Audi 100 1990

И так начну с далёкого..))) на дворе 2010 год мне 14 лет и к нам из Литвы приезжают родственники на черной Audi 100 c3 avant...на тот момент я видел уже не мало соток но именно тогда мне в душу запал именно черный авант) мечтал и грезил тогда об этой машине)) мелкий был что сказать. Чем больше взрослел тем все меньше вспоминал об этом авто. Но вот на дворе уже 2015 год, мне 19 лет получив права конечно же стал вопрос о покупке первого авто. Конечно же первым автомобилем стал ВАЗ 2106))) странное повествование, согласен) покатавшись около 9 месяцев захотелось уже что-то получше. И в конце ноября 2015 года чисто случайно просматривая онлайнер натыкаюсь на ту самую из детства черную сотку в аванте. Тогда я уже не думал)) я знал точно что этот автомобиль станет моим. 28.11.2015 года я стал счастливым обладателем этого удивительного автомобиля!!! Черная сотка на оригинальном литьё в отличном состоянии, с кожаными картами дверей, с полным электропакетом на 2-х литровом 5-и цилиндровым моторе!! Я радовался как ребенок!!)) Повторюсь, удивительный автомобиль!!! Правду говорят таких не выпускаю больше.....ладно, перейдем к сути. За 7 лет владения я проехал на ней более 300000 км реальный пробег авто одному богу известен). За это время могу сказать смело что кроме как обычного обслуживания я практически ничего в ней не делал, масла, фильтра, тормоза, и т.д. это мелочи. За 7 лет из глобального было только замена лобового стекла ещё в 2016 году,замена всех прокладок и ремня ГРМ, и замена крыла правого с покраской. Только в 2021 году машина потребовала чуть больше внимания, замена порогов ( до этого времени они были заводскими). Ремонтопригодность на высоте, практически все можно починить на коленке, и за адекватные деньги, да с годами запчасти на данный авто дорожают. Но все же ещё их достаточно. Двигатель пусть и не самый надёжный как многие считаю...но в поршневую за все эти годы никто не лазил. И все работает хорошо. Всеми нелюбимый КЕ джетроник так же работает хорошо до сих пор. Расход по трассе до 9 литров. Все зависит от стиля вождения. Заправлял всегда только 95 и всем советую. В конце хочу сказать следующее.....как сказал Доминик Торетто в фильме Форсаж...такая машина при должном уходе будет жить вечно. И это правда. Не бойтесь старых авто. Есть в них свой шарм!!!! Удачи всем на дорогах!!!!

О машине можно сказать много положительных слов.Это во-первы, и ходовые качества, и мощный эластичный мотор, и качественный салон, большой багажник плюс полностью оцинкованный кузов.По затратам на ремонт-один из самых дешевых, конечно в своей категории.Этот автомобиль в представлениях не нуждается, т.к. многие его знают и любят! Диагностика топливной системы, мотора, лакокрасочного покрытия

Автомобиль выпуска ноября месяца 1990 года так называемая переходная арочных крыльях в 44 кузове авант .В машине полная комплектация есть все, коробка механическая. Очень удобная машина хорошая отделка, данная модель отличается от прошлых ауди на один оборот руля больше так как немного другая подвеска намного мягче чем стандартная ауди 100 не арочная.Мотор NF 2,3 пожалуй самый лучший из всей ленейки двигателей .... он не ломается практически никогда и ушатать его очень сложно.

автомобиль на века!прекрасно приспособлен для наших погодных условий и дорог.подходит как для езды по городу, так и загородом и на дачу.слабое место - это задняя дверка, начинает ржаветь (но это спустя более 10 лет!!!) и боковые молдинги, но заменить их совсем не сложно и не дорого.

Из личных иномарок - Ауди первая. Но эта Ауди - вторая, так как первая была 1986г.в. Автомобиль супер! Кто ездил на ВАЗ 2101, и пересел на иномарку -меня поймет. А кто задумываеться только это сделать - вперед! Не пожалеете. Не буду грешить - "копеечка" тоже автомобиль, да еще какой! Если бы не пополнение в семье да возросшие требония к комфорту - катал бы и дальше. Но... пришлось расстаться. смотрите внимательно на состояние, так как авто очень популярное, отъездили на нем многие и много, не всегда хорошо, поэтому даже этот автомобиль могли "заганять". Причина продажи - выбор АУДИ поновее.

