Отзыв об Hyundai Getz Хэтчбек 2004 года

в далеком сентябре 2004 года стал обладателям первой для себя иномарки.не претендовал на завистливые взгляды друзей прохожих и т.д.просто хотел более менее надежный авто за умеренные деньги.купил в максимальной комплектации для 1.3 двигателя но без автомата. подумв что не обломаюсь от лишних телодвижений хотя уже тогда задумывался об автомате. первую зиму нарадоваться не мог.юркая.маневренная расход не большой.за зимой пришло лето.и решили ехать на море.какой там.первый косяк чуть было не сорвал весь отпуск.жара на улице а кондей не пашет.на дилерской станции быстро выяснили причину разгерметизация системы и фреон от нас убежал.как долго я убеждал что гарантия на это и создана но лишь на 6 день они сдались. заменили трубку медную и закачали прохладу.все техобслуживание и ремонты замечу сразу доверил официалам.ох скока денег они высасывали за свою халтуру. как минус отмечу низкую посадку и постоянное чирканье защитой о мало мальский перегиб. замерил до защиты расстояние-и схватился за голову у меня почти спорткар 95 мм до земли -респект чудо защите поставленной на дилере.подвеска о себе напомнила уже на 25 тысяче. застучала правая стойка стаба. через 10 т.км и левая тогда поменял и втулки стабилизатора. так и менял как по расписанию каждые 30 т.км.к 57 т.км прогорела гофра выхлопной трубы. разорился на оригинал а это 6 тыщ.на 80 т.км заменил передние ступичные подшипники. думал с какой стороны свистит.подвесили послушали оказалось оба умерли. так вышло машине после 82 т.км пришлось год в гараже простоять.уехал в командировку и наказал отцу хоть иногда ее заводить.в итоге ее лишь 2 раза заводили и когда я приехал зарядил родной 60 амперный делкор и она ожила...но из за застоя я так понимаю гидрокомпенсатор завис и издавал треск старого жигулевского движка с цепью.хотел включить передачу а ни одной нет. закис главный цилиндр сцепления.все поменял и благополучно эксплуатация продолжилась.в итоге к весне 2011 года машина накатала 125 тыс.и первый раз всерьез задумался о смене авто. по ощущениям движок не так бодр как был.провернулся левый датчик абс.подошли к замене аморты и так по мелочи вложения.а самое главное меня сподвигло на продажу-гнить стал. началось все с багажника.вокруг накладки над номером.с внутренней части задних арок краска вся повспучивалась.а потом пошли пузыри по задним дверям.да согласен. не антикорил. но думал и не надо это иномарке.достаточно регулярно лишь ее мыть.к ак же я ошибался. но продал я ее через данный сайт за 1 день.причем достаточно выгодно.что в итоге- пожалуй каждая иномарка ломается.но у этой маленькой машины совсем не маленькие цены на запчасти.единственное что отнесу к жирному плюсу так это бортовую электрику. никаких глюков. 3 раза менял лампы в противотуманках. одну в переднем габарите.и все. реальн о я даже не задумывался как менять лампы сзади.этого просто не потребовалось. да и аккумулятор живее всех живых.хотя ему почти 7 . жалею ли я о покупке.скорее нет чем да.и до сих пор бы ездил если не кузов.да-да после этого я купил шестого гольфа.надеюсь хоть он в ситечко за 7лет не превратится.а машины каждый год я не сторонник менять. спасибо что дочитали мой отзыв.это мой первый отзыв.надеюсь скоро и о гольфе поделиться.там есть о чем всему свету по секрету