Отзыв об Ford Focus Универсал 2008 года

6 сентября 2011

Автор: Михаил

Найдено на autonavigator.ru

4.0

У меня стаж вождения – 12 лет. За это время перепробовал внушительное количество разных авто. Посчастливилось мне немного поездить и на Форде, так что хочу поделиться с вами своим мнением о данном автомобиле. Из основного: турбодизель 1,6, универсал. Впечатления, могу я вам сказать, больше отрицательные, нежели хорошие. А если совсем уж честно - ужасные. При моём не маленьком росте в 185 см, я не мог отрегулировать сиденье-руль, что называется под себя - ну не хватает мне подъема руля, а когда опускаешь сиденья – торчат колени. Правда, возможно, это неудобство из-за моей привычки к Джипу (ездил до Форда). Непонятный руль, который не реагирует на то, на какой скорости я совершаю манёвр, болтающееся зеркало заднего вида и т.д. Но дальше – лучше. Чем больше я ездил на Форде, тем больше мне начинал он нравиться. Смотрите моё дальнейшее описание. Динамика - управляемость - тормоза. Отличный ход дизеля на низких передачах, на скоростях 70 - 100 км/ч обгоняет без проблем, однако на скоростях 120 и более явно заметен недостаток мощности. От такого двигателя ожидать большего и не приходится. Машина удобна и комфортна, четко держит прямую на трассе даже на скорости 160 км/ч (больше не может), позволяет спокойно маневрировать на загруженных улицах столицы. Тормоза хорошие, без комментариев. Салон – обзор – эргономика. Салон скромен. Просто и удобно. Бросается в глаза дешевый пластик отделки. Ну, кому-что. Удобный поворотник перестроения – слегка нажал – три раза мигнула, сильнее – зафиксировалась как обычно. Очень удобные передние кресла. Сзади – хуже, но тоже приемлемо. Подвеска на удивление мягкая и комфортная, а шумоизоляция у машины отсутствует вообще. Нет, движка то как раз не слышно, несмотря на то, что он дизель, а вот шум от колес на скорости от 90 км/ч уже очень серьезно напрягает, а после 130 уже не глушится магнитолой. Обзор назад – нормальный, но зеркало очень плохо зафиксировано и сбивается на больших скоростях от вибраций. Наружные зеркала маловаты, но тоже терпимо. Самый большой плюс - это расход топлива (пример): на 1200 км – чуть более 60 литров, и это при существенной доле городской езды и достаточно резкой езде по дорогам. В итоге, машина - на твердую четверку по соотношению цена/качество.