Audi A3 2014

Audi A3 1.8 GEN3 180лс, надежный автомобиль, (судить и сравнивать буду сразу по 3-м автомобилям которые были у меня Гольф 5 1,6 новый, потом Ауди А3 2007гв 2,0FSI новая Гольф 6 ГТИ новый) Данный автомобиль я бы сравнил по динамике с гольф 6 гти, по ощущениям приблизительно одинаково, тк на даннойна ауди стоит 7-ми ступенчатый робот и передачи очень близко, до 200 набирает резво...проверял от МКАД до ДМД по М-4....свыше 200 не проверял, поток хоть и не большой был, но не люблю метаться из ряда в ряд...в левый встал как в европе и лупишь. На гольф 6 гти (2,0 210 лс) набор скорости такой же, по ощущениям, но там 6 ступеней и они длиннее немного, на нем ездил в европу пару раз, один раз довелось проехать по автобану от Германии до Варшавы, 380км проехал за 2 часа 10 минут, скорость держал 180-210, очень понравилось, по потом надо привыкать после такой поездки к нормальной скорости, т.к. подсознательно хочется вальнуть и в черте города и в деревне. Кстати на гольф 6 гти при скорости 180-210 за 2 часа 10 минут средний расход был 14,7.... это вам не 10 литров на 100км. Тут меня кстати ждал сюрприз, т.к. на автобане в Польше заправки ни как у нас на каждом повороте, а один раз в 70-80км, мне это стоило того, стрелка указателя топлива упала на 0 (увлекся я такой ездой и забыл про топливо)....пришлось бежать через дорогу и отбойник, чтобы в канистру из под незамерзайки налить 5л бенза на всякий случай.Подвожу итог: Данный автомобиль очень надежен по подвеске, туда можно не лазить до 100тк, после понадобится ревизия, по КПП 7ст сухой много ходит слухов, что не надежная, но на данном авто с пробегом 62тк проблем пока не обнаружено, мотор 1,8 GEN3 180лс очень резвый, я бы сказал на одном уровне с 2,0TFSI 210лс как у гольф 6 ГТИ, обзорность была на высшем уровне для меня в вагах, пока не приобрели Фрилендер...там обзорность в разы лучше, но это разные машины.Ещё 6 фото

Автомобиль определенно качественный и соответствует понятию премиум. Для семьи из 3 человек очень хороший вариант. Содержание соответсвует уровню масс маркета. Вместимость для трёх взрослых и двух детей уже критическая) динамика и расход топлива — главные плюсы автомобиля. Очень много вариантов по улучшению автомобиля. Для фанатов марки входной билет в комнату современных Ауди) обслуживание только у официальных дилеров. Транспортный налог смешной, осаго тоже. Рекомендую как первый автомобиль Ауди!Ещё 3 фото

Отличный сайт! Если не считать CarPrice и прочих негодяев, то звонили исключительно по делу. На avito постоянно писали советчики, которые рассказывали о недостатках моей машины, некоторые предлагали цену, как за авто на пару лет старше. На auto.ru неадекваты время свое не проводят, что позволяет быстро и без лишнего спама продать любимый (и не очень) автомобиль. С этим автомобилем провела одни из лучших 5 лет своей жизни. Ремонтировала всего 2 раза: лопнула трубка омывателя заднего стекла, сломалась ступица переднего левого колеса. Кто ищет машину, которая не подведет — можно смело брать. Очень практичная и динамичная. У машины только 1 огромный минус — просто отвратительное обслуживание у официальных диллеров. Худший клиентский сервис, категорическое игнорирование любых обращений. Всем советую забить на гордость, пережить покупку, и ни при каких обстоятельствах не связываться с официалами. Это гарантия счастливой езды на отличном автомобиле.