Езжу на Ауди 100 1990 года. Машинка старенькая, но мне нравиться. Комфортабельная, динамичная, прочная, конечно с небольшой поправкой на возраст. Вообще не рекомендую покупать такие "пожилые" машины по объявлениям, как это сделал я. Мне можно сказать повезло, проблем с машиной не было, но вообще в продаже очень много проблемных авто, причем внешне они выглядят вполне прилично. Лучше у знакомых или надежных людей брать. С запчастями и расходниками поначалу были прблемы, но потом нашел места где можно без проблем все достать. По городу ест 10-12 литров, по трассе - около 9.

Хорошее качество, продуманность органов управления, удобство салона. Недостатки: год выпуска, дизайКак - то раз приехав ко мне в гараж на мелкий ремонт, я познакомился с этим чудо автомобилем. Что поразило меня с первого взгляда, это то, что авто с 1991 года, а ржавчины на ней практически нет, ну не считая крылаа, там и мелись небольшие пятна ржавчины.В салоне комфортно, удобное сиденье, Достаточно информативная приборная доска. На заднем сиденье просто диван, в дальних поездках не устанешь. Большой багажник.Что касается обслуживания данного авто, так цены на запчасти наравне с ценами на наш отечественный автопромНо есть проблема с кузовщиной, её труднноюв целом авто достаточно приличный для своих лет.

Легендарная "Сигара" - одна из первых моих автомобилей. Конечно для 1999 года авто было просто супер 136 л. с. мотор 2.3, нержавеющий кузов, Рекаро, материалы отделки салона - все это нет нет, да и заставит прослезиться мою душу. Конечно были и проблемы. Механический инжектор периодически засорялся из-за плохого топлива, глючила электрика и т. д. Сидения, потолок и торпедо изготовлены из очень качественных материалов и времени сопротивлялись очень стойко. Только раз за 3 года владения авто провел химчистку своими силами. С учетом того, скорее всего до меня этого никто никогда не делал - состояние было достойным. отдельная "песня" - это тормоза. Они работали отлично, но требовали постоянного ухода - смазывания и чистки, хотя ручник работал четко и без отказов. Механическая 5 ступенчатая МКПП проблем не доставляла никогда и радовала четкостью переключений и идельно подобранными передаточными числами. Так что в целом машина отличная. Сейчас езжу на Санта Фе New 2.7, но "Сигара" - это навсегда !!!

Вообщем, автомобиль "бомба"! Мой первый автомобиль на котором я научился ездить - был Ауди 100, да к тому же полно приводная. Автомобиль был конца 1990 года выпуска, уже переходная модель. Когда я первый раз на ней выехал, а это было вечером, то перепутав педали ( газ с тормозом ) я въехал в высокий барьер. Но к моему удивлению, особо ничего не помял и не поломал, потому, что кузов в Ауди лужёный в 2,2 см. толщиной и весит автомобиль порядка двух тонн. Мне это понравилось, что она крепкая и довольно мощная. Объём двигателя был 2,8 литра, а на спидометре 280 км. Я поехав на СТО, и подготовив автомобиль в дальнюю дорогу, на трассе Киев - Одесса хотел положить стрелку спидометра, и с дрожью в коленях у меня это получилось. Дорога при такой скорости стала узкой, и я боясь, что слечу с дороги сбавил скорость. При скорости 280 км. в час, автомобиль не трясло, не кидало, только гул ветра было слышно через закрытое стекло. В автомобиле была такая кнопка как "дифференциал колёс", когда я зимой попал в занос, и зарылся в снег, то первое о чём я подумал - нужна лопата. Но вспомнив про чудо-кнопку, я включил "дифференциал колёс", и потихоньку газуя на первой передаче от копался. Оказывается при включении дифференциала, каждое колесо крутится отдельно и автомобиль словно имея руки ( а это колёса ) выбрался из снега. А полный привод ( quattro ) придавал автомобилю манёвренность и уверенность на любой дороге или бездорожью. Зимой входя в поворот 90* градусов, автомобиль заносит, но достаточно выровнять руль и дать газу, то благодаря полному приводу, автомобиль выравнивается на дороге. Я учась ездить бывал в самых экстремальных ситуациях, и никогда Ауди 100 меня не подводила! Это такой большой и надёжный корабль, на котором не страшны любые погодные условия. Салон в Ауди просторный, довольно много места, и находясь впятиром тесно не было. Багажник тоже большой, на границе один из польских таможенников залез в багажник и пятнадцать минут там находился ( по видимому, что то ищя ). Правда запчасти на Ауди 100 стоят довольно дорого, у меня был рестайлинговый автомобиль и запчасти приходилось заказывать в Германии, на заводе АUDI, а ждал я их порядка двух недель. Напрягало. Я представляю, как люди кайфовали в то время когда её выпустили, и она выехала на дороги. Молодцы немцы, и спасибо им за такой автомобиль. Всем счастливого пути!

