Отзыв владельца о Ниссан Тиида Хэтчбек 2007

Купили зимой 2007года в салоне. Выбирали машину вдвоем с женой, она мне показывала машины, а я ее отговаривал, основываясь на чисто технических тонкостях. В итоге остановились на Тииде (комплектация Элеганс), ей понравилось авто с наружи и внутри, мне начинка, вот мои доводы: 1) электрический усилитель руля (не надо будет жидкости менять и вообще можно забыть про него), 2) в двигателе "намотана" цепь, а не ремень, который теоретически может подвести в самый ненужный момент. 3) в наличии датчик света-прикольная опция, привыкаешь сразу. Потом начал замечать, что забываю включать фары пересаживаясь в нашу "девятку". 5 баллов. 4) "Датчик дождя" тоже неплохая опция, но только летом, обычно такие вещи влючаешь и забываешь про их существование, НО зимой надо выключать режим "авто", что бы не порвать прилипшие резинки дворников. 5) Система запуска "без ключа" очень удобно, не надо в темноте и на морозе искать ключ и пихать его в замок зажигания. 6) шесть подушек безопасности - вполне приличный уровень безопасности. 7) очень понравилось внушительное растояние между передним и задними сиденьями. Теперь минусы, наездив на ней 16тыс. км за два года непонравилось следующее: 1) отвратительная настройка климат-контроля, при минусовой темп. постоянно запотевали стекла, (очень большая часть воздуха особенно на холодном двигателе забирается с салона, практически включена "циркуляция" салонного воздуха. Исправляется эта неприятность только принудительным способом - нажатием клавиши забора наружнего воздуха. Когда разобрался с этим, про проблему забыл. 2) нет обогрева переднего стекла в районе дворников, и еще в придачу туда не дует воздух из печки, особенно напрягает, когда идет липкий снег, он тает на стекле и замерзает на щетках. 3) с самого начала был глухой стук в передней правой подвеске, искали не нашли, поменяли рейку рулевую, не помогло, так и продал с такой болячкой. 4) неудобно расположены клавиши включения поогрева сидений, надо искать рукой. 5) больше всего мучало расположение замков ремней безопасности, чтобы их застегнуть (особенно крупногабаритному человеку) надо так шею выгнуть и искрутнутся, что не все способны с первого раза. Проще иногда было самому помочь, чем ждать, пока это случится самостоятельно. 6) весной, когда температура гуляет с плюса на минус, снег тает и прилипает в виде огромного куска льда к заднему бамперу, после чего попасть в багажник нереально (маленький зазор между крышкой багажника и бампером), только насильственным методом (путем сильного рывка и разлетающимися осколками льда)!!! Продал машину по причине того, что осознал потребность в 4х4, воспоминания остались только положительные, несмотря на перечисленные минусы.