Привет всем, сразу оговорюсь что этот авто я купил после МБ МЛ 63 АМГ, конечно сложно оценить все его преимущества по достоинству... Но я считаю что в данном классе достаточно конкурентный авто, с маленьким расходом, отличной динамикой и вместительным салоном и багажником... Места на заднем ряду на удивление достаточно. Хороший Клиренс на бордюры не заезжал ни разу, но тканевый салон и отсутствие ксенона расстроило. Твердо 4 с + могу поставить! Не смотря на свои 122 лс прыгает так как будто 150+ лс. Еще один минус в том что есть отверстие в бардачке под аукс но самостоятельно я его не могу запустить, так аудио система ММI не выдает аукса, надо заходить в какое то под меню там что то активировать но я так и не смог этого сделать, это очень жирный минус!Ещё 1 фото

Самая лучшая машина для своего класса. Купили четырехлетку и проблем не знали. Меняли масло и расходники . Владели 8 мес. Ездили три раза по М4 Дон в Краснодар. Отлично держит дорогу, быстрая, маневренная, экономичный расход топлива. Масло не жрет, никогда не доливали ( меняли только по регламенту ) . Подвеска слабовата и шумоизоляция тоже — ну а что вы хотели, это не очень то высокий класс, это я считаю нормально. И места маловато в салоне, скажем, в А4 намного больше места. Руль приятный, не облупленный после 112 тыс км пробега. В салоне ничего Не хрустит , не шипит , не отваливается. Минус- что салон тряпичный , но все решается , если вам надо. Видела как чел обшил белой кожей сиденья ( именно обшил, а не чехлы надел ! ) — смотрится щикаааарно! Люди путают с А4 и А6=))) Быстрая, экономная, красивая. Огонь!

Добрый день! Краткий отзыв по прошествии нескольких лет. Отличная динамика и управляемость. Салон очень удобный и эргономичный. Хорошее лакокрасочное покрытие. Низкий расход топлива. Подвеска средней жесткости. Классный разгон с учетом турбины. Берите двигло лучше 1,4 л. 1,2 реально тугой будет. Есть приколы по двиглу и коробке очень у многих, официалы по гарантии это решают. Стоимость обслуживания совсем недорогая, как на авто эконом класса. Стоимость запчастей, несмотря на то, что авто немецкий, приемлемая. На примере колодок, фильтров и обычных расходников. Плюс за качество сборки салона. Нет щелчков, сверчков и т.д. Ничего не раздражает. Для ежедневного использования это отличный авто.

