Отзыв об Mazda 6 Седан 2005 года

На машине отъездил уже год (25000км). Спина заболела сразу после покупки, но не обращал внимание, через полгода убрал поясничную поддержку, просто так, ради интереса. И перестала болеть спина моя! Видимо их поддержка не совсем на том уровне находится, где у европейского человека поясница расположена, других объяснений нет, если рост свыше 180... Помимо долгой усадки на месте водителя, нашел и один плюс - система антипробуксовки. Зимой очень удобно сочетание МКПП и TCS, на первой передаче спокойно проходишь заваленные снегом небольшие подъемы и дороги, не беспокоясь о сцеплении, автоматика сама регулирует обороты и не пускает машину в занос. До упора выжимал педаль газа, а обороты были минимальны для прохождения трудного участка дороги. Для владельцев авто с МКПП будет непривычно: жмешь со всей дури, а переключать передачи не надо. Пробовал сам участвовать в таком процессе - не получалось, с пробуксовкой и натяжечкой только закапывался. Рекомендую приобретать авто с этой системой. Омыватели фар работают нормально и зимой и летом, расход минимален, т.к. отдельно идет омывание на фары и лобовое стекло. Через год обратил внимание на то, что стойки обеих задних дверей стали ржаветь. Надо ехать к дистрибьютору и гарантией прикрываться. Еще есть болезнь у всех Мазда - это свист в передних колодках. Не пугайтесь, устраняется очень просто, снимаются колодки, чистятся, и немного разгибаются металлические пластины (или меняются на новые). Хотя официалы могут что-нибудь придумать вплоть до замены еще нормальных колодок, а их ресурс не меньше 35-40 тысяч, сужу по состоянию своих и высказываниях специалистов. На зиму брал литые диски 15 и резину Nokian 4. Летом езжу на дисках 17 и резине Bridgestone. Зимой расход был не выше 11-11,5 литров, летом доходит до 12,0 (скорости больше, кондёр, резина широкая и т.д.). Зимой машина была мягче и менее шумная, хотя и резина с шипами стояла!? Всем удачи!