумку, она на уровне немцев. После Лексуса разница очень заметна. Из наиболее востребованных мною функций: Светодиодная оптика, светит прекрасно, в темное время суток ехать одно удовольствие Подогрев всех сидений Вентиляция сидений – незаменимая вещь для кожаного салона, особенно для офисного работника Отличная музыкальная система 480 Вт и 10-динамиками Адаптивный круиз Система слепых зон, незаменимая вещь при перестроениях Немного о минусах, как в любом автомобиле, они и здесь присутствуют: Раздражает система Старт-Стоп, особой экономии я так и не заметил, но каждый раз отключать эту систему уже надоело Нет электропривода багажника, все же за такие деньги могли бы и поставить Регулировка руля механическая, не то, чтобы это прям проблема, но иногда бывает, что в дороге хочется немного отрегулировать положение руля, но нет, надо останавливаться Вот в общем пока все минусы, которые я смог выявить Сразу отвечу по ТО – оно по регламенту делается раз в 15000 тысяч Вроде все описал. Надеюсь, что ничего не забыл. Спасибо всем, кто прочитал этот отзыв. Надеюсь, что информация кому-нибудь пригодится.
Автор:
sankoff.sem
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Привет читатели! Несколько месяцев назад, бродя по просторам интернета, узнал что в России появилась новая марка автомобилей. Точнее новая она для нас, а откуда она родом, то бишь из Америки ее знают очень хорошо. Acura. А бродить я начал потому, что продал свою A4, на которой ездил почти 4 года и начал рассматривать новые варианты. За годы, проведенные за рулем я успел перепробовать многие марки автомобилей и много чего повидал, но как правило чего-то своего, к чему бы прикипала душа не находил, так что всегда меняю марки и экспериментирую. Останавливаться на уже привычных вариантах не хотелось. Так что когда я узнал, что у нас оказывается появилась Acura, про которую я когда-то слышал от знакомых, побывавших за океаном, я сразу решил, что продукт нужно изучить детальнее. Первым делом почитал на сайте, что же такого компания предлагает на нашем рынке, увидел, что модельный ряд небольшой, но два самых нужных класса автомобиля пристутсвуют: внедорожники и седан. Внедорожник мне был совсем не нужен (хотя кстати внешне мне он очень понравился), а вот седан TLX сразу привлек внимание, так как именно на седан я опять и собирался пересаживаться. Повникав в информацию на сайте, понял, что главная особенность автомобилей этой марки это технологичность и если можно так выразиться укомплектованность. Но сайт с картинками это одно, а я решил удостовериться во всем лично и желательно покататься на тест-драйве. В общем следующим моим шагом стала поездка к дилеру на МКАДе. По приезду я естественно первым делом пошел посидеть и пощупать салон, посмотреть на качество отделки и прочие детали. Этот момент меня приятно удивил, так как я думал, что исполнение салонов это не конек японских брендов. Но оказалось, что салон очень приятный, с мягким пластиком, хорошей кожей и без дешевых элементов. И смотрится все очень опять же технологично, не раздражающе как это иногда бывает. Но дальше надо было проверить этого зверя уже на дороге. Мне выдали на тест TLX в максимальной комплектации с 3,5 литровым двигателем. Не буду сейчас расписывать все, что мне рассказывал менеджер и детали моих впечатлений за рулем, а то это уже получится история покупки какая-то. Но скажу, что все увиденное и почуствованное убедило меня, что попробовать поездить на этой машине стоит. К тому же действительно подкупила оснащенность, технологичность автомобиля и конечно дизайн, про который я пока не упоминал. В плане внешнего вида мне кажется я нашел свой автомобиль. Если описывать в двух словах, то все чуть футуристично, чуть спортивно и со вкусом. По моему мнению это самое интересное, что сейчас есть на рынке. А вот начинку этой машины конечно на тесте не прочувствуешь, поэтому только поездив какое-то время можно насладиться всеми этими технологиями, которые инженеры впихнули сюда. Из того, что мне особенно нравится, это адаптивный круиз-контроль, который можно использовать в пробках и вообще не напрягаться за рулем, система мониторинга мертвых зон, которая предупреждает о других автомобилях, которых не видно, система предотвращения схода с полосы (точно не помню как она называется), которая не даст уйти с полосы, прошу прощения за тавтологию. В общем, здесь действительно чувствуешь себя за рулем какого-то космолета. Кстати именно по причине оснащенности и технологичности, я решил остановить все-таки свой выбор на максимальной комплектации с двигателем 3,5 л. Подумал, ладно уж, если брать, то в самом лучшем исполнении, была не была. Во-первых, здесь мощный атмосферный двигатель, который разгоняет машину очень быстро, а во-вторых в этой комплектации машина оборудуется полным приводом, что в нашей стране всегда актуально. Более этого, здесь стоит очень продвинутый полный привод, который называется SH-AWD, а главная его особенность, что он передает усилие на каждое колесо. Так что и маневренность и разгон у TLX благодаря этому на высоте. Из того, чем я еще проникся, скажу еще пару слов о подвеске. Тут мне кажется я тоже нашел для себя оптимальный вариант – она и комфортная и при этом не валкая, то есть чуть-чуть, но спортивный характер чувствуется. Наверное, не все разделят со мной это мнение, но мне подвеска кажется абсолютно идеальной. В общем езжу я на этой машине уже несколько месяцев и получаю одно удовольствие. Возможно это только пока не прошла эйфория от покупки, но я думаю, что TLX один из тех автомобилей, на котором нужно поездить, чтобы понять, что он действительно очень хорош. Так что посмотрим, что будет дальше. Я о своем выборе не жалею, постараюсь ответить на вопросы всех заинтересовавшихся Всем мира и удачи!
