Отзыв об Opel Astra Универсал 2007 года

Хочу поделиться своими впечатлениями от данного аппарата. Начну по порядку: 1) двигатель - нареканий нет. 140 лошадей, пусть даже и натянутых производителем для города (да и для трассы вполне хватает) 2) коробка - для нормальной, размеренной езды по московским пробкам. При активном стиле вождения появляется некий элемент русской рулетки - или уйдет в точку, или будет вялый разгон, как будто под капотом движок от Матиза. Нашел способ борьбы с данной странностью: допустим если надо резко ускориться, то газ в пол на секунду, далее отпускаем педаль, и снова даем по газу уже до необходимого уровня - при такой последовательности действий, машина выстреливает вперед. Теперь капитальный минус коробки - это нехватка 5-ой передачи. Я так полагаю, что с ней, расход был бы значительно меньше (сейчас 13-14 по городу, 9-10 по трассе). Хорош зимний режим (на нем вылез по занесенному снегом полю). 3) подвеска - для кого-то покажется жесткой, но мне в самый раз. Честно отрабатывает колдобины без каких-либо проблем. Очень не любит дороги с колеей (на них машину начинает немного "водить"). 4) Управляемость - отличная для такого автомобиля. 5) эргономика - для гольф-класса на твердую 5-ку. Хотя не фиксируемые указатели поворотов требуют привыкания. Кнопки нажимаются легко. Очень продуманно их расположение, уже на 2-ой день после покупки поймал себя на мысли, что не ищу взглядом нужные переключатели - привык. Шумоизоляция средняя, на скоростях более 120 км/ч начинает доставать шум от боковых зеркал. Акустика меломанов не устроит, а для приземленных водителей, которые не делают из своего авто зал консерватрии сгодится. Качество отделочных материалов очень хорошее. Пластик мягкий и немаркий. Покупал с комбинированным салоном по рекомендации продавца и ни на минуту не пожалел. Сидения удобные, но хотелось бы чуть больше боковой поддержки. 6) 1-ое ТО без проблем, но дороговато (порядка 8 тыс. руб.). Была замена фильтров и масла. 2-ое чуть дороже обошлось. 7) ремонт - вот тут уже очень многое зависит от сервиса в котором обслуживается автомобиль. Я нашел дилера с хорошим сочетанием цена-срок-качество. Ради него даже поменял страховую компанию. Если кого заинтересует, могу сказать какой именно. Не зависимо от дилера большие очереди на ремонт и приходится долго ждать запчасти (хотя недавно открыли производство в России, может ситуация улучшится к лучшему). 8) багажник - вмещает пару немалых чемоданов и спортивную сумку. 9) резина - получал машину с летней Continental PremiumContact I - неплохая летняя резина, хотя уже снята с производства. Зимняя - 5-ый Гиславед (шипованный).