Audi A8 2013

Покупал машину по программе Audi plus в Рольфе с пробегом 75 тыс, думал проблем не будет, но они были. Так как в заглавии я написал, что пост будет про болячки, начну сразу с них. Что мне пришлось поменять: - Вы не поверите, но я поменял цепь. Это самые большие траты которые были. Это не входит в гарантийное обслуживание и да, она растянулась, это было на пробеге 90 тыс. Понял это по звучанию на холодную, позже механик это подтвердил. Так на этой машине ездил до меня скорее всего водитель, то вполне закономерно, что зимой он греется, летом охлаждается, машина стоит, а цепь свои моточасы вырабатывает. Я знал про эти проблемы, но конечно думал что меня они не коснутся. Удовольствие менять цепь не из дешевых. Официалы поменяют цепь вам от 250 тыс до 600 тыс. Я же поменял у знакомых за 70 тыс вместе с работой и деталями. В Мск вам в лучшем случае сделают это за 100 тыс. - Пришлось заправить кондиционер. - Менялись выборочно ролики и ремень генератора. Цена вопроса 6 тыс. И пожалуй все, остальное были уже расходники. Больше проблем не было. От себя скажу что машина конечно очень классная, она очень хорошо управляется, нормально едет (280 сил мне хватало за глаза), и и выглядит (особенно внутри) дорого. Для своего веса, руль слушается очень отзывчиво, управлять ей одно удовольствие. Порадовал расход, по городу 15, по трассе 10. Учитывая что это лонг версия за 2 тонны, считаю такой расход на полном приводе очень адекватным. Пневма работает отлично, кстати вообще ни разу не было никаких проблем. (отъездил на машине 2,5 года). Машина реально комфортная. Из минусов, на высоких скоростях, на летней резине слышен шум колес, для такого класса считаю что его не должно быть вообще. Шумоизоляция сама по себе хорошая, но колеса летом бывает слышно. Зимой все идеально, видимо резина дает о себе знать. И то, что узнал от знакомых, какие есть проблемы у этой модели: - если гоняете постоянно в спорт режиме — задиры цилиндров вопрос времени. Двигатель капризный, ездить на нем надо спокойно. - У кого то рвался шкиф (коленвала по-моему) на пробеге 60 тыс - Сальник между двигателем и коробкой может течь, а это значит что надо будет доливать масла в коробку передач. Замена его дорогая, точно не скажу. (у себя проверял три раза, все ОК) Кстати отдельно скажу про коробку, тут стоит хороший автомат, один из лучших что есть у ВАГа, надо очень постараться чтобы его испортить. (не то, что роботы) Мне машина понравилась, не жалею что ее купил. То что потратил на цепь, морально я был готов к этому, в остальном машина больше не подводила. Надеюсь мой пост поможет тем, кто думает о покупке такой машины.

Владею авто около 2 лет. С самого начала обслуживал в своём сервисе (замена масла и прочие расходники). Никаких проблем с этим авто не было. Расход топлива приятно удивил — 13-14 литров при поездках в городе (без пробок). Пробки, конечно, это авто не любит, потребление сразу вырастает то 20 литров. Масло заливал не рекомендованное Кастрол а Мобил. Стала тише работать на холостых и от ТО до ТО доливал около 300 мл и это при очень активной езде. Ездить — одно удовольствие: подвеска, шумка, динамика — всё на высоте! Стартовал с заряженной А6 420 л.с. — А8 выиграла. Стоимость авто в данный момент около 1,8 млн. руб. при полном наборе опций!!! Налог за счёт постановки авто на фирму — в мой расход не идёт. Бака хватает на 600 км, обслуживание в сервисе с расходниками около 20 тыс. руб. за ТО. Так что мало чем отличается по расходам от среднестатистического авто, ну а класс машины, ходовые качества, комфорт — намного выше!!!Ещё 13 фото

Audi A8 седан на мой взгляд самый лучший автомобиль. Это отличный, качественный и надёжный автомобиль.Положительные качества:- первое что прочувствуешь это комфорт, он просто зашкаливает;- мощный полноприводный седан на дороге творит чудеса;- манёвренность;- двигатель 4 литровый восьмицилиндровый ;- кузов изготовлен из алюминия;- разгон до 100км/ч за 5.7 секунд;- не дорогая в обслуживании ;- салон нереальный, когда первый раз сел за руль, забыл куда ехать собирался;- множество электроники и доп. программ. Из недостатков могу сказать только про расход топлива, но если карман позволяет то это не проблема. От езды получаю удовольствие, в такой машине приятно и самому поковыряться ( если знания позволяют). Меня всё полностью устраивает в этом автомобиле, так что советую : берите и не пожалеете)))))

Я считаю, что это отличнейшая машина из своего класса. Об этом говорит элегантный дизайн, мощьный двигатель, автоматическая коробка передач и многое другое. Покупал эту машину в 2013 году, и сейчас не очем не жалею. Этот "аппарат" во всех отношениях, до сих пор не подвел меня. Это и выезд за город, и дальние путешествия, поездки на Юг с семьей и другое. В 2014 годы мы "колесили" с семьей по разным странам, таких как:Франция, Германия, Литва и многие другие. Во время движения я чувствовал, что машина конкретно меня слушается, и все это из-за сбалансированной трансмиссии. Безопасность машины тоже на высоком уровне. Машина сделана из высококачественного металла, и оборудованна 2-я подушками безопасности. Вообщем всем советую это транспортное средство и вы не пожалеете, как не пожалел и я!)