Отзыв об Audi A4 Седан 2011 года

Итак, начнем. Отзыв возможно получится скудным, т.к. только 2 месяца владения новым авто и 1700 км пробега машину полностью не раскроют, но уже первые впечатления и замечания есть! После продажи А3-й прошло долгих, томительных и холодно-зимних месяцев (аж 4), пока не приехала ОНА - машина из сновидений! (: Вопрос о дальнейшем выборе авто после А3-й никогда не стоял, т.к. после трешки я раз и на всегда стал фаном и поклонником ингольштадской марки. И почему-то ни одна машина  БМВ и Мерсов так не впечатляют (по крайней мере визуально), как Ауди (особенно новые поколения)... с их диодными ресничками и неоновыми трубками. Но это лирика... Теперь практика. Машина приехала зимой на летних колесах - сразу пришлось покупать зимнюю резину и переобувать во время предпродажной подготовки. Дальше меня ждал пренеприятнейший сюрприз - задняя спинка сидений не откидывается... это дополнительная опция (в А3 это было в базе), а манагер салона - редиска и нехороший человек - об этой особенности даже не сказал! А в багажник влазит всего два колеса - остальные либо в салон, либо вторым заходом... Еще небольшой недочет в работе автосалона (г.Минск) - некачественно проведенная предпродажная подготовка - потом уже дома доотдирал защитную пленку с кузова и порогов. За время эксплуатации придраться не к чему. Пока (ттт) никаких сверчков подмечено не было. Музыка - на хорошем уровне (нравится слот для карты памяти), хоть и не БЭНГ&ОЛУФСЕН (кажись так называется топовая версия аудиосистемы в АУДИ). Дальше. Не совсем доволен работой вариатора - при начале езды тупит. Т.е. отпуская педаль тормоза (по практике использования других машин с автоматом) ожидаешь, что машина начнет катиться сама, но не тут-то было - она стоит. Прикладываешь немного усилия на газ - нервно дергается и начинает ускоряться... Поначалу было трудно, потом привык... да и со временем всё меньше и меньше подобное стало происходить. Также наблюдается небольшой откат под(с) горку, при переносе ноги с тормоза на газ. Но к этому тоже уже привык, хотя поначалу раздражало. Расход, в среднем за все время пробега, 9,5 л на 100 км. Но это и трасса, и город, примерно 20/80. По городу в среднем 10-11л., иногда (по пробкам) и до 15л. доходит. Обкатка у меня до 2 000 км... говорят, что после расход должен немного уменьшиться, да и лето на носу. Однажды переключил коробку на режим спорт. Вообще не понял я этого режима - на старте газ - в пол, двигатель - за 4 000 оборотов, а... машина не едет. Думал, что будет рвать с места и дым из-под колес, но она как-то особо и не думала шустро разгоняться - нехотя и не спеша. В общем, ужаснулся (обкатка ведь еще) и больше не включал. Понравилось ручное переключение передач, но быстро надоело (наверно на любителя). В остальном - никаких проблем. Все нравится и от всего в восторге. Очень люблю на ней ездить - масса позитивных эмоций. Постоянно прям магнитом к ней тянет. Очень нравятся реснички - каждый раз, когда за рулем, независимо день/вечер, так и тянется рука включить их. Чем это пояснить - ХЗ, тем более что из салона-то их не видно, зато окружающим...((((: На других авто никогда не было особого желания включать габариты, а тут... прям мистика! (: Авто у меня белого цвета - другой цвет, особенно черный, не признаю! Да и было как-то - стоит моя белая, рядышком такая же черная, один в один, так в белом сморится намного и намного...(эпитетов можно поставить любых и по вашему вкусу) ((: Ах да, чуть не забыл... что еще не нравится - так это расположение инструментов. Чтоб их достать, надо открутить запаску, вынуть ее из багажника и только потом открывается доступ к инструментам... жуть. В трешке такого не было - инструменты там лежали сверху, а не под докаткой. Думаю, по мере эксплуатации и увеличения км пробега отзыв будет пополняться.