Отзыв об Ford Focus Универсал 2011 года

Доброго всем времени суток! Долго собирался написать отзыв о данной машине и вот появилось время... Машина является служебной,в самой простой комплектации,СЕДАН,коробка-механика.2 передних электрических стеклоподъемника,цвет белый (акриловый,не металлик). На машине езжу практически каждый день по Москве и области. Несколько раз ездил в командировку за 600 км от Москвы. Теперь по порядку: Машина досталась практически новая. На данный момент пробег составляет около 35000 км Не смотря на то,что у меня личная машина внедорожник с АКПП и достаточно мощный,ездя на Фокусе абсолютно не напрягаюсь. Могу сказать,что на Фокусе наезжаю больше чем на своей машине. Что касается надежности машины,то за выше указанный пробег абсолютно никаких серьезных поломок не было (не считаю пару перегоревших ламп). На 30000 км при прохождению ТО были заменены передние колодки. Изношены были практически на 100 %. И всё... Более ничего по машине не делали! У предыдущего водителя,машина попала в небольшое ДТП. Был заменен капот (9000 руб.), бампер (7000 руб. при этом со всеми вставками и клипсами), фара (4000 руб.) На мой взгляд достаточно приемлемо... Что касается вопроса "А 105 лошадок хватает или нет...?" Скажу так,что я езжу достаточно динамично и на мой взгляд хватает. С АКПП было бы маловато. Я переключаюсь в среднем при 3500 об/м. Конечно,если в машине едут 4 человека и при этом будет включен кондиционер,то динамичного разгона Вам не видать. Т.к.я езжу чаще всего один или вдвоем,то вполне достаточно для города. При поездке за городом,двигатель начинает заметно напряженней работать при скорости более 130 км/ч,вот там хочется больше лошадок под капотом! Расход-лето 7-8 в городе,зима 10-11, при всех прогревах и пробуксовках. При этом Фокус хавает как 95,так и 92 бензин,разницы не заметил. Что касается покраски машины. Белый цвет после зимы,становится значительно желтее (спасибо Московским властям за химию на дорогах). За машиной я ухаживаю,поэтому 2-3 раза за зиму сам делаю ручную защитную полировку,что бы в краску не въедалась вся эта дрянь. С каждой полировкой уходит желтизна,поэтому советую потратить 30-40 минут,зато машина будет выглядеть достойно после зимы. Шумоизоляция на Фокусе-3 достойная,не смотря на то,что данный транспорт является бюджетным вариантом. Коллега ездит на Фокусе-2... Заметил во втором шумка хуже... Достаточно хорошая аккустика в машине,даже при самой дешевой штатной аудио системе. Удобные сиденья в салоне. При нормальной комплекции,боковые поддержки сиденья и подголовники очень удобные,за рулем не устаешь не смотря на отсутствие различных регулировок. Но на заднее сиденье больше 2 взрослых вряд ли кому удастся сесть. Теперь о минусах: При резком нажатии на педаль газа,в момент стоянки,падают обороты и машина глохнет! Периодически такое случается при дерганье в пробках. Такое впечатление,что грязный топливный фильтр. При прохождении ТО у дилера,ничего не выявили. Причину так и не установили. Машина достаточно низкая,поэтому залезая доже на незначительный бордюр,рискуешь днищем и брызгавиками прочертить! При моем росте 175 см,мало место на водительском месте. Правым коленом упираешься в бороду торпедо,через некоторое время начинает напрягать. Места за водительским сиденьем,при нормальной моей посадке,явно мало,пассажиру с ростом более 170 см будет не комфортно. У меня кузов-седан. При открытии багажника понимаешь,что он низкий,причем конкретно низкий!!! Обратите на это внимание при выборе машины. Будет ли в багажник влезать Ваш чемодан!!! Впрочем,это наверное и все плюсы и минусы данной машины! На вопрос: Взял бы я себе такую машину? Отвечу:скорее всего взял бы,но универсал и при наличии в семье одного ребенка. Если членом семьи больше,то машина Вам вряд ли подойдет!!! Обращаю Ваше внимание,что данное мнение моё и его я никому не навязываю! Всем удачи!