Машина для городского жителя. Тем, кому хочется тишины и плавности подвески надо проходить мимо.Интнгра создана для любителя скорости и все. Об этом говорит оборотистость атмосферника и отличная управляемость.Качеству сборки и надежности надо аплодировать.
Всем привет. Выставив данный автомобиль на продажу, решил снабдить его и отзывом. Да, машина уже не новая, не лучшая и не для всех. Но начну по-порядку.Итак, пересел на Интегру после Торнео, когда у того сгорела коробка, а денег починить не нашлось. Пытливый ум догадается, что на Торнео я давал жару...
За время владения, ходовую делал один раз (в этом плюс), Коробка так себе (не сказать, что совсем плохая, но и хорошего тоже мало), двигатель хороший, для своих 120 лошадок прет хорошо, довольно таки проходимая, ставил резину пошире с шипами, в любой гололёд дорогу держит и в горку хорошо идёт, подв...
До сих пор жалею, что продала эту машину. У меня была Honda Integra (поколение: III рестайлинг (1995—2001)), год выпуска 1998. Пробег - 385000. Она была очень вместительная (пережила три студенческих переезда), в управлении очень легкая, маневренная - и зимой, и летом. Примерный расход бензина по го...
Машина супер. Во-первых, автомат. Во-вторых - отличная маневренность - и зимой и летом. Про комфорт и говорить не стоит лишних слов - это же Хонда. Если говорить не о городе, то выдерживает все нелегкие испытания на 4+. Проезжает все ямы и заснеженные участки на "ура" (естественно, без фанатизма). Н...
Ну начну с того, что мне достался авто с двигателем 1.6л - 120л/с, это конечно не type-r но.... Думал, что будет маловато, но оказался не прав. Машинка очень резвая, при кикдауне на первой передаче разгонется до 60км/ч, на 2-й до 120км/ч, что очень впечатляет, раскручивает движок до 7000 оборотов. П...