Всем здравствуйте! Даже троллям, октарезам, лифановодам. Сразу скажу много букв. Данный отзыв отражает мое субъективное мнение, без претензий на объективность (ну может чуть-чуть). Итак, автомобиль Ауди а3 8v 2014г.в, 5 дверей, двигатель самый маленький в линейке 1.2л, 105 л.с., турбина. Владею с апреля 2014г. Пробег на данный момент составляет 30000 км. Эксплуатация 70% город(Москва), остальное в редких случаях трасса, до ближайшего Подмосковья, два раза до Витебска, и самая большое 7000км поездка по Европе. В отзыве буду преимущественно сравнивать с предыдущим маленьким авто пежо 308 и моей Маздой сх9(вроде как японский премиум). Сразу скажу, что на данный момент НИКАКИХ проблем не было(что и не удивительно для новых машин других марок, но , как я понял из других отзывов, не для продукции ВАГа). Только 2 плановых ТО и 1 смена масла между первым и вторым ТО. Колодки стерлись на 30%. Стиль езды полупенсионерский, это когда жена за рулем или я, когда никуда не спешу, через раз даю просраться. Большинство поездок это 5-10 км по городу, и так по 8-10 поездок в день. Практически никогда не стоит. Мук выбора особо не было, появились лишние деньги, старушка пежо 308 (см отзыв на сайте) за 6 лет поднадоела, хотя мозг не выносила(пробег около 95000). Авто жены, но я езжу на ней чаще, т.к мой авто(Мазда сх9) немного не удобен в городе(см отзыв на сайте). Сначала я настаивал на Мазде 3 в новом кузове на полном фарше (как раз хватало на такую), но жена весь мозг выела, т.к я уже купил себе игрушку(сх9), а эта машина для нее и она хочет выбрать сама. К рассмотрению были взяты БМВ копейка, новый мерс А класса, и ауди а3. Мерс отпал т.к дороговато, БМВ (да простят меня БМВводы) не люблю. И вот осталась а3. Прочитав множество отзывов о данной модели(правда о дорестайле, т.к не было о рестайле), пришел к выводу, что это не авто, а какой-то насос денег, то коробка, до подвеска, то турбина. В общем, как вы поняли, я решил давить жену на Мазду3, объяснив ей все преимущества беспроблемных авто в лице горячо мною любимой марки Мазда(были 6, бт50(см отзыв на сайте) и сх9), т.к они все абсолютно беспроблемные авто на пробеге до 150-200 тысяч(мои средние пробеги на данных авто). И вот мы поехали в салон смотреть и тестдрайвить мазду. Но не доехали, по пути попался салон ауди и мы заскочив в него и дав менеджеру навешать нам лапши на уши , оставили залог и уехали ждать звонка, когда все допы будут поставлены и мы сможем забрать свою красотку(именно так я к ней стал относится после теста, т.к комфорт намного превышает пежо 308 и практически приближается к моей мазде, а красота авто выше всяких похвал, не даром лучший автомобиль года в Европе 2014г). Итак, средний расход по городу 7.5-8 литров, по трассе до 100 5литров, от 100 до 180(максимально, что я на ней ехал) 7.5литров. Разгон до 100 - 12 секунд. После 100 она тупо не едет, по трассе( по России) одно мучение, по Европе одно удовольствие, т.к на обгон со 120 и выше нужно очень долго жать газ. В городе чистые 5 баллов, едет отлично, хоть и 12 сек. Масло не ест, от замены до замены на уровне. Скажу сразу, был бы двигатель у ауди еще меньше, взял бы его, т.к скоростных характеристик от городского авто мне не нужно, а жене и подавно. Управляемость на высоте, в те повороты, в которые я на пежо притормаживал на 100, ауди входит на 130. Шумоизоляция могла бы быть и получше, но это ощущается только в России из-за нашего асфальта. Проехав достаточно по Европе я понял, что она очень даже тихая, т.к весь шум только от колес, а у них асфальт намного лучше, чем у нас. Очень удобная мультимедиа система, управляется отлично. Ксенон светит великолепно(правда пришлось немного приподнять фары, т.к они настроены на Европу и немного приспущены с завода). Очень приятный руль и кожа на нем, никаких потертостей нет, устойчив к царапинам. Сиденья средненькие, лучше, чем в пежо, но хуже чем в сх9. Багажник свои функции выполняет, самокаты и моя радио машинка туда помещаются. Очень качественные материалы отделки салона, много металлических деталей. Нигде ничего не скрипит. Отличный климат, его просто не замечаешь, поставил 22 градуса и забыл, такого у меня не было нигде, везде приходилось , что-то подкручивать во время движения. Отличный салонный фильтр, даже в центре Москвы очень редко включаю обдув внутри салона. Правда и меняю их каждые 5000км. А теперь о коробке ДСГ 7 с сухим сцеплением. Работает на ура, переключения видны только на щитке, очень плавно, включает ту передачу, которая мне нужна, без задумчивости, практически механика. Пока не ломалась, но я жду. Эксплуатирую так как пишут на форумах по данной коробке, главное знать, что это не обычный гидромеханический автомат, и соответственно ездить на ней по другому. Желательно без резких разгонов с первой передачи, дальше можно, В глухой пробке переключать на спорт режим, т.