Отзыв владельца о Форд Фокус Универсал

Все та же самая машина, четвертый по счету отзыв. За отчетный период машина не ломалась, хотя 84 тысячи пробега и почти 4 года возраста не шутка. Ездит и ездит, стойко перенося все тяготы и лишения, коих на ее долю выпало более чем достаточно. В августе прошлого года Фокус свозил нас с женой на юг (~4500 км на круг получилось) без приключений. После поездки отдали его в сервис, делать кузовные детали по страховке. Сделали, забрали. Счастья полные штаны - машина как новая! В первые же две недели после сервиса сначала какой-то редис притер машине задний бампер во дворе и смылся, потом собака в погоне за кошкой расцарапала капот, крыло и погрызла (!!!) передний бампер. Проходит еще три дня, стою в пробке. На ровном месте заднее крыло и бампер притирает блондинка (пыталась меня объехать). Занавес, аплодисменты, на недавно еще целой машине опять 5 деталей как минимум в покраску. Для полного счастья буквально недавно приложил и перед. В Москве нынче -20 со снегом и льдом, никто ничего во дворах не чистит, спасибо мэру-оленеводу. В итоге ездить приходится по дворам на цыпочках, одно неловкое движение - и ты папа. Первый раз я стал отцом, когда подскользнулась и скатилась с лестницы под колеса женщина с сумками, пришлось от нее резко отворачивать. От женщины увернулся, от бетонного блока - нет. Треснул бампер, пошел усилитель под бампером, женщина даже не извинилась. Второй раз отличился, когда под толстым снегом во дворе не заметил белую бетонную клумбу. В итоге перед весь раздолбан, зазоры ушли, от бампера остались одни воспоминания, защиту картера согнуло так, что на лежачих полицейских по дороге шкрябает, но масло и тосол на месте, машина едет и не жалуется. Крепкая штука Фокус, однако. Кстати, когда оформляете ДТП, помните, что передний бампер - не целиковая деталь. В нем нижняя сетка - это отдельный элемент, и его надо указывать в справке, а вот верхняя сетка - часть бампера. Если в результате ДТП в сторону лобового стекла ушел капот, но на нем самом повреждений нет, капот в справку все равно пишите, чтобы не иметь геморроя с заменой по КАСКО телескопических петель капота. То же самое касается крыльев. Грубо говоря, при любой аварии старайтесь написать в справку максимум элементов. Даже мелкий кузовной ремонт за свой счет - удовольствие существенно ниже среднего. Сегодня и вчера ВНЕЗАПНО случилось -25, плавно переходящее в -30. Фокус поупирался для приличия, но и вчера, и сегодня завелся, за что ему отдельное спасибо. Двое товарищей на Лачетти второй день подряд побежали делать выручку ближайшему магазину запчастей, также сдались X-Trail, Qashqai, две волги, инжекторная девятка, пятнашка и инжекторный же жигуль-классика (из того, что видел). Карбюраторная газель сонно посмотрела на нас всех свысока и завелась с первого прокрута. Вообще машина чем дальше, тем больше нравится. Когда покупал, относился к ней равнодушно - просто удачная покупка, лучшее предложение на свои деньги. Сейчас же зауважал. Стойкий оловянный солдатик.

практичный, вместительны. красивый. надежный. недорогой (был, сейчас уже нет. безопасный. великолепно управляемый.

шумоизоляции нет. клиренса нет. АКПП нет (хотя это и плюс тоже - зимой заводить и управлять проще).