Отзыв об Ford Focus Универсал 2009 года

Сергей (водительский стаж более 22 лет), г.Тверь. Форд Фокус-3, комплектация - Ghia, сборка - Испания, 2009 г.в., седан, двигатель - 1.8, коробка - механика, пробег - 920 км (обкатка). Сразу скажу, что утомительного перечисления недостатков НЕ БУДЕТ – их практически нет. Отличная машина! Предыдущие иномарки были тоже неплохие (есть с чем сравнивать), но новый Форд нравится больше. И не столько потому, что новый, а еще и потому, что в этой машине создателями проработано всё до мелочей, точнее – в ней нет мелочей! Буквально все, от знака Ghia на борту и красивого складного ключа зажигания с фирменным логотипом «Форд», до приятно удивляющей резвости двигателя и удобной посадки в салон через любую дверь, всё в прямом смысле радует и доставляет приятное ощущение удовлетворенности. Машинку выбирал как обычно по принципу понравилась - не понравилась с первого взгляда, а потом уже – детальный осмотр и изучение. Выбирал между Опелем, Маздой-3, Тойотой и Нисанами в одинаковой ценовой и «весовой» категории. Выбрал Форд Фокус и выбором очень доволен. Форд Фокус внешним обликом понравился сразу. А тут еще и черный цвет, который зрительно поднимает эту машину на класс выше. И по габаритам авто кажется больше, и солидности прибавляется, машина внешне переходит в категорию представительских авто! Честно говоря, не ожидал, что за красивыми внешними данными, выбранного мной Фокуса, кроется весьма и весьма привлекательная начинка. Теперь по порядку: 1.Двигатель 1,8 создает на дороге ощущение уверенности за счет своей приёмистости и предсказуемости. Мощный и уверенный разгон на любой передаче делает безопасным любой маневр. На холостых оборотах – «тишина и покой». 2.Подвеска понравилась своими «настройками» как на плохой, так и на хорошей дороге. Неровности и ухабы никак не влияют на комфорт пассажиров и «проглатываются где-то там внизу под кузовом, в глухой тишине». 3.Эргономика и комфорт заслуживают особой похвалы! Комплектация Ghia радует и на глаз, и на ощупь. Всё на своем месте и в нужном сочетании. Отличная шумоизоляция. Даже на зимней шипованной резине и на больших оборотах двигателя в салоне – тишина. Обкатку приходится проводить зимой – несколько дней стояли морозы до минус 27. Двигатель запускается с полоборота. С удовольствием убедился, что салон теплый и быстро прогреваемый. Понравились 5 режимов подогрева сидений - при таких морозах очень актуально. 3 режима рулевого управления, помноженные на приятную кожу рулевого колеса, и клавиши круиз контроля на рулевом колесе - добавляют удовольствия от вождения. А система курсовой стабилизации, совместно с АБС, без преувеличения оставляют машину на дороге даже на голом льду. К сожалению, пока единственный недостаток, на 25 градусном морозе замерзла «незамерзающая жидкость» для лобового стекла, - но это уже вопрос не к Форду. Вывод: Машиной ООООЧЕНЬ доволен. Реально превзошла ожидания.