к меньше переключений происходит. И когда остановились на светофоре, нажать тормоз по сильнее, обороты падают, как я понимаю, сцепление разжимается. Вроде все правила, надеюсь поможет. А если нет, то в дополнении к отзыву напишу, что коробка и вправду г., надеюсь такого не будет. Теперь мои минусы и придирки к авто. - Старт-стоп в Москве бесполезна, приходится постоянно отключать ее после завода авто. В Европе не отключал. Работала отлично. - Музыка в моей комплектации это 9 динамиков и саб, не ахти, особо громко не послушаешь, т.к не хватает стабилизатора, и начинают проваливаться басы. Знал бы заранее лучше бы переплатил 30000, и поставил Бэнг и Ольфусен. - Родные дворники г., поставил бош. - Зимой, если авто один в семье, то желательно поставить вебасту, т.к при маленьких пробегах и в пробках она не греется, на холостых она не греется ВООБЩЕ, тарабанила около 40 минут в салоне тоже самое, что и снаружи. Правда той зимой и морозов то не было, поэтому пока норм. - Сзади места маловато, даже детям. - Поудобнее бы сиденья, больше 500 км за раз и начинает болеть спина. - Гарантия от ауди 2 года без ограничения пробега. Но как я понял после гарантии действует куланс, т.е коробку и двигатель если что отремонтируют. Может и правда, но все равно к официалам после гарантии ни ногой. - дорогое обслуживание ТО1 с их расходниками и со скидками около 13000. ТО2 с их расходниками 28500! Но я приехал со своими оригинальными (официалы льют кастрол, а я приверженец оригинала, хотя и понимаю, что все льется на одном заводе), получилось 16000. - Как и везде бестолковые официальные сервисы(проблему с фарами так и не решили, хотя взяли 1000). Решил в другом не официальном сервисе специализирующемся на ВАГах. - Очень прихотлива к бензину, не ниже 95(я только его лью), но все советуют 98. И никаких альтимейтов и экто. В этих марках много присадок, а для этих двигателей они губительны. - Судя по количеству объявлений на сайте, то продать ее будет не просто, но мне не впервой сталкиваться с неликвидом. Да и машины я покупаю минимум на 4 года, а на этой, если мозг не начнет выносить думаю лет 5 проездим. Подведя итог могу сказать, что авто меня радует, не говоря уже о супруге. Красивый внешний вид, отличная управляемость, расход топлива, и обслуживание у неофициалов за это я и полюбил этот авто и марку ауди. Теперь присматриваюсь к КУ7 на замену сх9. Все таки ауди это середнячок в премиум тройке, что по управляемости, что по дизайну. Спасибо тем кто дочитал.14 января 2017Немного слов по прошествии 3х летВсем доброго времени суток! Проехал на машине уже 50000км, и 20000км после последнего отзыва. Пробег не большой. но может кому будет интересно. Скажу сразу машина радует. Что делал по гарантии 1. Однажды отказали заводские парктроники, приехал на сервис, подключили к компу, что-то пошурудили, и все заработало. больше проблем не было. 2. Больше ничего не делал. Что делал сам 1. Масло меняю каждые 7500км. Или по прошествии 250 моточасов. 2. Промыл радиаторы. Машина задышала по новому. Стараюсь каждые 2 года это делать. 3. Больше ничего не делал. Даже не знаю что написать, авто едет, проблем с коробкой не возникает(3 раза тьфу). На авто съездили еще раз в Европу, вела себя отлично. Пробег на их бензине составлял 900 км на баке, что около 5.5л. На нашем около 6.5-7л, в тех же усовиях. Что не нравится 1. На непрогретой машине постоянно какие-то скрежеты на лежачих. По диагностике все норм. Не заморачиваюсь. 2. На трассе не хватает мощности. 1.2 это только для города. 3. Родился ребенок, и жена сзади с автолюлькой не помещается. Машина уже 4 месяца стоит во дворе. Только прогрев каждые 2 недели. 4. Зимой, как уже говрил, прогреть на холостых не реально. В мороз ниже 15, лучше не трогать ее. Что нарвится до сих пор 1. Идеальный климат. Поставил 22 и забыл. 2. Качеству материалов очень рад, руль после 50 как новый. Сиденья не затерлись. 3. Колодки до сих пор родные, спереди еще процентов 40 осталось. Сзади 90. Очень удивлен, обычно на всех машинах менял каждые 20-30тыс км, кроме Мазда БТ50, там 130проехал, но она ездила только по трассам, а а3 эксплуатируется в основном в городе. Менять не собираюсь, купить что-то подобное по классу сейчас надо добавить минимум 500тыс р к продажной стоимости. Да и зачем авто новое, мозг не делает. Хотя и необходимости как таковой во второй машине сейчас нет, но и продавать машину в идеале не хочу. Так что пусть стоит во дворе до лучших времен. Всем спасибо за внимание.