Автор:
Makarov_7en
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Коротко о главном! Седаны Acura всегда будут привлекать взгляды, так как их просто нет на наших дорогах, а МДХ и РДХ уже предостаточно. Машина, в большей степени своей безумно красивой светодиодной оптикой, так и бросается в глаза, правда один идиот на светофоре все таки задал мне вопрос, что это за китаец, на что я ему ничего отвечать даже не стал, а закрыл окно и поехал.208 л.с. предостаточно, но 3.5 в любом случае совсем другая машина по динамике!Расход благодаря 8-ми ступеням в смешанном цикле зимой не более 12, летом 11, что считаю вполне адекватным.Привод передний, зимой едет, но не полный привод как не крути.Подвеска очень энергоемкая, ходы подвески большие, в меру упругая, не скрадывает отменную плавность хода и мягкость, точно не цивик или старый аккорд)))) В ПОВОРОТЫ зараза ВХОДИТ как паровоз по рельсам. Нижний бампер низкий, задний очень классно сделан высоко и парковать тыльной стороной не составит проблемы у любого бордюра. Камера заднего вида в три режима и парктроники работают отлично!Клиренс низкий само собой, но не теана какая-нибудь или мерседес с бмв. Очень редко где-либо что задевал, благодаря длинному ходу подвески в том числе.Шумоизоляция нормальная, звук мотора на высоких приятный, качество музыки отменное!!! Салон замой прогревается быстро, летом кондей охлаждает отлично!Светодиоды светят хорошо, и живут вечно как я понял)Места в салоне не мало, сзади места больше чем в мерсе С-классе это точно. Багажник конечно не большойПо надёжности и обслуживанию, а также стоимости: турбины нет, робот здесь впаре с гидротрансформатором… думаю тоже не ДСГ, а значит нет повода. Подвеска такая, что хрен убьешь ее. Мотор обычный хондовский, что с ним может случится? Электрика помоему всегда у хонд работала без глюков. За год пользования только два ТО, замена передних втулок и косточек.Стоимость оригинальных запчастей не дешевая, как и любой премиум! Замены по запчастям есть, хоть и немного. Некоторые стоят подозрительно дешево по сравнению с оригиналом, но тут все индивидуально. Думаю за оригиналы всвязи с редкостью авто у нас такие цены гнут.Заводилась без проблем в минус 25 с полтычка.Итог: это отличный автомобиль, надежный, комфортный, но если бы не налог неадекватный и расход, то 3.5 с полным приводом это просто обалденный аппарат. 2.4 тоже хватает вполне, тем более деньги на налог и расход никому не лишние! жалко нет полного привода на 2.4…Хорошо, что их мало на дорогах, именно благодаря этому Акула TLX очень привлекательна и интересна людям на дорогах, а соответственно придает некого шарма и индивидуальности ее владельцу!
