Отзыв владельца о Форд Фокус Универсал

Купил случайно у знакомого, до этого хотел покупать новый Ваз, т.к. с рук иномарку очковато было брать, и вобщем-то не пожалел. Владею сей машиной более двух лет и продавать пока не собираюсь, комплектация Ghia (ABS, эл.обогрев лобового, зеркал, попогрейки, салон велюр, подлокотник, эл.зеркала, кондей, поясничная регулировка, эл. лифт вод.сиденья, 4 подушки безопасности - ваз такой комплектации не купишь) , на новую денег не хватат, а менять шило на мыло нет желанья. Машину брал с пробегом 86 тыс.км сейчас 140тыс. После Ваза - даст ист фантастишь, но привыкнув понимаешь что могло бы быть и лучше. Мое мнение это золотая середина в своем ценовом диапазоне. Средний расход 9-10 литров в смешанном режиме, по трассе чуть меньше 7, если сильно тапку не давить. По поводу обслуживания не так уж и дорого, но з/ч конечно дороже чем на тазы, с одноклассниками сравнивать не буду думаю в одном ценовом сегменте. На ремонт машины в процессе эксплуатации было потрачено ~ 30000р. сюда входит замена ГРМ и ремонт задней подвески самые дорогие ремонты. Итого ~60коп. на ремонт за километр. Салон: просторно, регулировок на вод.сиденье достаточно, из пассажиров никто не жаловался, взади сидеть очень даже комфортно. Качество салона среднее - не дешево, не дорого, а вообще салон на любителя торпедо космическая, но мне нравица, все на своих места. Слабая шумоизоляция. Кузов: машина как я понял частично оцинкована, там где она оцинкована надо следить за ЛКП т.к. оно отлетает тока в путь от камешков, пороги снизу все облезли, но на ржавчину после двух зим даже намека нет, арки внутри тоже все отпескаструило но ничего не ржавеет, думаю для красоты надо хоть антигравием закрасить. Ходовая: Ходовая в меру жесткая, ямы глотает на ура, рулится отлично, запас качества достаточно большой, первые проблемы начались только на 130000 тыс км. и успешно устранены)). посадку увеличил заменой на 15" диски и нестандартной резиной 195/65, теперь как жип. Про багажник сказать нечего - большой влазит много, при выезде на природу при раскладывании задних сидений получается двухместная кровать )). Для гонок машину не советую, это семейная машина для степенной езды.

Управляемость. Подвеска. Комфортный салон. Комплектация, для комфорта есть все что нужно. Надежность. Расход топлива.

Слабая шумоизоляция. Дорогой ремонт задней подвески - плата за комфорт. Низковата посадка на штатных дисках и резине.