Отзыв об Kia Rio Седан 2012 года

Всем здравствуйте !!!Это мой 2-ой коментарий. К.Р.ХЭТЧБЕК-серый карбон.Прошел--7800км.ТО-0 не делал(5100руб)--5500-ТО-1.Масло чистое(проверка-лист офисно бумаги А4 , капля масла со щупа горячего двигателя , просушить в тепле , держать бумагу перед собой смотря на свет , капля не видна,а если видна--масло менять). Жидкости и сход-развал в норме , никуда не тянет, едет ровно.Смотрел на яме днище , подвеску--нареканий нет. Все стекла сырые-мягкие , после зимы остались царапины--после усердного(привычка после КИА пиканто) очищения пластиковой теркой от льда. Гидроусилитель ШИКАРНЫЙ, как на истребителе!!!--до110кмч и гладкой дороге-ОТЗЫВЧИВЫЙ .После--руль становится ватным. ШУМОИЗОЛЯЦИИ НЕТ!(хэтчбек) Потому что подвеска жесткая(опять для не наших дорог скумекали, у WW поло седан подвеска показалась мне почётче) и резина не айс(2.2 атм).Не глотает , а падает в ямки. За 14000руб полной шумки стало тише % на 30,не очень бухтит , не очень раздражает--ожидал большего,не жалею...Вес увеличился до--1190кг(показания весов).Двери тяжелые, музыка чёткая, капли дождя по кузову приятные--броневик.Но разгон стал немного затяжным. Совет :кто хочет поставить шумку , может купить дорогую с хор. характеристиками РЕЗИНУ, а стандартную продать. По новому гладкому асфальту или по МКАДу,местами, моя машина катится так, что я слышу сопение своего носа.Но только выезжаю на асфальт с гравийным наполнением или ямками так начинается урчание резины КУМХО с последующим выносом через подвеску на кузов.Может я придирчив или КИА все такие...Расход (комп)6,8--7,5--8,6 л/100 .В среднем 9 литров -город и подбитые горе-шоссе. По качеству разгона и скоростным характеристикам 95 бензина: ВР-отлично(30,28 руб),ТНК-хор. (29,80) Роснефть--не едет(!)28,10. Передний свет....как-то светит.Тормоза мягковаты-на скорости и с весом . Поставил две защитные алюм. сетки на радиаторную решётку и бампер---обе сетки сдержали 2 камня(вмятины),летящие ровно в радиатор...Оцените комент. достойно--Это моё мнение... Всем ДОБРА!!!