Отзыв об Geely MK Cross Хэтчбек 2013 года

Автомобиль очень порадовал. Совершенно неприхотлив и надёжен. Да, да. Китаец надёжен. Если раз в год делать антикор, то переживёт любого японца по кузову. Двигатель 16-ти клапанный. Уже с завода должен показывать достойные характеристики. Легко поддаётся чип-тюнингу и переваривает увеличенную мощность без проблем. Коробка передач простая, а значит проблем быть не должно. Замена сцепления после 100 тыс. км пробега, за 2-3 тыс рублей это даже не расходы. На жигули дороже. Диски литые R16 очень красивые. На одноклассниках идут максимум R15 и скорее всего штамповки. По поводу шумки, даже новую тойоту приходится дополнительно проклеивать. Тут конечно тоже без дополнительной шумки не обойтись. Ибо её нет вообще. По поводу качества сборки в Черкесске, не знаю. Могло быть и лучше. Но всё равно разбирать и проклеивать шумку, поэтому не проблема. Салон пересобрал, где надо подклеил и всё. Сверчков и скрипа нет. Салон не очень вместителен, но для 4х вполне удобен. Багажник маленький, да там ещё и полноразмерное колесо запаски лежит. Но хитрые китайцы предусмотрительно сделали реллинги на крыше, тонко намекая "Купи багажник на крыша, пожалста". Реллинги универсальные, подойдёт любой багажник и любой бокс. Следовательно, проблема маленького багажника легко решаема. Что касается подвески. Она очень порадовала, практически не ломается, и все её элементы стоят дешевле, чем на продукцию АВТОВАЗ. Проходимость, несмотря на передний привод, хорошая. Пока не сядешь на днище, она едет. Машинка лёгкая, и даже на шоссейной резине в грязь и песок не зарывается. Клиренс реально больше 160мм. 175мм по мануалу. Расход топлива в городе не превышает 8 литров. Даже если пробки. По трассе укладывался в 5.6 литров. При довольно динамичной езде.