Отзыв об Audi 100 Седан 1992 года

купил в 2007 году.Проездил больше года.Машина заинтересовала своей конструкцией идущей от самой АУДИ КВАТТРО СПОРТ.Честный полный привод.Блокировка дифференциала заднего моста.6-ть передач вперед.Большие колеса 225/55R16 на заводских легких дюралюминиевых дисках прокатывавших асфальтные ямы как ровный асфальт.Большой шикарный удобный салон с большими широкораспахивающимися дверями.Высокий клиренс,низкий центр тяжести. Вначале ездил очень тихо и аккуратно.Привыкал к специфичности управления мощным авто,вкатывался в его коллею около месяца.Управляемость машины великолепная в любое время года,будь то асфальт,битый асфальт,грунт,снег,лед(речь идет о дорогах).Заменил сразу моторное масло на LUKVI MOLLI с молигеном,полусинтетика.Расход масла прекратился через две замены,примерно 15000 км.С тех пор заливаю это масло в Мерседес супруги от замены до замены и в свою полноприводную Газель. Данная АУДИ в при попадании на скорости в большие лужи сушит под собой асфальт выбрасывая тонны воды через большие широкие арки передних колес.Главная особеннолсть - колеса должны быть всегда под достаточной нагрузкой,машина показывает чудеса управляемости.Очень серьезный автомобиль непрощающий страха в экстренных ситуациях.Минусы:дорогостоящие оригинальные запчасти(неоригинал использовать несерьезно),жаль что в то время еще небыло спортивных автоматических надежных коробок,6-ть передач в городе напрягают,зато на трассе можно идти спокойно на 6-ой от 80-ти до 240 км/ч.Двигатель мощный и экономичный,на 6-ой при 130 км/ч всего 9-ть литров.Есть в Германии и на газе. удобно и комфортно всем !Салон большой и вместительный.материалы высококачественные и приятны.Панель приборов до сих пор совершенна и качественна одним словом премиум класс! шикарная плавность хода для данного класса и спортивного напровления низкий центр тяжести ,полный постоянный привод 50Х50,отличный гидроуселитель руля делает этот автомобиль предсказуемым и послушным на любом дорожном покрытие при любых погодных условиях. Спортивный пятицилинровый двигатель с двумя распредвалами ,4мя клапанами на цилиндр происходящий корнями от легендарной раллийной чемпионской AUDI Quattro Sport в купе с турбонаддувом ,6ти ступенчятой спортивной коробкой передач,полным постоянным приводом и широкими спортивными покрышками даёт возжмость использовать всю тягу двигателя сразу!сорвать колеса в пробуксовку можно только на очень скользком покрытии.Правдо есть эти мадели с более мощными двигателями но данная мадель самая сбалансированная в повседневной эксплуатации! Это AUDI на трассе на 6ой передачи 9ть литров на 100 км! в городе около 12-12,5л на 100км при спокойной езде без пробок, хотя при желании можно жечь и 20л на 100км благо турбо позволяет! для данного типа автомобилей цена отличная вы получаете очень надежный экономичный комфортабельный всепогодный спорт седан премиум класса ! равных этой машине по надежности и клиренсу кузова для российских условий эксплуатациии не придумали, придумали кроссоверы,а это спорт седан Е класса!