Отзыв владельца о Хендай Акцент Седан 2007

Покупали как недорогую иномарку в которой "все есть". Машина неприхотливая, поломок за год не было, пробег 30 тыс.км. Достаточно комфортная, без излишеств, не очень шумная для своего класса, даже тихая, можно дооснастить многими опциями, если есть желание и средства. Экономичная: при длительных "пробках" расход доходил до 9 л/100 км, по трассе при постоянной скорости более 140 км/ч - примерно 7 л/100 км, а если ехать постоянно со скоростью 90-100 км/ч наверное можно добиться и расхода менее 6 л/100 км. Расход на АИ-95 чуть меньше, чем на АИ-92, но это имеет смысл только за городом - улучшается динамика на обгонах и увеличивается пробег между заправками, в городских "пробках" можно жечь и АИ-92. Управляемость очень хорошая, радиус разворота не завышен, как у многих "японцев", при хороших шинах и отбалансированности стоит на дороге как "на рельсах", появившаяся на дорогах колея в асфальте волнует мало, чувствуешь себя очень уверенно и при скорости 100 км/ч, и до 180 км/ч, более не разгонялись но скорость набирает очень легко и незаметно. Машина достаточно легкая для такого двигателя и разгон очень неплохой, в умелых руках со со многими может потягаться, но конечно серьезных "гонщиков" не удовлетворит. Тормозная система надежна и эффективна, даже при задних "барабанах" чувствуешь себя уверенно, видимо тоже вследствие небольшого веса автомобиля. Обзорность прекрасная, практически головой крутить не надо, только для самоуспокоения, реально все видно в зеркала. Объем достаточно большой как багажника, так и салона для перевозки небольших грузов, при открытой двери багажника удалось перевезти даже дверь при сложенных задних сиденьях, что было неожиданностью. Дорожный просвет позволяет на бордюры заезжать без особой опаски, особенно при наличии защиты картера. И кондиционер и "печка" показали себя очень хорошо, свое дело делают надежно и эффективно. Сиденья удобные, проведя более 12 часов в дороге разбитым или чрезвычайно утомленным себя не чувствуешь. Салон не очень большой, при крупном водителе за ним взрослому сидеть не очень удобно. Сервисная сеть весьма распространена, цены на обслуживание не завышены. По всем впечатлениям машина очень хороша всем, по своей цене и всем качествам выигрывет у "ВАЗ" однозначно, увы при всем патриотизме, у корейских конкурентах Шевроле и ДЭУ тоже, про КИА информации нет. За большую престижность и комфортность других марок нужно доплатить не менее 100-150 тыс.руб., хотя при езде управлении могут ждать разочарования. Если хотите лучшее по всем параметрам - необходимо иметь не менее 500 тыс.руб и более. В своей ценовой категории, как ни удивительно было, но эта машина, которую любят таксисты, действительно лучшая, если не требуется кузов "универсал". Будем покупать Хонду - это конечно другой класс, а Акцент хотелось бы оставить как машину для будней и запасную, при поломках или аварии и Хонду ремонтируют долго.