Такой автомобиль автомобилисты иногда называют селёдкой по причины сильно вытянутого кузова. Этот автомобиль уж очень вместительный в своем классе(седан)на задних посажирских местах помещаются до 3 здоровых мужика. На передним пасажирском месте можно спокойно крутится вертется, место позволяет. У отца такой автомобиль (1990) пришлось поменять головку блока, из-за сбитого номера не могли поставить на машину гос номера. Кушает довольно мало 4-6 литров Дт(дизельного топлива). Катается в удовольствие. В плане обслуживания на машину подходят запчасти с Volkswagen Transpoter. Так что на разборках можно будет подыскать. Машина нашу семью вполне устраивает, всем нравится. Возможно вам она тоже может понравиться.

Модель хоть и старая но она уже успела завоевать своих клиентов. Как по мне то достаточно отличный выбор по соотношению цена-качество. Достаточно неплохая комплектация, например, в модели 1990 года выпуска уже есть бортовой компьютер, климат контроль, подогрев зеркал, усилитель руля, эл. стеклоподъемники. Также стоит отметить что в этой модели очень хороший кузов который прослужит очень долго.

За шесть лет эксплуатации ни разу не подвела при условии своевременного обслуживания, использования качественных масла , фильтров и технических жидкостей. За период совместной жизни заменил только то, что вышло из строя в силу физического износа. Комфортная и большая, солидная на фоне современных пузотерок. Фаркоп однажды принял на себя современный седанчик, только ведро примялось, а седан разворотило до лобового Пользуется спросом на рынке б/у автомобилей (из личного опыта). Единственный недостаток - возраст, жаль что сейчас таких машин не делают

Машина супер! Ми в захваті!!! Якщо міняти, то тільки на ауді, новішу, хотілось би.... Чоловік шкодує, що не попробував проїхатися на ній раніше, знав би, що від життя хоче;))Не йде ні в яке порівняння з Жигулями! У нас квадро, в керуванні, їзді прекрасна! Приєднююся до слів іншого власника ауді 100 квадро, що як снігу по фари, то їде, а як по капот, то шкода їі рухати;)) Хто спробує на ній прохатися, той не захоче пересісти на іншу, хіба що новішу модель ауді!З мінусів вказала на розхід палива, у нас бензин, а бютжет сімї не стабільний із-за непостійної роботи, тому вона нас трохи "виснажує", і запчастини важко знайти саме ті, що потрібні, адже їй вже роки.....і до кожної моделі своє......

Ребята эта отличная машина надежность, скорость, комфорт, плюс не гниющий кузов.

Досить хороше авто, кузов оцинкований, салон просторий. Зимою авто показало тільки з позитивної сторони і ніколи не підводило в дорозі. Ходова проста, дизильний двигун економний. З мінусів це вік, запчастини не здешевих особливо по двигуну і паливній.

Хороший комфорт при езде. Хорошая поддержка спины. Отличная аеродинамика и управляемость. Если хорошо следить - кузов красив и актуально смотрится в 2020 году.Это Ауди.- мало хороших мастеров. Требует внимания, хорошего ухода. Тяжело выбрать правильное авто

Это моя 3 машина, до этого была славу, а и Ланос, ну сравнению тут не с чем сравнить, за пока не большое время пользования авто, перегорела лампочка в фаре, и сменил резину, иногда с переключения с бензина на газ на плохо прогретой машине, плавают обороты, но через время восстанавливаются, появились проблемы с тормозами, но пока езжу, будет лишняя копейка загоню на сто. Так пока по перечисленным проблемам, я считаю даже с таким можно ездить, и машина довольно хорошая вместимая, и по скорости можно потягаться с кем то? Двигатель 2.0 кае джетроник. Всем советую этот автомобиль намного лучше, чем ваз.