Владею автомобилем почти год. Из того, что за этот год нашел в ней плохого: задержка с динамикой при нажатии педали газа (экология) и пластик центральной консоли, облокотившись на который можно извлечь из этой консоли жирный и протяжный скрип бабушкиного комода. В общем то на этом и все. Пробег за год 20к в смешанном режиме, не подводила, очень быстро прогревается в лютые морозы. В остальном, немец и есть немец. С ходом времени, по мере возможностей, буду стараться актуализировать отзыв. Благодарю за внимание.

Стал обладателем авто осенью 2018, 22т пробега,отъездил 11т,что сразу понравилось так это внешний вид...робот, что о нем сказать , на мой взгляд на 100% отрабатывает лучше автомата))) рулится божественно, при наборе скорости руль наливается и становится жестким, подвеска отрабатывает на все 100, салон прикольный, но что то я отожрался за зиму и стала аудинка мне мелковата, жена ездит и не нарадуется) для девушки или дрыща самое то !) по расходу : Лукойл 95 6,9/100, Лукойл 100 6,3/100, газпром что 95,что 100 примерно на 1л больше жрет и пропадает динамика, так что в очередной раз убеждаюсь, что на ЛУКойле лучше топливо) ну а по трассе литров 10 точно ест, если 140-160 идти) авто для города!) в заде места хватает комфортно для 2ух пассажиров( что не сказать про бмв 1) . Зимой прогревается и держит тепло хорошо!!!( боялся что будет холодно, начитавшись отзывов), по ТО : масло мотул 0в40 хмах 4л, все фильтра оригинал = 4,5-5т ₽, менял масло в коробке и свечи = 6,5т + работа 4,5т ( не у ОД конечно) , была бы яма можно было бы самому всё сделать, легко везде подлезть и нечего сложного). Буду ли кому рекомендовать для покупки небольшого, надежного, динамичного, комфортного городского авто? Да!) Всем удачи с выбором авто!) и не читайте отзывы) все приходит с личным опытом!)

Универсальная лошадка и для работы и для дачи и для путешествий и в меру стильно выглядит. Нареканий по обслуживанию никаких не обнаружилось, несмотря на предостережения относительно коробки. Очень медлительна для того, кто любит «погонять», но для спокойного водителя 110 лошадей — более чем достаточно. Разве что по платной дороге немного не хватает мощи. Складывающиеся задние сидения дают хороший грузовой объем, можно перевозить велосипеды, бревна, уголь, урановую руду, места прямо предостаточно, только при полной загрузке прям совсем тихонечко двигается.Ещё 8 фото

Это вторая машина в семье, и ездили на ней сомсем немного. Но каждая поездка доставляла удовольствие — комфортно, тихо, динамчно)Ездили в том числе и на далёкие расстояния — один раз доехали вчетвером от Москвы до Берлина и обратно — и никто не жаловался на усталость и неудобство, а водитель не жаловался на высокий расход топлива.В нашей комплектации нет многих современных наворотов, но когда просто смотришь на эту красоту (снаружи или изнутри, неважно_ — душа радуется. Завидую следующему владельцу.

Хороший авто. Удобный, экономичный и приятный в управлении. Идеальный вариант для эксплуатации в городе, очень хорошо чувствуются габариты. Сочетает в себе небольшие внешние габариты и достаточное пространство внутри. Неплохая эргономика и расположение органов взаимодействия с автомобилем. При должном уходе способен радовать владельца своей надежностью (за исключением расхода масла). Из минусов стоит отметить низкий клиренс и расход масла. На данном автомобиле проблема с расходом масла была устранена.

