Audi A7 Sportback 2014

Вот и продал свою красотку и авто ру предложил написать отзыв. напишу в двух словах, большинство ездит на типичных авто, скудные и не интересные.Ещё 9 фотомне нравится, что не как у всех, если ты такой же, то эта машина для тебя! в основном катал по м11, коробка удивила своей технологией, очень экономит бензин за счет двойного сцепления, на разгоне переключает скорости очень круто, конечно не долговечная тема, но теперь прочувствовал эту коробку,после таких автомобилей как а7, пересаживаться только на новую А7.

Шикарная и надежная машина! Лучший друг из всех что у меня были! За все время эксплуатации ни разу не подвел. Очень вместительный и комфортный. Единственный недостаток — это штатные тормоза, слабоваты. Если хотите гонять, стоит усилить — если ездить на больших скоростях и тормозить экстренно быстро перегреваются. Ну и может быть, если вы ростом под 2 метра, то на заднем ряду сидений вам может тесновато, из-за особенностей кузова, хотя в целом машина очень вместительная, особенно багажник!!! Идеальная управляемость в любых дорожных условиях. ВООБЩЕМ АУДИ И ЕСТЬ АУДИ!Ещё 6 фото

Машина была куплена новой .... случайно. Приехали с товарищем в салон, я хотел А6 allroad, но машин в наличии не было, декабрь 14 года, доллар по 100, привезут ли, когда и почем — непонятно. В салоне стояла А7 и мы начали её смотреть. В общем за исключением формы кузова и обвеса.... стандартный клиренс одинаковый, подвеска у меня не пневмо, но разница с самым высоким положением кузова у allroad 4 см и эти 4 см стоят как минимум плюс 2 миллиона! Очень хорошая комплектация и скидка!! так как уже пошли рестайлинговые (но их в салоне не было). В общем покряхтел что опять покупаю не то что хотел изначально, напряг силу воли и взял. И не пожалел! Отличный корабль для путешествий, хотя нет, скорее моторная яхта. Масса чувствуется, тем более коробка сделана так что в драйве заточена на комфорт и неспешные переключения. Но в спорте все меняется! хотя нужно отметить что потом привыкаешь и спорт включать неохота что бы не слушать не самый приятный звук на малой скорости и высоких оборотах. Очень хорошо что в семье нас четверо ибо больше не влезет. Нет, влезет конечно, но сзади только два ремня. Очень комфортно в дальний путь, в багажник помещается куча добра и всего остального и удобно что большая пятая дверь и складываются при необходимости сиденья куда ложится матрас метр восемьдесят (если только 2 человека), если чуть сдвинуть передние сиденья! Уверенно стоит на прямой и в поворотах. Позволяет "подурковать"... зимой что бы заехать на заправку (неожиданно оказалось что многим надо) пришлось на 130 обогнать фуру, и на каше снега под которой лёд на въезде, начать тормозить и пытаться повернуть.... больше я не хотел бы таких экспериментов, НО машина поскрипев тормозами поехала туда куда хотелось мне. не делайте так! это страшно, хотя и выяснилось что безопасно. Еще один момент, для тех кто ездит хорошо и давно, и проходил зимние курсы с Ауди — вы в курсе про АБС а остальным это не нужно) Кому что интересно — задавайте вопросы.Надежность нормальная, пару раз менял ступичные подшипники спереди, на 100 тысячах подвеска подошла, решил поменять всё по кругу, тем более цена вменяемая вместе с ТО потянуло на 150тыр. На 105 тысячах поменял передние диски ибо было биение при интенсивных торможениях. После замены все прошло. Был случай в минус 30 пропала тяга. Едет, разгоняется, но больше 100 не хочет. расход упал до 5 литров пока до Москвы доехал 200 км. Сразу в сервис. Загнали, постояла часик в тепле, пока очередь подошла — всё нормально. Клапан какой то у турбины замерз и турбина не включалась. смазали, больше такого не было. Зимой выехал из гаража, в гараже при пуске вылез спойлер, (типа говорит что аккумулятор сел) куда то съездил, оставил на пол дня во дворе и поменял аккумулятор, ибо сдох. 5 лет ей тогда было. В принципе больше не подводила, ехала всегда. Резину кушает терпимо (ну если терпеть) лето комплект 2 сезона, зима четыре. Многие пишут про масло. Меняю по регламенту, между ТО долива не требует. В коробке по совету дилера поменял на 90 000. сказали раньше не надо, но и сказки про то что масло в коробке менять не нужно — это только сказки. Скажите, что ещё интересно про эксплуатацию.Средний расход показывает на уровне 6.9 — 7.9 (долгосрочная память в борткомпьютере). Маленькое ТО в салоне сопоставимо со специализированными но не авторизованными центрами около 14-16 тысяч ездил пока на гарантии была, а вот большое... большое или замена железа (те же колодки и диски) дешевле ехать к тем кто специализируется по VAGам, даже с оригиналом разница процентов 30-40. и вообще не у всех дилеров есть вменяемые специалисты, они и так хорошо живут. В общем не понимаю зачем продавать, разве что захочется что то другое попробовать. Хотя при таких ценах на новые..... До этого была XC 70 3.2 бензин. тоже классная но другая, и тоже больше 7и лет откатал. В общем пишите что бы посоветовали.

Ещё 15 фотоОтличный и комфортабельный, с пневмоподвеской станет максимально управляемый на любой поверхности и на любой скорости. Внешне смотрится спортивно и агрессивно. Одна из лучших моделей ауди. В рестайлинге имеет отличную оптику и потрясающий дизайн. В хороших комплектациях найти А7 не просто и подобные предложения редкость.

Никогда не жалею, что купил я такую классную машину, производители вложили туда всю свою душу, жизнь и мечты. Катаюсь с комфортом и отдыхаю за рулем.

Сначала машина была нормальная, я нормально на ней ездил. Но когда я проехал на ней 50000 км она стала часто ломаться. Я не рекомендую эту машину

Дизайн семерки во многом превосходит не только пластмассовых корейцев, но своих немецких "собратьев". Владела автомобилем с подобными техническими характеристиками в исполнении А6. К большому сожалению на а7 удавалось ездить только в качестве пассажира. Бешеная динамика 3-х литрового дизеля превосходит все ожидания, вернее расход потребляемого топлива. При агрессивной езде по городу расход на бортовом компьютере показывал 8,4 л. На трассе получать удовольствие от вождения, мешает лишь ограничитель скорости... больше 250 км/ч ехать не получится)) Расход по трассе составляет порядка 7,5 литров. Что касается повседневной эксплуатации, то можно отметить большой багажник. Детская коляска с покупками входит без проблем. Из отрицательных воспоминаний, при поездке на расстояние в две тысячи километров, начал загораться чек на приборной панели. Было опасение, что встанет где-нибудь на трассе аудюшка. Диагностика ничего не показала, так и по настоящий момент загорается/гаснет. Также после поездки появилось легкое дергание при торможении. Со слов знатоков это "болезнь" системы старт-стоп, по ощущениям как будто глючит коробка. С проблемой так и не разбирались, ездит дальше...) А в целом автомобиль заслуживает внимания, в планах приобрести себе А7 в белом исполнении. Всем советую.