Отзыв владельца о Хендай Гетц Хэтчбек 2006

Изначально искал с 1.6 и только АКПП. Все осмотренные как бы просили "Убей меня, я больше не могу мучиться!". В итоге, с неохотой, купил 1.4 "атмосферник" с АКПП с пробегом около 50.000, сейчас 68.000. Надежность. Поменял за это время - ремни ГРМ (еще бы пожили, но я перестраховываюсь в таких вещах), и все по регламенту (колодки, масло, фильтры). Ничто (ничто - это значит совсем ничто) не ломалось. Масло вообще не ест.Сигнализация с обратной связью быстро сажает аккумулятор, на неделю не оставишь. Отключил эту функцию, теперь все в порядке.Динамика. Едет - это пипец. РакЭта. У меня был Додж Стратус 2.7 203 л.с., есть Киа Соренто 3.3 247 л.с. и много каких еще машин перекатал, есть с чем сравнить. Дорогу держит до 130 км/ч уверенно. Держит и быстрей (в первые дни разогнал до 160), но кирпичнообразная аэродинамика не любит обгон фур или фурами, что логично. До 130 - можете за это не переживать.Свет. Светит вполне хорошо, учитывая отсутствие линз. Ксенон не ставил и ставить не планирую ввиду этого фактора.Расход. Езжу по городу все равно на Гетце. Расход бензина - иногда кажется, что стрелка сломалась - не убавляется. Одного бака, если без дачи, хватает дней на 10. Субъективно, по городу литров 7-8, по трассе 5-6 до 110 км/ч. Управляемость. Очень острый руль, после 2-хтонного внедорожника чувствуешь себя гонщиком болида. Тормоза тоже очень хорошие. Безусловно, этому помогает небольшая масса.Вместимость. Это отдельная история. Влезает все. Увозил больше, чем на Стратусе за счет широких дверных проёмов и проема багажника. Заднее сидение складывается в ровный пол. Постоянно слышу от людей, кто первый раз садится в Гетц, удивление в духе "надо же, какой большой внутри! а снаружи такой микроб..." Компактность. Парковаться можно и вдоль, и поперек - места занимает столько же. Зима. АБС работает хорошо. Заводилась в любую погоду московских зим 2011-2013 г.г. без проблем. Тормозит тоже хорошо, еще раз спасибо небольшой массе. В остальном - передний привод со всеми его плюсами зимой перед задним.Музыка. Магнитола - обычная, за 2.500 рублей. Колонки - штатные. Мне хватает.Тяговитость. Не знаю, важен ли данный критерий для ТС этого класс, но вытаскивал из гаража стоявший с перестройки (лет 30) Москвич 407 со сдувшимися колесами, надо было его перекатить ближе к стенке. Сделал это без критических нагрузок на машину за 1 минуту. Обратно его с трудом закатили 4 узбека.Минусы. 1. Всего 1 подушка, хорошо бы 4; 2. нет импульсного режима дворников. Учитывая, что автомобиль с инженерной точки зрения удачный, предположу, что просто забыли... Резюмируя - очень рад и до последнего буду держать Гетц как резервную машину, пока не распадется на атомы.

Внешние размеры

Вместительность

Экономичность

Надежность

Поведение зимой

Жестковата (по сравнению с кроссовером)