ПРОЕХАЛ НА НОВОМ АУДИ СЕДАН А-3 С МОТОРОМ 1.4 ЛИТРА 122 ЛОШАДКИ. ОТ САЛОНА АУДИ В Г.МОСКВА ДО Г.МУРМАРСК И ЕЩЁ 100 КМ В СТОРОНУ НОРВЕГИИ.ПРОИЗВЁЛ ОБКАТКУ МОТОРА-СКОРОСТЬ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ И ОБОРОТЫ ТАХОМЕТРА НЕ БОЛЕЕ 1500-1600. ПРОЕХАВ 1300 КМ ПОЕХАЛ ЧУТЬ БЫСТРЕЕ.АВТОМОБИЛЬ ПОТРЯС СВОЕЙ НЕИМОВЕРНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТЬЮ.ВЫЕХАВ ИЗ САЛОНА НАБУХАЛ ПОЛНЫЙ БАК ЛУКОЙЛОВСКОГО БЕНЗИНА АИ-95.ВОШЛО 47 ЛИТРОВ,И ТРОНУЛСЯ В ПУТЬ.ПОДЪЕЗЖАЮ К ТВЕРИ А СТРЕЛКА-НЕТ ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЛОСКА ЗАМЕРА ТОПЛИВА В БАКЕ В МАКСИМУМЕ,ЕДУ ДАЛЬШЕ,СИТУАЦИЯ НЕ МЕНЯЕТСЯ.ДОБРАЛСЯ ДО ВЫШНЕГО ВОЛОЧКА-ПРОШЁЛ ГОРОДОК......ОЧКО ЗАИГРАЛО.НАБИРАЮ ТЕЛЕФОН ДИЛЕРА:"РЕБЯТА,ЧТО ВЫ МНЕ ПРОДАЛИ,В ТОПЛИВНОМ БАКЕ НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК УРОВНЯ!"ОНИ МНЕ "НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ,ВСЁ В ПОРЯДКЕ,ЕДЬТЕ ДАЛЬШЕ!"В ОБЩЕМ ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ,ХОТИТЕ НЕТ,А СТРЕЛКА СТРОНУЛАСЬ С МЕСТА ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОВОРОТА НА ВАЛДАЙ.Я ПОСЧИТАЛ,ЧТО БАКА 50 ЛИТРОВ МНЕ ХВАТИЛО НА 1380 КМ.УДИВИЛА В ДАЛЬНЕЙШЕМ КОРОБКА АВТОМАТ-НА ЭТОМ АВТО СТОИТ РОБОТ С ДВУМЯ СЦЕПЛЕНИЯМИ,НО КАКИМИ,.?МОКРЫЕ СЦЕПЛЕНИЯ!!!!!!!!ГАРАНТИЯ НА КОРОБКУ ТЕПЕРЬ ПЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЛЕТ.А КАК ОНА ЕДЕТ-СУ-ПЕ-ррррррр!ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА -ОНА ВСЕГДА БЫЛА У АУДИ ЛУЧШЕЙ В МИРЕ!!!!ПОСАДКА В КРЕСЛЕ-ВАЖНО-ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР-ПРЕКРАСНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРИБОРОВ,ИНФОРМАТИВНЫЙ РУЛЬ.НОЧЬЮ НА ТРАССЕ ПОРАЗИЛО ОСВЕЩЕНИЕ,ЧТО БЛИЖНИЙ,ЧТО ДАЛЬНИЙ СВЕТ-ОТЛИЧНО.ДИНАМИКА У АВТО-ПРОСТО ЗВЕРЬ.НА ТРАССЕ НЕТ ОЩУЩЕНИЯ ЧТО ТЕБЯ,КАК ЛОХА ОПУСТИЛИ-КАЖЕТСЯ ЧТО ПОД КАПОТОМ ХОРОШИЙ,ПРЫТКИЙ МОТОР ЛОШАДЕЙ ТАК В 180....В ПОВОРОТАХ НЕ КРЕНИТСЯ,В ЛОСИНОМ ТЕСТЕ НЕТ ВАЛКОСТИ.ИДЕАЛЬНО ДЕРЖИТ ДОРОГУ В ЛЮБЫХ ВАРИАНТАХ ДВИЖЕНИЯ.В САЛОНЕ НИЧЕГО НЕ ХРУСТИТ НЕ СКРИПИТ-НИЖНИЙ ПРЕМИАЛЬНЫЙ СЕГМЕНТ.ХОТЯ ПОСТАВИЛ МАШИНУ РЯДОМ С СЕДАНОМ АУДИ А-4-ОСОБЫХ ОТЛИЧИЙ В РАЗМЕРАХ,КАК-ТО И НЕ ЗАМЕТИЛИ.ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ И ОЧЕНЬ-НИЗКАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ПОДКРЫЛОЧНЫХ ЗОН.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ТЫ В ХУНДАИ СОЛЯРИС,КОГДА СЪЕЗЖАЕШЬ НА ПРОСЁЛОК.ДА,МОЙ АВТО С АДАПТАЦИЕЙ ДЛЯ ПЛОХИХ РОССИЙСКИХ ДОРОГ-ЭТО КЛИРЕНС 164 ММ УСИЛЕННАЯ ПОДВЕСКА-ЧТОБ ТАЧКА ЧИРКНУЛА ПУЗОМ ГДЕ-ТО,ЭТО НОНСЕНС!!!!!!!!!!!!!!!! В ОБЩЕМ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ,Я ДУМАЮ ЧТО БОЛЕЕ ЛУЧШЕГО ЧУДА В МИРЕ ПОКА НЕТ.....