Автор:
Владислав
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Здравствуйте уважаемые автовладельцы! Пишу свой первый отзыв об автомобиле, а точнее о последнем приобретении Акура TLX. Итак, что же меня привлекло и почему я решил об этом написать. Ну для начала скажу, что выбирал себе машину долго, на тот момент отсмотрел разные достойные агрегаты и уже был готов купить совсем другой автомобиль. Но, как часто бывает, планируешь одно, а потом неожиданно находишь третье, которое и оказывается лучшим из того, что видел. Так же произошло и со мной. Я искал седан бизнес-класса, хорошего уважаемого бренда, надежного и адекватного по цене. Cпрашивал мнения на форумах, в том числе и тут. Пошарив по салонам, практически случайно доехал до Акуры, где и увидел ТЛХ. Расспросил, какие характеристики, что да как. Если в двух словах, то: двигатель с 3,5 литра объема, полный привод, длинный список оборудования. В довесок шел кожаный салон и светодиодная оптика. После этого взял паузу подумать, но посчитав все за и против, решился на покупку. Что ж, решил, что нужно поделиться информацией, так как есть люди, которые также ищут автомобиль, а возможно про такую машину и не знают, как и не знал я. А в общем-то зря, потому как описать ТЛХ можно следующим образом: качественный, сбалансированный и полезный. Такие качества как раз многие и ищут. Это не пафосный автомобиль, здесь нет такого кричащего имиджа как у многих других премиалов. Этот автомобиль по-японски скромен, но при этом элегантен и стилен. Даже внутри есть такие вещи, которые сразу бросаются в глаза и подтверждают эти слова. К примеру коробка передач идет не рычагом, а кнопками, по-моему очень стильное и красивое решение. Или зеркало заднего вида без рамки, тоже необычно. Два экрана, такого точно я больше нигде не встречал. В движении ТЛХ меня удивил с первого раза. Вот она сбалансированность. У него и полный привод есть, и двигатель сильный, и коробка слажено работает, а подвеска при этом идеально настроена. Поэтому ездить очень приятно, чувствуется надежность, что в любой ситуации ты в себе и в машине уверен. Не знаю как еще более ярко это описать, но это чувствуешь не сразу, на тесте вот этих ощущений я не получил. Уж не знаю к счастью или нет, для меня наверное к счастью, люблю я копаться именно в самой сути автомобиля, а это можно сделать только покатавшись некоторое время. В других испостасях ТЛХ тоже не подкачал, все необходимое из электроники есть. Не хватает разве что доводчиков дверей, но с другой стороны это на машины постарше уже идет, хотя я думаю, что ТЛХ такая опция была бы к лицу, дополнила бы имидж. Потому что выглядит он очень солидно, и габариты тоже не маленькие. Хотя за рулем этого не ощущаешь и при маневрировании тоже, парковочные датчики и камера на месте. Люк тоже есть, это прекрасная вещь летом, очень давно хотел машину с люком. Так что, автолюбители, не проходите мимо при выборе бизнес-седана, присмотритесь, если уж меня не расстроил тлх, то думаю и вас тоже. Всем удачи!
Автор:
khalimov.yaroslav
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
4.8
Отличная Тачка! Рекомендую покупать————————————————————————————————————————
Автор:
Вячеслав
Смотреть весь отзыв
Acura TLX 2015
5
Рассматривал разные варианты авто с США. Случайно наткнулся на фотку TLX и вот оно. "Морда" машины что-то нереальное... эти лед фары! 4 мес. ожиданий и я катаюсь на акуре TLX 2.4 в комплектации TECH - максимальная для 2,4. Внешний дизайн - огонь! Машина бизнес класса, но с спортивным характером! На трассе может за себя постоять! В sport + и лепестки переключения гонят 208 л.с. по дороге на ура! Фары...LED... ну что можно сказать, ночью едешь так же как и днем. Подвеска мягкая, но и в поворотах хорошо держит. Салон сделан на уровне, все в коже, шумоизоляция отличная, очень много электронных помощников. Понравилось когда сама поворачивает руль, главное чтобы была разметка. Минусов явных нету, а если и есть мелкие недочеты, за них забываешь и не обращаешь внимания. За свои деньги, машине нету равных!
Автор:
Юра
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
02.11.2026
Acura ILX 2016
11 490 $
•
537 502 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
130 тыс.км
Киев
UA
AI 7759 PH
19UDE2F3XHA002152
С VIN-кодом
02.11.2026
Acura TLX 2014
12 500 $
•
584 375 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
185 тыс.км
Киев
UA
AI 8874 PH
19UUB1F38FA010265
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura TLX 2016
13 000 $
•
606 060 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
100 тыс.км
Харьков
UA
AX 0687 EO
19UUB1F39GA008445
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura ILX 2013
9 999 $
•
466 253 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
145 тыс.км
Львов
UA
BC 0846 XA
19VDE1F77DE404397
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura RDX 2010
9 900 $
•
462 726 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.3л
Автомат
Передний
180 тыс.км
Черноморск (Ильичевск)
UA
BH 3389 OK
5J8TB2H55BA002926
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura RDX 2017
18 109 $
•
842 793 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
170 тыс.км
Кривой Рог
UA
BI 6130 HO
5J8TB4H37JL002696
С VIN-кодом
31.10.2026
Acura RDX 2016
12 900 $
•
600 366 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
190 тыс.км
Киев
UA
KA 3334 TE
5J8TB3H53GL017524
С VIN-кодом
30.10.2026
Acura TLX 2017
21 500 $
•
1 000 610 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
105 тыс.км
Черкассы
UA
DI 2179 AE
19UUB2F59JA006600
28.10.2026
Acura Другая 2012
7 428 $
•
345 699 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
258 тыс.км
Харьков
28.10.2026
Acura RDX 2016
25 000 $
•
1 163 500 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
45 тыс.км
Николаев
Купите Acura TLX 2015 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
17 972 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Acura TLX, 2015
540 385 грн
грн.
0 грн
540385 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Acura TLX, 2015
11 500 $
