Отзыв об Ford Fiesta Хэтчбек 2006 года

19.08.2009Здравствуйте, мне 23 года, живу в Москве.Приобрел я автомобиль где-то 3 месяца назад и наездил 10т, поэтому кое-какими впечатлениями могу поделиться. Купил с пробегом 29т. Сначала хотел фьюжн из-за большего дорожного просвета, но потом подумал, что всякие причитания о чересчур низком просвете фиесты преувеличены и мне должно хватить (как оказалось я ошибался). Главные критерии при выборе были: кондей, двигатель 1.6. Автомат или механика - не принципиально.Купил первую же машину, которую поехал смотреть. Цвет "зеленое яблоко" (мне очень нра), климат, подогрев лобового, защита картера, механика, комплектация гия. Состояние: муха не сидела. От первой же поездки был восторг: тихо, быстро и четко. Еще бы, ведь до этого я ездил на "восьмерке"! В первый же день какой-то нехороший человек сбросил на мое машинку что-то тяжелое и помял ребро крыши. Отпечаток остался как будто ударили молотком. Расстроился конечно... но ничего не поделаешь, залил мовилем и "забыл". Деньги лишние будут - починю. Самое дешевое мне объявили 4т руб вместе с краской, в других местах 7т и 10т исправить этот косяк.Началась эксплуатация. Что особенно нравилось: климат - великая вещь! Закрыл все окна и сидишь в тишине и прохладе, а в пробке летом на дачу это особенно важно. Вообще я заметил, что лишний раз открывать окна не хочется, они расположены под таким углом, что ветер шумит так, что уши закладывает. На трассе я теперь не чувствую себя ущербным - динамики хватает. Конечно я уже привык и хочется "побыстрее". Побыстрее тоже можно, но этот движок нужно крутить, а крутить я не люблю - жужжит, мне его становится жалко.  Жрет конечно не как 8-ка... если нормально ехать, то литров 10 кушает. Жму, не стесняясь.Первая поезда на дачу озадачила... Там, где я не задумываясь ехал на 8-ке, фиеста цепляет защитой, казалось бы просто на ровной дороге! Нижние защелки бампера потерял в первую же неделю. Городская европейская машинка. Тормоза хорошие, слава Богу пока не удавалось пустить машину юзом - как будто приклеена к дороге. Вспоминаю тормоза на 8-ке... как я ездил? Но я почему-то ожидал, что усилие на педали будет меньше... в общем инженерам виднее. Появляется чувство уверенности, что дорожная ситуация под контролем и идешь на обгон там, где ты раньше бы предпочел отсидеться сзади.Напрягают немного трансмиссионные шумы или может это у меня только так? Когда включаешь передачу пониже, то коробка начинает гудеть-жужжать. Или это я придираюсь? Радиатор снизу уже порядочно побит камнями - по трассе езжу 130-140км/ч. Купил сеточку, но всё не соберусь её поставить. Торпедо мягкая и мне это очень нравится. Сзади места больше, чем я ожидал. Всё сделано для людей.Свет немного разочаровал. Ближний светит в пол, хотя отрегулирован крутилкой максимум вверх. Дальний включается непривычно и это поначалу раздражало... хочешь помигать какому-нибудь чайнику - чуть сильнее потянул и дальний включился. Потом привык. Дальний светит хорошо. Заводской "тонировки" мне явно было мало - от солнца не хило грелся салон и ездишь как в аквариуме, еще и слепят все вокруг. Затонировался самой темной инфинити 10%. Зеркалка. Снаружи ничего не видно, а изнутри всё отлично. Отдал 4500.Недавно был на ТО.  Заменили фильтра, почистили дроссельную заслонку. За чистку отдал 800р.  Машинке сразу стало ощутимо легче. Визуальный осмотр последствий моих шкрябаний днищем не выявил, а цеплял я нехило. За период эксплуатации никаких неисправностей или глюков не было. Было пару раз, что заводится со 2-го раза, говорят, что это из-за бензина и компьютер при 2-ом запуске регулирует параметры и поэтому заводится со 2-ой попытки. Перегоревшие лампочки в передних фарах и задних фонарях менял сам - все очень легко. Межсервисный интервал 20т. Для наших условий 10т считаю адекватным, решил с такой периодичностью посещать ТО, тем более, что машинку я эксплуатирую довольно активно и часто по плохим дорогам, хоть и живу в Москве.Фиеста - отличная машина, но понял, что она немного не соответствует тем реалиям, в которых я живу... или реалии ей не соответствуют? Неважно. Следующей машинкой, надеюсь, будет кроссовер.Спасибо тем, кто дочитал до конца :)6.05.2010 Случились первые поломки с моей фией:  загудел ГУР. Позвонил в сервис - сказали проверить уровень жидкости ГУРа. Проверил - ее там нет... Залил. Через 2 дня такая же фигня. Проездил я, подливая жижу 2, недели. Поехал на диагностику... Так как в сервисе, где я прохожу ТО (оч хорошие неофицалы) всё было занято в тот день, то поехал в какой-то левый сервис. Хотели развести на 22т, сказав, что течет рейка, и предложили хитрую махинацию с ее восстановлением. Вот крысы! Послал и попутно лишил их другого клиента, предупредив, что тут разводилово (тот развернулся и уехал). Поехал проконсультироваться в свой, там сказали, что быть такого не может с моим пробегом и нашли время взглянуть на машинку. Приговор - течет трубка ГУР и сломана пружина передней подвески (на днях ездил на дачу и влетел в ямку). За всё про всё отдал 13т. (трубка, две пружины и работа).  Трубки ГУР - это поголовная болезнь фиест и фьюженов, у девушки фьюж - тоже самое...В целом машина всё ещё нравится, поломка впечатление не омрачила, всё-таки для 60т трубочка - это пустяк, а в поломке пружины виноваты только дороги.  Катаясь параллельно на фьюже отмечаю приятные мелочи в эргономике, которые есть на нем и нет на моей фие: бокс на торпедо под лобовым, бокс под сиденьем пассажира, очечник под крышей у головы водителя, плафон для задних пассажиров.Вот такие дела :)