Отзыв об Mazda 6 Седан 2005 года

Я считаю что в этой ценовой категории машинка шикарная. В данном бюджете не все модели 2005 года выпуска комплектуются АТ типтроник 5-ст и системой климат контроля и более менее современным видом и эргономикой салона и управления системами. Да недостаток есть в жоре масла двигателя, но это уже вопрос не к владельцам авто, а к конструкторам. Я считаю что авто от 200-350 т.р эта модель самая выгодная в приобретении, но почему-то не очень продаётся на вторичном рынке. Подвеска не смотря на не большой клиренс достаточно справляется с своими задачами даже при значительных перегрузках машины. Если машина эксплуатировалась в южных регионах страны или где не сильно применяют реагенты зимой то состояние кузова при эксплуатации в 10 и более лет сохраняется хорошо и все конечно зависит от эксплуатации. Есть проблемы с плохим освещение передних фар, опять вопрос конструкторам, даже при новой оригинальной оптике ночью не хватает, требуется тюнинг линз освещения, ставят с других авто линзы ( знаю с Аутлендера рестайлинг) и вопрос решается. Есть ещё одна проблема данной модели это фланцевый тройник системы охлажления двигателя, при покупки лучше уточнить у продавца менял и когда, если нет то рекомендую заказать хорошего качества дубликат ( есть даже алюминиевые тройники продают) поменять и ездить. В данных тройниках слабые стенки корпуса и под воздействием температуры и давления антифриза со временем пластик разрушается и выдавливает прокладку, по опыту на моей машине он прошёл 100 тыс. Км точно, т.к она была в 2009 году завезена из ОАЭ и прежнее две хозяйки его точно не меняли, сейчас пробег ближе к 190 тыс.км. так что думаю менять вместе с помпой 40-50тыс. Км и всё будет в порядке. У меня он потек на общем пробеге 175 тыс. Км. Иначе вы рискуете в любой момент встать на трассе и сами понимаете. В общем хорошая, надёжная машина в данной ценовой категории.