Отзыв владельца о Шевроле Ланос Седан 2006

Всем доброго времени суток! Случайно забрался на страничку отзывов, увидел немало негатива в отношении "иномарки" из Запорожья.Даже обидно стало. Не за Запорожье (здесь заслуг мало) – за корейцев. Решил поделиться тем, что сам узнал. Два года назад пришлось выбирать авто для временной замены. РАВ-4, на котором я беззаботно ездил 3 года, попал в ДТП ( на нас "наехала" Вектра) пришлось поставить на "прикол" для судебных тяжб со страховыми "чудаками". Больших денег на руках не было, после принятия вполне взвешенного ( пусть и довольно скептического) решения выбор пал на "Ланос". После недолгих поисков нашел то, что искал:- пробег - по возможности минимальный (42 000 в мае 2011 г.) для машины 2006 г.;- обслуживание и все ТО - только у авторизованных дилеров;- 1 хозяин;- состояние авто (кузова - в первую очередь, «некурящий салон» и т.д.) с оценкой – ближе к "отлично". Планировал ездить недолго, оказалось - гораздо больше :))), почти 2 года. Откатал 20 000 (знаю, это немного, просто работа рядом с домом).Успел скататься в Крым ( лето), один раз в Мурманск ( в ноябре),несколько раз –в Финку. Все остальное время – в основном по городу. За это время поменял весь выпускной коллектор (сам «прощелкал» при покупке, хотя для 5-ти лет это нормально), 2 ступичных (справа, П и З), 2 подушки передних стоек. Кстати, почему-то их до меня меняли трижды ( за 43000 тысячи-то?!) – не совсем понятно. Я поменял сразу после покупки (Корея, неоригинал) – все хорошо до н. вр. Недавно - два задних амортизатора и задние колодки. Реле по габаритам. Масло –Shell H-7, ФМ-через 7 т., один раз –свечи, в/в провода . ВСЕ!!! Все ТО продолжаю проходить у официалов (скоро продавать – уйдет быстро).По динамике. Хотелось бы больше, но набирает лучше «Логана», «Авео», Нексии, «9»-тки и ее «производных».Сравниваю с бюджетными аналогами , на которых доводилось ездить самому. После 120-ти для уверенного обгона запас под педалью еще есть. Передний привод «рулит» и летом, и зимой – машинка чувствует себя уверенно практически на любой зимней дороге, в т. ч. по голому льду и каше (Нокиа – Хака-4), по рыхлому снегу – выше похвал. По мокрой – хуже ( лето-родные хохельские « RОSAVA», поюзаные)). С последними - лучше менять сразу. Я не гонщик, но пару раз – на грани фола, аж вспотел как-то резко. По воде –как на лыжах. Пробовал разгонять на КАД – до 160 без вопросов ( «по сухому»), дальше – идет, но внатяг и некомфортно. Вполне, для такого авто, но, наверное, и это чересчур. Да я больше и не «выеживался».Просвет – вполне (помнить про передний свес!), проходимость для своего класса ( с «нормальной» резиной – выше среднего.По расходу. 11 по городу ( с кондеем), на трассе – 7л в диапазоне 90-120. Больше 130-ти расход начинает резко расти. Зимой – чуть больше, на трассе такой же. Топливо 92-95 – разница практически неощутима, ни по расходу, ни по «мощам», поэтому лью 92-й.Салон вполне достойный. Пластик недорогой, но нескрипучий. Места хватает всем , кроме длинноногих Сзади бы чуть больше. Багажник – зы бест. Добавил бы на приборный щиток тахометр, его просто нет (непонятная экономия?). Система вентиляции и кондиционирования недодумана, есть непродуваемые зоны (стекла) , при «мокрых» пассажирах приходится постоянно ручку направления потока дергать с лобового стекла на боковые и наоборот. На мах скорости вентилятор полноценно не дует. Хотя, быть может, это мне не повезло. Поделитесь , у кого как.Железо – «не айс», есть паучки на нижних кромках дверей, из-под пластика на «морде»и «корме». Днище – нормально, держится. Пластик решетки радиатора (хром) облуплен у всех.Выводы. Плюсов вижу, больше, чем минусов. Неожиданно, но за такие небольшие деньги вполне надежный автомобиль с копеечными расходниками и «смешными» работами ( все можно сделать самому – заезжай на яму или эстакаду, только не ленись!) - сложно найти. С таз-ами (ездил на всех) не сранивал умышленно, чтобы не обижать «Ланоса» ;) . Идеальный вариант для начинающих, для любителей ездить не очень быстро и недорого.Написал для тех , кто стоит перед выбором – брать такую машинку или не брать. Просто выразил СВОЮ точку зрения, без притязаний «…на самый объективный и т.д…» отзыв. С любителями сравнить Ланос ( и ему подобных бюджетников) с Гольфами , Мазератти и т.п. дискутировать не буду , чес-с-слово! Ввиду бестолковости сего занятия.P.S. С РАВ-4 победили (за 2 года!!!) "чудаков" из Ингос-а , отсудили в 5-кратном!!! ( от их выплаты) размере. Пришло время обновлять авто, буду менять оба, хоть и искренне жаль расставаться с ними, ставшими неприхотливыми «членами семьи».

Простота в обслуживании

Доступность и дешевизна запчастей

Надежный старенький двигатель "Опель"

Мин. расход, АИ-92

Неприхотливый, достаточно надежный автомобиль

Недорогая цена авто

Система вентиляции

Отсутствие тахометра