Отзыв Audi создала модель А3 в 1996 году, а в 2020-м настала очередь представить уже четвертое ее поколение. Как и в предыдущей генерации новая модель выпускается в кузове седан и Sportback (хэтчбек), причем в пятидверном исполнении - от производства 3-дверного варианта компания отказалась совсем. Внешний дизайн полностью изменился, хотя преемственность прослеживается благодаря, прежде всего, фарам и задним фонарям, форма которых перекликается с дизайном «оптики» на автомобилях предыдущего, третьего, поколения. Спереди А3 обзавелась воздухозаборниками новой формы по двум сторонам нижней части бампера, на решетке радиатора вместо горизонтальных планок появились «соты», а светодиодные полоски в матричных фарах теперь стали более акцентированными. Новая А3 получила абсолютно переработанный салон, от старой модели не осталось здесь ни одного элемента. На развернутой к водителю центральной консоли основное место занимает 10,1-дюймовый дисплей мультимедиасистемы, который в А3 прошлого поколения был расположен на поверхности торпедо.

Перед покупкой любой роботизированной ауди, убедитесь что был заменен/ отремонтирован мехатроник, заменено сцепление если машина проехала 60к + , все будут говорить что сцепление можно менять раз в 100к км, чушь, на холодную вы не почувствуете то, как едет машина, на горячем нужно кататься чтобы полностью почувствовать все толчки.Главная проблема роботов , это Сцепление+мехатроник, и желательно чтобы коробка тоже была чистая от стружек.Купите машину не узнав, что там с DSG и мехатроником, считайте вы уже заранее приготовили 100.000 рублей на ремонт. Как быстро вы поедете в сервис после покупки? Думаю в районе месяцаКак всё это узнать? Заказ-наряд выдают всем за любые работы во всех сервисах.

Очень резвая, малый расход, компактная. Внешним видом отличается от старших моделей только габаритами. За время использования не разу не подвела. Единственный минус, как это не парадоксально звучит - динамика. Штрафы за превышение - были! На второй машине за это штрафов не было вообще. Довольна автомобилем вполне. Не стала описывать мелочи, которые связаны скорее с особенностями конкретной комплектации. Руль шикарен, очень мягкий на малой скорости и тугой на высокой. Опять-таки придает уверенности.

Покупал в 2016 году, второй владелец. Купил с пробегом 50 000 км. Нравится управляемость, 7 ступенек позволяют ездить экономично. То делал у дилера, потом перешёл в профильный сервис. До этого был аккорд 7. То относительно недорого. Самая дорогая поломка это стакан гидромуфты (если не путаю название), в сумме обошлось в 50 000 и с тех пор всё ок с 2019 года по настоящее время (2022). Камешек попал в лобовое в самый уголок и пошла трещина, возможно стекло непрочное, хотя на аккорде было также. Перегорела лампочка биксенон (цена 5000). Подвеска, ТО, расходники, все за вполне адекватные деньги (не оригинал). Ещё 1 фото

