Отзыв владельца о Форд Фокус Универсал

Здравствуйте уважаемые Авторушники ! Доброго всем времени суток. Вот уже как 8 месяцев я владею этим детищем американского автопрома, и вот наконец пришло время написать свой отзыв. Ни в коем случае не хочу обидеть чувства владельцев других марок, постараюсь просто описать свои впечатления из опыта владения данным автомобилем.Итак, началось все где-то в феврале 2012 года когда мне ну ОЧЕНЬ!!! захотелось новый авто. Выбирал по таким показателям как молодежный внешний вид, более менее престижный бренд, умеренная цена и хорошие ездовые качества. так получилось что в салон Форд заехал в последнюю очередь, и сразу понял что это авто для меня. Скажу сразу мне 24 года рост 174, по этому в салоне автомобиля почувствовал себя удобно, все камфортно, очень приятный мягкий пластик, оригинальная и приятная панель приборов, сиденья в меру глубокие с хорошей боковой потдержкой. По поводу места сзади скажу так- человеку моих габаритов удобно, чуть больше уже нет, но брал машину для себя и жены так что это роли не играло. В общем я был в восторге и где то через неделю стал обладателем Ford Focus 3 в комплектации Trend 105л/с из допов зимний пакет и управление магнитолой и БК на руле, покупал в салоне Автомир Брянск. По дороге домой радости не было предела))). Но.... на следующее утро собрался я ехать ставить его на учет, выхожу пытаюсь завести( -27С) а в ответ только щелчки стартера и тишина((( . Все думаю сдох аккум. звоню официалам в ответ: "Вы сегодня уже третий, проблема в замерзании конденсата в стартере, заводской брак. Приезжайте на эвакуаторе." Да уж это был первый привет от русской сборки. Потом правда в сервисе все высушили и забирал его прямо с улицы в -25, завелся без проблем и больше такой праблемы не было. Итак конкретно по эксплуатации:Подвеска: Достаточно жесткая если ехать по дороге с частыми выбоинами звук как будто на поезде едешь, но в то же время всякие мелкие неровности на попу водителя не передаются. В повороты входит очень уверенно намеков на крены практически нет, реакции на руль очень четкие и адекватные, в занесло один раз летом на 100км/ч входил в поворот в дождь, и то практически сразу а/м вцепился в дорогу как ни в чем не бывало. Достаточно высокая передняя губа позволяет подьезжать к бардюрам.Двигатель: Конечно 105л/с это не гоночная машина, на трассе после 130км/ч вообще как сонная муха разгоняется, но если честно мне вполне хватает т.к. езжу не быстро а для обгона на 4 передаче вполне, правда пару раз было вроде начинаешь обгон а он не едет т.к. включенный кондиционер вообще убивает динамику. В городе же активно ездить позволяет хорошая коробка. Не знаю как ослальные а я кручу двиг до 4500-5000 об.мин. и в потоке чувствую себя уверенно. Вообще коробка очень пластичная. Еще порадовала педаль сцепления очень мягкая и информативная, жена новичек в вождении привыкла сразу)). Расход тоже радует по трассе где то 6л. это если 120, в городе около 8,5 с кондеем 9. У друга в Крузе 12 лично я считаю это неприличным для машин такого класса.Салон: Удобные сиденья, на дальних дистанциях спина не устает, обогрев сидений работает очень хорошо, причем порадовало то что у подогрева 5 режимов, в рено например либо греет либо нет, очень неудобно. Очень удобная вещь - обогрев лобового стекла, пробовал без него отогревать печкой минут 15-20 получается, а так включил 5мин а все можно ехать. Подсветка приборов и магнитолы мягкая ночью не раздражает и глаза не устают. Очень хорошая шумка, при скорости 120 в салоне можно спокойно слушать негромкую музыку и разговаривать. Слепых зон в зеркалах практически нет, а вот стойка двери закрывает обзор, иногда приходится наклоняться вперед что бы увидеть ситуацию на перекрестке.Недавно проходил ТО1 замена масла и доливка жидкостей7150р, единственный минус от передник колодок осталось 50% как то слабоваты они, придется на след ТО менять.Еще порадовал мягкий пластик бамперов уже два раза пришлось проверять уперевшись в столбики во дворе )).Теперь МИНУСЫ:1. Русская сборка. Постепенно появляются сверчки в зазорах дверей, на ухабистой дороге появляется сверчек в передней панели. Недавно заметил что из под рычага открывания капота капает вода в салон, видать герметика пожалели, ну это то можно было на заводе устранить.2.Достаточно низкий клиренс, очень часто цепляю защитой за что нибудь, причем скрип такой что аж кровь стынет))3.Слабовата обивка сидений, у меня при пробеге 17 тыс. уже виден износ, придется брать чехлы.4. Штатные коврики г....но полное, очень жесткие а водительский вообще держался в креплениях недели 3, теперь болтается по полу и постоянно цепляет ногу при выжиме сцепления.5.Маркий материал обивкит потолка и пола, особенно пол с этими ковриками просто труба))6. Неудобно расположены домкрат и балонник, под запаской, а вот запаска полноразмерная это радует.7. Слабое ЛКП, от веток остаются царапины.Подведя итог хочется сказать что за данные деньги ( а я заплатил 630 тыс.) автомобиль получился очень хорошим и сбалансированным, но все же не лишенным своих мелких недостатков. Хочется сказать что своих денег он стоит и на данный момент в сегменте хэтчбеков по умеренной цене ему альтернативы для себя я не вижу, в общем твердый хорошист.Надеюсь мой отзыв поможет вам с выбором авто , будь то форд или другой автомобиль, спасибо за внимание.))

Не указано

Не указано