Отзыв владельца о Форд Фокус Универсал

Два года эксплуатации, ТО-2 и поездка СПб – Анапа.Пробег за второй год 10500км. (без Анапы). Средний расход топлива — 9,0л/100км (~60-70% город СПб).Морозная зима 2009-2010 не прошла бесследно: заскрипели родные щетки СО (заменил на BOCH) и засвистел натяжной ролик ремня генератора (болезнь рестайлинговых машин 1,8 и 2,0). Перед поездкой в Анапу проверил балансировку колес (у меня комплект зимних колес на дисках, родные летние колеса ни разу не балансировал). Обнаружил «потеющий» задний правый амортизатор. Думаю, тоже после зимы. Весной, когда менял колеса, мог и не заметить – было темно и мокро. К сожалению, уже не гарантия (на амортизаторы 1 год). У дилера амортизатор 5200р. + замена 800р., и по-хорошему надо менять парой, итого 12000р. Ни ухудшения в поведении авто, ни шумов и стуков не заметил, поэтому пока оставил как есть. Перед поездкой решил сделать и ТО-2. Замена масла (полусинтетика), всех фильтров и тормозной жидкости + снять-поставить защиту картера — 7025р. По гарантии заменили натяжной ролик на дорестайлинговый. Передние тормозные колодки живы на 50%, про задние можно и не упоминать. Все остальное ОК. СПб – Анапа (ст. Благовещенская) – СПб 4600км + 600км по местным достопримечательностям, средний расход топлива за всю поездку — 7,0л/100км, средняя скорость по бот.компу туда - 75км/ч, обратно – 78км/ч. Машина показала себя очень достойно, управляемость хороша, динамика достаточна (но надо вовремя переключаться вниз, не опуская обороты ниже 3000), головного света мне хватает и без ксенона, климат прекрасно справляется в 40-град жару. Шумоизоляция достаточна – двигатель не напрягает даже на верхах; резина шумит тоже не критично, с ростом скорости не прогрессирует; аэродинамические шумы тоже в норме – дополнительную шумоизоляцию считаю нецелесообразной, Mercedes S-класса все равно не получится.После поездки поснимал колеса - состояние «потеющего» амортизатора визуально не изменилось, остальные сухие. Машина едет нормально.

Не указано

Не указано