Авто на каждый день! Комфортный, надёжный. Энергоёмкая подвеска. Комфортный салон. Даже для 2014 года очень современный и актуальный салон. В потоке однозначно заметный автомобиль. Тяги двигателя для такой небольшой машины достаточно. Габариты автомобиля позволяют легко парковаться в городе. Тканевый салон в общем не плох, но спортивные сиденья на голову выше. У тканевого салона протирается боковина на сидушке водительского сиденья при чём даже на небольшом пробеге, но это легко вылечить недорогим перешивом.Ещё 6 фото

Наверное у каждого автовладельца владельца наступает такое время в жизни, когда приходит момент сменить свой автомобиль. И как бы тебе не был дорог твой старый, добрый товарищ сколько бы не было приятных воспоминаний связанных с ним, но автоконцерны не стоят на месте, автопром идет вперед в ногу со временем. Регулярно и систематически автоконцерны представляют все новые улучшенные модели машин. И глядя на свою машинку, ты осознаешь, что она уже устарела, что техника прошлого века уже. За пять лет совместной жизни и мы очень привязались к нашей машинке Renault Logan, но пришло время с ним расставаться. Мы пересмотрели кучу журналов для автомобилистов, объездили большое количество автосалонов, пока в одном из них консультант не представил нам автомобиль Audi A3 седан.Лично на мое мнение, это самая красивая машинка в своем классе за всю историю ее выпуска.На постаменте в автосалоне ждала нас белая красавица, с хромированной решеткой радиатора и с включенными диодными фарами, внешний вид конечно просто конфетка. Audi A3 имеет полный привод, коробку автомат, 1,8 литровый двигатель и 180 лошадиных сил в себе, разгоняется машина очень плавно и быстро. Автомобиль замечательно собран, достаточно маневренный и быстрый. Расход топлива по городу тоже в пределах нормы 7 -7.5 литров по городу. Очень понравился большой и вместительный багажник, так как мы часто с семьей выбираемся на природу, просто не заменимо большое пространство складывать вещи. Маши имеет в комплектации: сигналку, иммобилайзер, датчик света, центральный замок, обогрев зеркал, противотуманные фары, усилитель рулевого управления, круиз-контроль.Интерьер в машине тоже вполне добротный, это белый цвет кузова и серая обивка сидений, считаю что это очень практично и не марко. В салоне предусмотрено все, что душа только может пожелать, бортовой компьютер замечательно считывается, увесистый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы встроенный и выдвижной. Ну вообщем, что говорить, сплошные достоинства, посовещавшись с мужем решение было принято: "мы ее берем!".Оформили машину достаточно быстро, и вот наша конфетка стоит у меня за окном. Сейчас пробег составляет 4000 км, машинкой мы очень довольны, тьфу-тьфу не возникало пока с ней никаких проблем.Советую и всем вам, если вдруг встанет вопрос о покупке новой машины обратить внимание на автомобиль Audi A3 седан. Надежная и практичная, можно выбрать и расцветку подходящую, например если красную, как мы изначально хотели, машина будет иметь более спортивный вид. Вообщем, смотрите, читайте, думайте, а мы поедем на лошадке нашей кататься!)

Перед новым 2015 годом был приобретен сей автомобиль. Выбор пал на него по причине достойного внешнего вида и прекрасных технических характеристик, богатая комплектация так же радовала.Фото в салонеПосле пару дней эксплуатации расход топлива оказался чрезвычайно мал! Мотор 1.4 литра 125 л. с. довольно резво вел себя на дороге, хотя по уверениям консультантов, в автосалоне, последняя передача была заблокирована и в "мозгах" стояло ограничение. Машина собрана аккуратно, в помине нет не каких бешеных зазоров между частями авто. В салоне приятная на ощупь пластмасса, отличная шумоизоляция. Просторный багажник, в характеристиках было указанно 425л. на простом языке: спокойно влезет 4 полных пакета. Белый цвет и агрессивный внешний вид привлекает к себе внимание. Отличный автомобиль как для одиноких людей, так и для небольшой семьи живущей в городе.