Отзыв об Kia Ceed Универсал 2020 года

Добрый день. Долгий выбор подходящего варианта для семьи. Оказался хороший авто, да вот только не едет он. До этого владел Сидом 2-го поколения. Он был гораздо веселее по динамике. АКПП переключает грубо, первые два переключения с места, если плавно набирать скорость. При динамичном разгоне ситуация лучше, но бывали рывки тоже. Шумоизоляция очень плохая: колёсных арок, и особенно гудёж идёт с багажника. По хорошему надо делать дополнительную шумку, но это прибавит ещё вес автомобиля и он станет ещё более медлительным.После загрузки багажника на 100 кг, водителя и двух пассажиров весом 60 кг, включения климата = можно уже никуда не ехать! Автомобиль просто катится. При разгоне ехавшей машины, мотор ревёт, а скорость набирает с большой неохотой. На трассе боялся выходить на обгон, т.к. думал, что не успею... И каждый раз ловил себя на мысли, что стало сташновато за рулём. А волочиться за камазами, — не мой случай. В целом авто понравился, но долго не думал, продавать, или не продавать. Владел им до 16 000 км пробега и продал. Из минусов так же хотелось бы отметить рояльный глянец в салоне, который постоянно в пыли. И эта пыль на самых заметных местах. Собирается на раз — два! Ещё один минус, на мой взгляд он конечно даёт внешний вид авто и дизайн благодаря этому красивее, но это невысокое расстояние от пола багажника до потолка багажника. т.е. багажник большой в глубину, в ширину, но не в высоту. Не высокий клиренс лечится переобувкой резины на профиль в 5 едениц выше. Например резина не на 55, а на 60. Или как в моём случае R18 не на 40, а на 45. Тогда авто выше становится на 1,5 см.+ скорость спидометра сравняется с скоростью GPS. На фото именно такой вариант колёс. В принципе авто можно посоветовать любителям спокойной езды и когда нет большой загрузки пассажирами и багажника.