Отзыв владельца о Джили МК Седан

Приобретен в салоне за 300 т. руб. в 2008 г. За время эксплуатации обнаружены и самостоятельно устранены следующие недостатки. 1. Заедал ремень безопасности переднего пассажира (со временем разработался).2.Через 2000 км пробега стерлась до диска тормозная колодка левого заднего колеса ( подозреваю, что это результат первого ТО, т. к. по сравнению с практически не изношенной колодкой правого заднего колеса цвет ферродо совсем другой). Пришлось менять тормозной барабан и колодки. Все это делается элементарно и значительно легче чем на ВАЗовских и немецких авто, на которых ездил ранее.3.Через 3-4 т. км стала плохо включаться 1-я передача. Пришлось затянуть гайку в системе управления выключением сцепления.4.Через 20 т. км пришлось подтянуть трос стояночного тормоза. Если разобраться вся операция занимает не более 20 минут.5. Через 2-3 т. км стал подтекать краник переключения ОЖ зима-лето. Пришлось его заменить на алюминиевый патрубок, как это сделано в авто последующих годов выпуска.Два года назад перед светофором в задний бампер "въехал" неосторожный водитель БМВ. Повреждены бампер, замяты элементы платформы размещения запаски, разбиты катафот и элемент крепления бампера. Отремонтировал сам 2-3 дня. Обрадовало то, что бампер выправился самостоятельно, практически в нуль. Менять его не пришлось . Деве три точки поврежденной краски пришлось подмазать кисточкой. Стоимость катафота и элемента крепления бампера 200-300 р. Выплаченная страховка - около 25 т. руб. Т.Е. на этом авто можно хорошо "зарабатывать".В настоящее время (пробег 35 т. км) при запуске ДВС и его прогреве в течении 2-5 мин. в холодную погоду со стороны ремней ГРМ прослушивается цокание, которое пропадает после прогрева.На сервисе продиагностировали, сделали вывод о необходимости замены какой-то сеточки в фильтре, произвели эту работу вместе с заменой масла (за 990 р. вместе с диагностикой без- стоимости масла и фильтра).Результат нулевой, сто свидетельствует либо недостаточной квалификации, либо о халтуре(ведь к процессу ремонта клиент не допускается).Общий вывод: впечатление от 8-ми летней эксплуатации хорошее, все опции функционируют адекватно, антикор приличный особенно, если гаражное хранение.Обслуживание авто лучше проводить самостоятельно или у хорошего известного вам специалиста. Нашему сервису доверия нет.

Наличие всех нужных опций в базовой комплектации. Хорошая ремонтопригодность. Хорошая устойчивость на поворотах и при езде зимой по снегу. Прожорливость соответствует паспортной. Вполне приличный дизайн и внутренняя отделка салона.

При грамотной эксплуатации и наличии даже незначительного опыта количество недостатков минимально.(см. раздел "общее впечатление")