Отзыв об Daewoo Matiz Хэтчбек 2011 года

Краткий отчёт. Часть первая. Автомобиль покупала мать. Сколько не намекал, чтобы не торопилась с выбором, тем более корейско-узбекского авто, купила. Заплатила без малого 300 000 рублей за серию Best. Решил сам пока покататься и потестировать машину. Что значит Best в понимании корейцев (на любую категорию товаров) я себе уяснил давно, быстро и на всю жизнь. Внешний вид оговаривать не будем. На вкус и цвет товарищей нет. Садимся в салон. Облицовка везде пластик. Дёшево до безобразия. Первая мысль: что-то нам этот пластик приподнесёт. И точно. Наступила осень, погода сами понимаете какая - то снег, то дождь, то морозец. В общем на дорогах появилоь очень много неровностей в виде льда. Тут-то пластик и проявил себя. Не машина, а погремушка. Гремит всё, что может греметь, подвеска - в том числе. Отопление - никакое. Даже в совковых Жигулях, Волгах и Москвичах - ташкент по сравнению с Матизом. Распределение потоков воздуха непродуманное. Стёкла потеют, и если погода сырая, до конца так и не отпотевают. Приборы. Тахометра нет. Это плохо. Очень плохо. Водитель должен видеть как крутится движок. Тахометр даёт уйму полезной информации, если конечно водитель не полный идиот. Компания DAEWOO посчитала пользователей Матизов идиотами (полное неуважеие к клиенту). Ведь при обкатке нового авто водитель должен опираться на показания тахометра, и давать обороты двигателю не более, чем описано в руководстве по эксплуатации. Это влияет на правильную приработку деталей силового агрегата и сопрягаемых блоков. Нет указателя давления масла. Тоже нехорошо. Лампочка аварийного давления может загореться, когда, возможно, будет уже поздно метаться. Часы читаются удобно даже при ярком дневном свете, но настраивать их не очень-то удобно. Бардачок маленький и не совсем удобный. С самого начала плохо закрывался, пока защелка не полетела. Отремонтировал сам, получилось лучше, чем сделали на заводе. Теперь закрывается легко и непринуждённо. Объём салона. Не льстите себя надеждой. И не слушайте тех, кто говорит, что по сравнению с жигулём-десяткой просто Лэнд Ровер. Это категория людей такая, которым любое г..., лишь-бы импорт. Места в ней нисколько не больше, чем в той же десятке. Ни на йоту! Музыка. Музыка, как музыка. Устаревший CLARION. Багажник. Меньше не бывает. Для того, чтобы попытаться перевезти более-менее габаритный груз придётся снять заднюю полку с динамиками и выкинуть спинки задних сидений. Но даже в таком варианте, самое большее, что вы перевезёте - морозильную камеру, но никак не полноценный холодильник. И то, это чревато последствиями. Про то, что задние сиденья легко и удобно складываются - маркетинговый ход. Обзор. Передние стойки широкие. Вкупе с неподвижными треугольниками в передних дверях сжирают процентов 30 обзора. Будьте предельно внимательны в дождливых сумерках, особенно при поворотах на нерегулируемых перекрёстках. Сбить пешехода пара пустяков. Плюс капли воды на боковых стёклах, которые не снять простым опусканием и поднятием стекла. Отсюда ещё один вывод - очевидно куча влаги попадает в дверной модуль через неплотное прилегание внешней кромочной резинки к стеклу. Она не выполняет своей функции. Отсюда быстрое гниение низа дверей.